Las matrículas de Tesla en Europa caen un 48% debido a los tropiezos de octubre
- Las matriciones de Tesla en Europa cayeron un 48,5 % en octubre hasta situarse en 6.964 unidades.
- Las ventas de vehículos eléctricos (VE) en la región aumentaron un 32,9 %, mientras que la cuota de mercado de Tesla se redujo al 1,6 %.
- BYD y SAIC registraron un importante crecimiento de ventas en toda Europa.
Tesla acaba de publicar uno de sus peores meses en Europa. Las ventas cayeron a 6,964 unidades en octubre, un descenso del 48.5% respecto al mismo periodo del año anterior, según la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
Esa es la décima caída mensual consecutiva de la empresa en la región. Y mientras Tesla tropezaba, el resto del mercado de vehículos eléctricos avanzaba a toda velocidad.
El total de matrículas de vehículos eléctricos en toda Europa (que incluye el Reino Unido y la Asociación Europea de Libre Comercio) aumentó un 32.9%. Incluso el total de matrículas de coches de todos los tipos subió un 4.9%.
Los vehículos eléctricos ahora representan el 16.4% del mercado automotriz europeo. ¿Tesla? Solo el 1.6%, frente al 2.4% de hace un año. El nuevo Model Y no pudo revertir la tendencia. Ni siquiera el hype.
Echadle la culpa al aumento de la competencia china o a la pérdida de reputación de Elon Musk en los mercados europeos. Sea lo que sea, Tesla ya no gana aquí.
Los rivales chinos toman el volante mientras Tesla se desploma
Las cifras acumuladas hasta la fecha lo empeoran. En los primeros 10 meses de 2025, Tesla vendió 180,688 unidades, lo que supone una caída del 29.6% respecto al año anterior. Eso es mucha falta de metal en las carreteras europeas.
Mientras tanto, el chino BYD explotó en la escena con un aumento del 207% en las ventas, alcanzando 17,470 unidades vendidas en Europa.
Otra marca china, SAIC, no se quedó atrás, registrando casi 24,000 vehículos, un aumento del 46% interanual. El dominio de Tesla se está deslizando rápidamente, y sus rivales no frenan.
A pesar de todo esto, la acción no le importó. El lunes, las acciones de Tesla subieron casi un 7%. ¿Por qué? Porque Wall Street no compra por los coches. Se trata del software, la IA y el sueño de la autonomía.
Melius Research calificó a Tesla como una «compra obligatoria», no por los gráficos de ventas, sino porque cree que la conducción autónoma está cerca. El analista Rob Wertheimer escribió:
«Una de las razones por las que calificamos a Tesla como una “compra obligatoria” en nuestro reciente lanzamiento, a pesar de todos los riesgos evidentes, es que el mundo está a punto de cambiar, drásticamente. La autonomía está llegando muy pronto y cambiará todo en el ecosistema de la conducción».
La última versión del software de conducción totalmente autónoma (FSD) de Tesla ya está disponible en EE. UU. y en algunas otras zonas. Pero aún no está disponible en Europa. Sin embargo, eso podría cambiar en febrero.
El regulador automotriz neerlandés RDW confirmó que Tesla tiene una cita para demostrar FSD el próximo año. Aún no ha sido aprobada. Pero si pasa, podría ser un cambio importante para la estrategia europea de Tesla. Ese único visto bueno podría ayudar a detener la sangría.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
