- As matrículas da Tesla na Europa caíram 48,5% em outubro para 6.964 unidades.
- As vendas de VE na região subiram 32,9%, enquanto a participação de mercado da Tesla caiu para 1,6%.
- A BYD e a SAIC registraram um forte crescimento de vendas em toda a Europa.
A Tesla acabou de registrar mais um de seus piores meses na Europa. As vendas caíram para 6.964 unidades em outubro, uma queda de 48,5% em relação ao mesmo período do ano anterior, de acordo com a Associação Europeia dos Fabricantes de Automóveis (ACEA).
Esse é o décimo mês consecutivo de queda da empresa na região. E enquanto Tesla tropeçou, o resto do mercado de veículos elétricos avançou.
Os registros totais de veículos elétricos em toda a Europa (incluindo o Reino Unido e a Associação Europeia de Livre Comércio) aumentaram 32,9%. Até mesmo os registros totais de carros de todos os tipos subiram 4,9%.
Os VE agora detêm 16,4% do mercado automotivo europeu. Tesla? Apenas 1,6%, abaixo dos 2,4% de um ano atrás. O mais recente Model Y não conseguiu reverter a tendência. Nem o hype.
Culpe a concorrência chinesa crescente ou a reputação em declínio de Elon Musk nos mercados europeus. Seja o que for, a Tesla não está mais vencendo aqui.
Concorrentes chineses assumem o volante enquanto a Tesla despenca
Os números acumulados no ano pioram a situação. Nos primeiros 10 meses de 2025, a Tesla vendeu 180.688 unidades, uma queda de 29,6% em relação ao ano passado. Isso é muito metal faltando nas estradas europeias.
Enquanto isso, a chinesa BYD explodiu na cena com um aumento de 207% nas vendas, atingindo 17.470 unidades vendidas na Europa.
Outra marca chinesa, a SAIC, não ficou muito atrás, registrando quase 24.000 veículos, um aumento de 46% em relação ao ano anterior. O domínio da Tesla está escorregando fortemente, e seus concorrentes não estão desacelerando.
Apesar de tudo isso, a ação não se importou. Na segunda-feira, as ações da Tesla saltaram quase 7%. Por quê? Porque a Wall Street não está comprando pelos carros. É sobre o software, a IA e o sonho da autonomia.
A Melius Research chamou a Tesla de “obrigatória”, não por causa dos gráficos de vendas, mas porque acredita que a direção autônoma está chegando logo. O analista Rob Wertheimer escreveu:
“Uma das razões pelas quais chamamos a Tesla de ‘obrigatória’ em nosso lançamento recente — apesar de todos os riscos óbvios — é que o mundo está prestes a mudar, dramaticamente. A autonomia está chegando muito em breve, e isso mudará tudo sobre o ecossistema de direção.”
A versão mais recente do software de direção autônoma completa (FSD) da Tesla está disponível nos EUA e em algumas outras áreas. Mas ainda não está disponível na Europa. Isso pode mudar em fevereiro.
O regulador automotivo holandês RDW confirmou que a Tesla tem uma vaga para demonstrar o FSD no próximo ano. Ainda não foi aprovado. Mas, se passar, pode ser uma grande mudança para o jogo europeu da Tesla. Esse único visto verde pode ajudar a parar o sangramento.
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Jai Hamid
Jai Hamid cobre criptomoedas, mercados de ações, tecnologia, economia global e eventos geopolíticos que afetam os mercados há 6 anos. Ela trabalhou com publicações focadas em blockchain, incluindo AMB Crypto, Coin Edition e CryptoTale, em análises de mercado, grandes empresas, regulamentação e tendências macroeconômicas. Formada na London School of Journalism, ela compartilhou insights sobre o mercado de criptomoedas três vezes em uma das principais redes de TV da África.
