سجلت شركة تسلا مؤخرًا واحدًا من أسوأ شهورها في أوروبا. فقد انخفضت مبيعاتها إلى 6,964 وحدة في أكتوبر، بانخفاض قدره 48.5% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات الأوروبية (ACEA).
هذا هو الانخفاض الشهري العاشر على التوالي للشركة في المنطقة. وبينما تيسلا ، حققت بقية شركات سوق السيارات الكهربائية تقدمًا سريعًا.
ارتفع إجمالي تسجيلات المركبات الكهربائية في جميع أنحاء أوروبا (بما في ذلك المملكة المتحدة ورابطة التجارة الحرة الأوروبية) بنسبة 32.9%. بل ارتفع إجمالي تسجيلات السيارات بجميع أنواعها بنسبة 4.9%.
تستحوذ السيارات الكهربائية الآن على 16.4% من سوق السيارات الأوروبية. أما تسلا؟ 1.6% فقط، بانخفاض عن 2.4% قبل عام. ولم تتمكن موديل Y الأحدث من عكس هذا الاتجاه، ولا حتى الضجيج الإعلامي.
ألقِ اللوم على المنافسة الصينية المتزايدة أو على تراجع سمعة إيلون ماسك في الأسواق الأوروبية. مهما كان السبب، لم تعد تيسلا تحقق النجاح هنا.
منافسون صينيون يتولون القيادة مع تراجع تسلا
الأرقام المُسجّلة حتى الآن تُفاقم الوضع. ففي الأشهر العشرة الأولى من عام ٢٠٢٥، باعت تيسلا ١٨٠,٦٨٨ وحدة، بانخفاض قدره ٢٩.٦٪ عن العام الماضي. وهذا يعني اختفاء كميات كبيرة من المعدن من الطرق الأوروبية.
وفي الوقت نفسه، حققت شركة BYD الصينية ارتفاعاً في مبيعاتها بنسبة 207%، لتصل إلى 17,470 وحدة مباعة في أوروبا.
لم تكن شركة صينية أخرى، وهي سايك، بعيدة عن الركب، حيث باعت ما يقرب من 24 ألف سيارة، بزيادة قدرها 46% على أساس سنوي. تتراجع هيمنة تيسلا بشدة، ومنافسوها لا يتباطأون.
رغم كل هذا، لم يُعر السهم اهتمامًا. يوم الاثنين، قفزت أسهم تيسلا ما يقارب 7%. لماذا؟ لأن وول ستريت لا تُقدّرها لسياراتها، بل لبرمجياتها، وذكائها الاصطناعي، وحلمها بالقيادة الذاتية.
وصفت شركة ميليوس للأبحاث سيارة تيسلا بأنها "سيارة لا غنى عنها"، ليس بسبب أرقام المبيعات، بل لأنها تعتقد أن القيادة الذاتية قادمة قريبًا. كتب المحلل روب ويرثيمر:
أحد أسباب اختيارنا لتسلا كسيارة "لا غنى عنها" في إطلاقنا الأخير - رغم كل المخاطر الواضحة - هو أن العالم على وشك أن يتغيرmatic. القيادة الذاتية قادمة قريبًا، وستغير كل شيء في منظومة القيادة.
أحدث إصدار من برنامج تسلا للقيادة الذاتية الكاملة (FSD) متوفر الآن في الولايات المتحدة وبعض المناطق الأخرى. ولكنه لا يزال غير متوفر في أوروبا. مع ذلك، قد يتغير هذا في فبراير.
أكدت هيئة تنظيم السيارات الهولندية (RDW) أن لدى تيسلا فرصةً لعرض نظام الدفع الثابت (FSD) العام المقبل. لم تتم الموافقة عليه بعد. ولكن في حال إقراره، فقد يُمثل نقلةً نوعيةً في توجه تيسلا الأوروبي. قد يُسهم هذا الضوء الأخضر في وقف نزيف الخسائر.
