Las matriculaciones de Tesla en Europa caen un 48% mientras octubre tropieza

Tesla acaba de registrar otro de sus peores meses en Europa. Las ventas cayeron a 6.964 unidades en octubre, un 48,5 % menos que en el mismo periodo del año anterior, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).

Se trata del décimo descenso mensual consecutivo de la compañía en la región. Y mientras Tesla tropezó, el resto del mercado de vehículos eléctricos avanzó a pasos agigantados.

Las matriculaciones totales de vehículos eléctricos en Europa (incluyendo el Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio) aumentaron un 32,9 %. Incluso las matriculaciones totales de automóviles de todos los tipos aumentaron un 4,9 %.

Los vehículos eléctricos ahora representan el 16,4 % del mercado automovilístico europeo. ¿Tesla? Solo el 1,6 %, frente al 2,4 % del año pasado. El nuevo Model Y no pudo revertir la tendencia. Tampoco la expectación.

Échale la culpa a la creciente competencia china o al declive de la reputación de Elon Musk en los mercados europeos. Sea como sea, Tesla ya no gana aquí.

Los rivales chinos toman el control mientras Tesla se desploma

Las cifras del año hasta la fecha empeoran la situación. En los primeros 10 meses de 2025, Tesla vendió 180.688 unidades, lo que representa una caída del 29,6 % con respecto al año pasado. Eso significa que falta mucho metal en las carreteras europeas.

Mientras tanto, BYD de China irrumpió en la escena con un aumento de ventas del 207%, alcanzando las 17.470 unidades vendidas en Europa.

Otra marca china, SAIC, no se quedó atrás, con casi 24.000 vehículos vendidos, un 46% más interanual. El dominio de Tesla está decayendo con fuerza, y sus rivales no ceden el paso.

A pesar de todo esto, a las acciones no les importó. El lunes, las acciones de Tesla subieron casi un 7%. ¿Por qué? Porque Wall Street no las compra por los coches. Se trata del software, la IA y el sueño de la autonomía.

Melius Research calificó a Tesla como un vehículo imprescindible, no por sus cifras de ventas, sino porque cree que la conducción autónoma llegará pronto. El analista Rob Wertheimer escribió:

Una de las razones por las que consideramos a Tesla un vehículo imprescindible en nuestro reciente lanzamiento, a pesar de todos los riesgos evidentes, es que el mundo está a punto de cambiarmatic. La autonomía llegará muy pronto y cambiará por completo el ecosistema de la conducción.

La última versión del software de conducción autónoma completa (FSD) de Tesla ya está disponible en EE. UU. y algunas otras zonas. Sin embargo, aún no está disponible en Europa. Sin embargo, esto podría cambiar en febrero.

El regulador automovilístico holandés RDW confirmó que Tesla tiene una oportunidad para demostrar el FSD el próximo año. Aún no ha sido aprobado. Pero si se aprueba, podría representar un cambio importante para la estrategia europea de Tesla. Esa luz verde podría ayudar a frenar la fuga de clientes.