- Le immatricolazioni Tesla in Europa sono scese del 48,5% a ottobre, attestandosi a 6.964 unità.
- Le vendite di veicoli elettrici nella regione sono aumentate del 32,9%, mentre la quota di mercato di Tesla è scesa all'1,6%.
- BYD e SAIC hanno registrato una forte crescita delle vendite in tutta Europa.
Tesla ha appena registrato un altro dei suoi mesi peggiori in Europa. Le vendite sono scese a 6.964 unità a ottobre, con un crollo del 48,5% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso, secondo l'Associazione Europea dei Costruttori Automobilistici (ACEA).
È il 10° mese consecutivo di calo per l'azienda nella regione. E mentre Tesla ha vacillato, il resto del mercato EV è avanzato a passo svelto.
Le immatricolazioni totali di veicoli elettrici in Europa (che includono Regno Unito ed EFTA) sono salite del 32,9%. Anche le immatricolazioni totali di auto di tutti i tipi sono aumentate del 4,9%.
I veicoli elettrici detengono ora il 16,4% del mercato automobilistico europeo. Tesla? Solo l'1,6%, in calo dal 2,4% di un anno fa. Il nuovo Model Y non è riuscito a invertire la tendenza. Nemmeno l'hype ha funzionato.
Colpevolizzate la crescente concorrenza cinese o la reputazione di Elon Musk che svanisce nei mercati europei. Qualunque sia la causa, Tesla non sta più vincendo qui.
I rivali cinesi prendono il volante mentre Tesla precipita
I dati da inizio anno peggiorano ulteriormente. Nei primi 10 mesi del 2025, Tesla ha venduto 180.688 unità, un calo del 29,6% rispetto all'anno scorso. Sono tante le auto mancanti dalle strade europee.
Nel frattempo, il cinese BYD ha fatto irruzione nel mercato con un'impennata delle vendite del 207%, raggiungendo 17.470 unità vendute in Europa.
Un altro marchio cinese, SAIC, non è stato da meno, registrando quasi 24.000 veicoli, con un aumento del 46% su base annua. Il dominio di Tesla si sta sgretolando e i suoi rivali non rallentano.
Nonostante tutto ciò, le azioni hanno mostrato indifferenza. Lunedì, le azioni Tesla sono salite di quasi il 7%. Perché? Perché Wall Street non ci crede per le auto. Si tratta del software, dell'IA e del sogno dell'autonomia.
Melius Research ha definito Tesla un "must own", non per le classifiche delle vendite, ma perché ritiene che la guida autonoma sia imminente. L'analista Rob Wertheimer ha scritto:
"Uno dei motivi per cui abbiamo definito Tesla un 'must own' nel nostro recente lancio — nonostante tutti i rischi evidenti — è che il mondo sta per cambiare, drasticamente. L'autonomia sta arrivando molto presto, e cambierà tutto nell'ecosistema della guida."
L'ultima versione del software di guida autonoma completa (FSD) di Tesla è disponibile negli Stati Uniti e in alcune altre aree. Ma non è ancora disponibile in Europa. Questo potrebbe cambiare a febbraio, però.
Il regolatore automobilistico olandese RDW ha confermato che Tesla ha uno slot per dimostrare FSD il prossimo anno. Non è ancora stata approvata. Ma se supererà il test, potrebbe essere un cambiamento significativo per la strategia europea di Tesla. Quei solo un via libera potrebbe aiutare a fermare il sanguinamento.
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Jai Hamid
Jai Hamid si occupa di criptovalute, mercati azionari, tecnologia, economia globale ed eventi geopolitici che influenzano i mercati da 6 anni. Ha collaborato con pubblicazioni focalizzate sulla blockchain, tra cui AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, per analisi di mercato, grandi aziende, regolamentazione e tendenze macroeconomiche. Si è formata presso la London School of Journalism e ha condiviso tre volte le sue analisi sui mercati delle criptovalute su una delle principali reti televisive dell'Africa.
