포르투갈, 데이터 센터로 관광객 대체를 위한 AI 추진

포르투갈은 계절성 관광에 의존하기보다는 기술로 경제를 다각화할 계획입니다. 이를 위해 해안 도시인 시네스에 $99억 규모의 데이터 센터인 Start Campus가 이미 구축 중입니다.

포르투갈의 경제는 항상 관광에 크게 의존해 왔습니다. 이 국가는 다양한 문화와 역사, 그리고 매년 수백만 명의 관광객을 끌어들이는 경치 좋은 풍경으로 인해 저렴한 관광지로 유명합니다. 그러나 포르투갈 남서부에 위치한 항구 도시인 시네스에서는 정부가 도시의 명성인 항구와 발전소를 서버로 대체하기 위해 수십억 달러를 투자하고 있습니다. 

포르투갈의 기술 산업 진출 

시네스 해안에는 유럽을 브라질, 아프리카와 연결하는 해저 케이블 네트워크가 있으며, 곧 새로운 구글 링크를 통해 사우스캐롤라이나와도 연결될 예정입니다. 이러한 연결성은 시네스를 대륙 간 데이터 트래픽의 주요 거점으로 만들며, 포르투갈은 이 이점을 활용하여 계절성 관광에 덜 취약한 경제를 구축할 계획입니다.

포르투갈의 기술 산업 진출의 주목할 만한 예는 Start Campus입니다. 이는 €85억($99억) 규모의 데이터 센터로 유럽에서 가장 큰 시설 중 하나가 될 수 있습니다. 이 시설은 3월에 첫 건물을 개관했으며, 대륙 전역의 고객을 위해 클라우드 및 컴퓨팅 서비스를 제공할 예정입니다. 

기술 거대 기업 엔비디아 및 마이크로소프트는 이 시설의 공간을 임대하기로 합의한 것으로 보고되었습니다. 2030년까지 이 부지에는 모두 재생 에너지로 완전히 운영되는 6개의 건물이 포함될 것으로 예상됩니다. 또한 포르투갈의 비즈니스 매체 ECO News에 따르면, 2030년까지 고객 자체 장비 및 서버 구축을 포함하여 Start Campus 및 그 파트너 인프라와 관련된 총 투자가 €300억에 달할 수 있습니다. 

이 데이터 센터는 1970년대 시네스를 산업 허브로 만들려는 포르투갈의 실패한 시도를 상징하는 오래된 발전소 옆에 위치해 있습니다. 시네스 주민들은 70년대 항구와 정유소를 건설하기 위해 몰려든 노동자들의 급증을 기억합니다. 

불행히도 1974년 혁명 이후 포르투갈은 식민지를 잃었고, 많은 산업 계획이 무너졌습니다. 당시의 정유소는 여전히 가동 중이지만, 재생 에너지가 더 저렴해지면서 발전소는 2021년에 폐쇄되었습니다. 

이제 그 오래된 인프라의 일부, 예를 들어 냉각 시스템과 해수 파이프라인이 새로운 데이터 센터.

를 지원하기 위해 재사용되고 있습니다. Start Campus의 개발자들은 전체 부지의 전력 용량이 리스본 시의 소비량과 비슷한 약 1.2기가와트에 달할 것이라고 말합니다. 이 시설은 또한 재생 가능 에너지. 

현지인들은 정부의 계획에 대해 회의적인 이유를 가지고 있습니다

시네스 주민들은 1970년대 항구와 정유소를 건설하기 위해 노동자들이 몰려왔던 시절을 기억합니다. 그러나 경제는 곧 정체되었고, 많은 신규 이민자들은 결국 그들의 수익을 가져가고 떠났습니다.

이번에는 포르투갈 정부가 데이터 센터, 중국의 CALB Group이 건설하는 €20억 규모의 배터리 공장, 그리고 항만 확장 사업을 포함한 지역 프로젝트 투자가 국가 GDP의 4.6%에 해당하는 금액이며, 5,000개 이상의 일자리를 창출할 수 있다고 추정합니다.

Bloomberg에 따르면, 경제부 장관인 Manuel Castro Almeida는 시네스를 “포르투갈 경제 변화의 심장부”라고 언급했습니다.

외국 투자를 유치하기 위해 정부는 CALB의 배터리 공장 건설에 최대 €3.5억의 자금 지원을 제공하는 등 인센티브를 제공했습니다. 2028년 완공 시 연간 20만 대 이상의 전기자동차용 배터리를 생산하고 1,800명의 직원을 고용할 것으로 예상됩니다. 

싱가포르 항만청은 포르투갈을 유럽과 대서양 사이의 물류 허브로서의 입지를 강화하기 위해 심수 터미널의 용량을 두 배로 늘릴 계획입니다.

그럼에도 불구하고 현지인들은 약속된 성장이 지역 주민들에게만 부담을 줄까 봐 우려하고 있습니다. 도시의 주택 부족은 이미 심각합니다.

교통도 또 다른 문제입니다. 스페인으로 이어지는 새로운 고속도로 및 철도 연결 계획은 이미 수년째 지연되고 있습니다. 화물 열차는 여전히 느리며, 시네스까지 여객 철도 서비스도 아직 없습니다. Pedro do Ó Ramos 항만청장은 Bloomberg와의 인터뷰에서 현대적 인프라 부족이 항만의 잠재력을 제한한다고 말했습니다. 

““수년 동안 고속도로를 건설할 만큼 교통량이 충분하지 않다고 들었습니다.”라고 그는 말합니다. ““하지만 오늘날에는 이미 교통량이 너무 많습니다.”