- Die Tesla-Registrierungen in Europa sanken im Oktober um 48,5 % auf 6.964 Einheiten.
- Der E-Auto-Verkauf in der Region stieg um 32,9 %, während Teslas Marktanteil auf 1,6 % zurückging.
- BYD und SAIC verzeichneten ein starkes Wachstum bei den Verkäufen in ganz Europa.
Tesla hat erneut einen seiner schlechtesten Monate in Europa hinter sich. Die Verkäufe fielen im Oktober auf 6.964 Einheiten, ein Rückgang von 48,5 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum, so die European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA).
Das ist der zehnte Rückgang in Folge für das Unternehmen in der Region. Und während Tesla stolperte, eilte der Rest des E-Marktes voran.
Die gesamten Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen in Europa (einschließlich Großbritannien und des Europäischen Freihandelsabkommens) stiegen um 32,9 %. Selbst die gesamten Neuzulassungen aller Fahrzeugtypen stiegen um 4,9 %.
E-Fahrzeuge halten nun einen Anteil von 16,4 % am europäischen Automobilmarkt. Tesla? Nur 1,6 %, im Vergleich zu 2,4 % vor einem Jahr. Das neuere Model Y konnte den Trend nicht umkehren. Auch der Hype half nicht.
Machen Sie chinesische Konkurrenz oder Elons Musk schwindenden Ruf in europäischen Märkten dafür verantwortlich. Was auch immer der Grund ist, Tesla gewinnt hier nicht mehr.
Chinesische Rivalen übernehmen das Ruder, während Tesla einbricht
Die Zahlen vom Jahresbeginn machen die Lage noch schlimmer. In den ersten 10 Monaten des Jahres 2025 verkaufte Tesla 180.688 Einheiten, was einem Rückgang von 29,6 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Das ist eine ganze Menge Metall, das den europäischen Straßen fehlt.
In der Zwischenzeit explodierte Chinas BYD mit einem Umsatzanstieg von 207 % auf den Markt und verkaufte 17.470 Einheiten in Europa.
Eine weitere chinesische Marke, SAIC, lag nicht weit dahinter und verzeichnete fast 24.000 Fahrzeuge, ein Anstieg von 46 % im Jahresvergleich. Teslas Dominanz schwindet stark, und die Rivalen bremsen nicht ab.
Trotz allem kümmerte die Aktie das nicht. Am Montag sprangen Tesla-Aktien um fast 7 %. Warum? Weil Wall Street nicht an die Autos glaubt. Es geht um die Software, die KI und den Traum der Autonomie.
Melius Research bezeichnete Tesla als „Must Own“ (Muss man besitzen), nicht wegen der Verkaufszahlen, sondern weil das Unternehmen glaubt, dass das autonome Fahren bald kommt. Analyst Rob Wertheimer schrieb:
„Einer der Gründe, warum wir Tesla in unserer jüngsten Veröffentlichung als ‚Must Own‘ bezeichnet haben – trotz aller offensichtlichen Risiken – ist, dass sich die Welt dramatisch verändern wird. Autonomie kommt sehr bald, und sie wird alles im Fahrökosystem verändern.“
Die neueste Version von Teslas Full Self-Driving-Software (FSD) ist in den USA und einigen anderen Gebieten verfügbar. In Europa ist sie jedoch noch nicht erhältlich. Das könnte sich jedoch im Februar ändern.
Der niederländische Kfz-Zulassungsbehörden RDW bestätigte, dass Tesla im nächsten Jahr einen Termin zur Demonstration von FSD hat. Es ist noch nicht genehmigt. Wenn es jedoch bestanden wird, könnte dies ein großer Wendepunkt für Teslas europäische Strategie sein. Dieses eine grüne Licht könnte helfen, die Verluste zu stoppen.
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Jai Hamid
Jai Hamid berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Aktienmärkte, Technologie, die globale Wirtschaft und geopolitische Ereignisse, die die Märkte beeinflussen. Sie hat für auf Blockchain spezialisierte Publikationen wie AMB Crypto, Coin Edition und CryptoTale Marktanalysen, Berichte über große Unternehmen, Regulierung und makroökonomische Trends verfasst. Sie hat die London School of Journalism besucht und dreimal Krypto-Marktanalysen in einem der führenden Fernsehsender Afrikas vorgestellt.
