포르투갈, 관광객을 데이터 센터로 대체하기 위한 전략의 일환으로 인공지능 도입에 박차를 가하다

포르투갈은 계절 관광에 의존하기보다는 기술을 통해 경제를 다각화하려는 계획을 가지고 있습니다. 이를 위해 해안 도시 시네스에 99억 달러 규모의 데이터 센터인 스타트 캠퍼스(Start Campus) 건설이 이미 진행 중입니다.

포르투갈 경제는 오랫동안 관광에 크게 의존해 왔습니다. 포르투갈은 저렴한 여행지이면서 다양한 문화와 역사, 그리고 숨막히는 절경을 자랑하며 매년 수백만 명의 관광객을trac있습니다. 하지만 포르투갈 남서부의 항구 도시 시네스에서는 정부가 수십억 유로를 투자하여 도시의 명물인 항구와 발전소를 서버 시설로 교체하고 있습니다. 

포르투갈의 기술 산업 진출 

시네스 해안에는 유럽과 브라질, 아프리카를 연결하는 해저 케이블망이 구축되어 있으며, 곧 구글의 새로운 연결을 통해 사우스캐롤라이나까지 연결될 예정입니다. 이러한 연결망 덕분에 시네스는 대륙 간 데이터 트래픽을 처리하기에 최적의 장소가 되었으며, 포르투갈은 이러한 이점을 활용하여 계절 관광에 덜 취약한 경제를 구축하고자 합니다.

포르투갈의 기술 산업 진출을 보여주는 주목할 만한 사례로는 유럽 최대 규모가 될 가능성이 있는 85억 유로(99억 달러) 규모의 데이터 센터인 스타트 캠퍼스(Start Campus)를들 수 있습니다. 스타트 캠퍼스는 지난 3월 첫 번째 건물을 개장했으며, 유럽 전역의 고객에게 클라우드 및 컴퓨팅 서비스를 제공할 예정입니다. 

거대 기술 기업들이 엔비디아 해당 시설의 공간을 임대하기로 합의한 것으로 알려졌습니다. 2030년까지 이 시설에는 재생 에너지로만 운영되는 6개의 건물이 들어설 예정입니다. 또한 포르투갈 경제 매체 ECO News에 따르면, 고객 자체 장비 및 서버 구축을 포함할 경우 2030년까지 스타트 캠퍼스와 파트너 인프라에 대한 총 투자액은 300억 유로에 달할 수 있다고 합니다. 

데이터 센터는 1970년대 포르투갈이 시네스를 산업 중심지로 만들려다 실패한 시도를 보여주는 옛 발전소 옆에 위치해 있습니다. 시네스dent은 70년대에 항만과 정유 시설 건설을 위해 몰려든 노동자들을 기억합니다. 

안타깝게도 1974년 혁명 이후 포르투갈은 식민지를 잃었고, 그 당시의 많은 산업 계획들이 좌초되었습니다. 당시 건설된 정유 시설은 오늘날까지 가동 중이지만, 발전소는 재생 에너지 가격이 저렴해지면서 2021년에 폐쇄되었습니다. 

이제 냉각 시스템이나 해수 배관과 같은 기존 인프라의 일부가 새로운 데이터 센터를.

스타트 캠퍼스 개발사 측은 전체 부지의 발전 용량이 1.2기가와트에 달할 것이며, 이는 리스본 시의 전력 소비량과 거의 같다고 밝혔습니다. 또한, 이 시설은 전적으로 재생 에너지. 

지역 주민들이 정부의 계획에 회의적인 시각을 갖는 데에는 충분한 이유가 있다

시네스dent1970년대에 항구와 정유 시설 건설을 위해 수많은 노동자들이 몰려들었던 때를 기억합니다. 그러나 경제는 곧 침체되었고, 그 신규 이주자들 중 상당수는 결국 자신들의 수입을 가지고 떠났습니다.

이번에 포르투갈 정부는 데이터 센터, 중국 CALB 그룹의 20억 유로 규모 배터리 공장, 항만 확장 등 해당 지역의 프로젝트들이 국가 GDP의 4.6%에 해당하는 투자 규모를 창출하고 5,000개 이상의 일자리를 만들어낼 수 있을 것으로 추산하고 있습니다.

블룸버그 통신에 따르면 마누엘 카스트로 알메이다 경제부 장관은 시네스를 "포르투갈 경제 변혁의 핵심"이라고 언급했습니다

외국인 투자를trac하기 위해 정부는 CALB의 배터리 공장에 최대 3억 5천만 유로의 자금을 지원하는 등의 인센티브를 제공했습니다. 2028년 완공 예정인 이 공장은 매년 20만 대 이상의 전기 자동차용 배터리를 생산하고 1,800명의 고용을 창출할 것으로 예상됩니다. 

싱가포르 항만청은 유럽과 대서양을 잇는 물류 허브로서 포르투갈의 입지를 강화하기 위해 심해 터미널의 용량을 두 배로 늘리고 있습니다.

하지만dent은 예상되는 성장이 지역 주민들에게 부담만 가중시킬까 우려하고 있습니다. 도시의 주택 부족 현상은 이미 심각한 수준입니다.

교통 문제도 심각합니다. 스페인으로 연결되는 새로운 고속도로와 철도 건설 계획이 이미 수년이나 지연되고 있습니다. 화물 열차는 여전히 속도가 느리고, 시네스까지 가는 여객 철도 서비스도 아직 없습니다. 페드로 도 오 라모스 항만청장은 블룸버그와의 인터뷰에서 현대적인 인프라 부족이 항만의 잠재력을 제한한다고 밝혔습니다. 

"수년 동안 고속도로를 건설할 만큼 교통량이 많지 않다는 말을 들어왔습니다."라고 그는 말합니다. "하지만 지금은 이미 교통량이 너무 많습니다."