البرتغال تدفع باتجاه الذكاء الاصطناعي في خطوة تهدف إلى استبدال السياح بمراكز البيانات

تعتزم البرتغال تنويع اقتصادها بالاعتماد على التكنولوجيا بدلاً من السياحة الموسمية. ولتحقيق هذا الهدف، يجري العمل حالياً على إنشاء مركز بيانات بتكلفة 9.9 مليار دولار يُدعى "ستارت كامبس" في مدينة سينس الساحلية.

لطالما اعتمد اقتصاد البرتغال بشكل كبير على السياحة. فالبلاد وجهة سياحية بأسعار معقولة، تتمتع بثقافة وتاريخ متنوعين، إلى جانب مناظر طبيعية خلابةtracملايين السياح سنوياً. لكن في مدينة سينس الساحلية، الواقعة جنوب غرب البرتغال، تستثمر الحكومة مليارات الدولارات في استبدال الميناء ومحطة توليد الكهرباء التي تشتهر بها المدينة بخوادم حديثة. 

دخول البرتغال إلى صناعة التكنولوجيا 

تتمتع سواحل سينس بشبكة من الكابلات البحرية التي تربط أوروبا بالبرازيل وأفريقيا، وقريبًا، بولاية كارولاينا الجنوبية عبر وصلة جديدة من جوجل. هذه الوصلات تجعل من سينس موقعًا مثاليًا لحركة البيانات عبر هذه القارات، وتعتزم البرتغال استغلال هذه الميزة لبناء اقتصاد أقل تأثرًا بالسياحة الموسمية.

من الأمثلة البارزة على دخول البرتغال إلى قطاع التكنولوجيا "ستارت كامبس"، الذي تبلغ تكلفته 8.5 مليار يورو (9.9 مليار دولار أمريكي)، والذي يُتوقع أن يصبح أحد أكبر مراكز البيانات في أوروبا. وقد افتتح المركز مبناه الأول في مارس/آذار، وسيستضيف خدمات الحوسبة السحابية لعملاء في جميع أنحاء القارة. 

عملاقي التكنولوجيا ، إنفيديا ومايكروسوفت، قد اتفقا على استئجار مساحات في المنشأة. وبحلول عام 2030، من المتوقع أن يضم الموقع ستة مبانٍ، تعمل جميعها بالطاقة المتجددة بالكامل. كما ذكرت صحيفة "إيكو نيوز" البرتغالية المتخصصة في أخبار الأعمال، أنه بحلول عام 2030، قد يصل إجمالي الاستثمار المرتبط بمشروع "ستارت كامبس" والبنية التحتية لشركائه إلى 30 مليار يورو، وذلك عند احتساب معدات العملاء وخوادمهم. 

يقع مركز البيانات بجوار محطة توليد طاقة قديمة تُمثل محاولة البرتغال الفاشلة في سبعينيات القرن الماضي لجعل سينس مركزًا صناعيًا. ويتذكرdentالمدينة تدفق العمال الذين قدموا في السبعينيات لبناء الميناء ومصفاة النفط. 

لسوء الحظ، بعد ثورة عام 1974، خسرت البرتغال مستعمراتها، وانهارت العديد من تلك المشاريع الصناعية. لا تزال مصفاة النفط التي بُنيت آنذاك تعمل حتى اليوم، لكن محطة توليد الطاقة أُغلقت عام 2021 عندما أصبحت الطاقة المتجددة أرخص. 

والآن، يتم إعادة استخدام أجزاء من تلك البنية التحتية القديمة، مثل أنظمة التبريد وأنابيب مياه البحر، لدعم مركز البيانات الجديد.

يقول مطورو مشروع "ستارت كامبس" إن الموقع بأكمله سيصل إلى قدرة توليد طاقة تبلغ 1.2 جيجاوات، وهو ما يعادل تقريبًا استهلاك مدينة لشبونة. كما سيعمل المرفق بالكامل بالطاقة المتجددة. 

لدى السكان المحليين أسباب تدعوهم للتشكيك في خطط الحكومة

يتذكرdentساينز عندما وصل عدد كبير من العمال لبناء الميناء والمصفاة في السبعينيات. ومع ذلك، توقف الاقتصاد بعد ذلك بوقت قصير، وغادر العديد من هؤلاء الوافدين الجدد في نهاية المطاف، حاملين معهم أرباحهم.

هذه المرة، تقدر الحكومة البرتغالية أن المشاريع في المنطقة، بما في ذلك مركز البيانات، ومصنع البطاريات الذي تبلغ تكلفته ملياري يورو والذي أنشأته مجموعة CALB الصينية، وتوسعة الميناء، تصل إلى استثمارات تعادل 4.6٪ من الناتج المحلي الإجمالي الوطني ويمكن أن تخلق أكثر من 5000 وظيفة.

بحسب بلومبرج، أشار وزير الاقتصاد، مانويل كاسترو ألميدا، إلى سينس باعتبارها "قلب تحول الاقتصاد البرتغالي"

tracالاستثمارات الأجنبية، قدمت الحكومة حوافز مالية تصل إلى 350 مليون يورو لمصنع بطاريات شركة CALB. ومن المتوقع أن ينتج المصنع، عند اكتماله في عام 2028، بطاريات لأكثر من 200 ألف سيارة كهربائية سنوياً، وأن يوفر 1800 فرصة عمل. 

تعمل هيئة ميناء سنغافورة على مضاعفة طاقة محطة المياه العميقة لتعزيز مكانة البرتغال كمركز لوجستي بين أوروبا والمحيط الأطلسي.

ومع ذلك،dentبالقلق من أن النمو الموعود لن يؤدي إلا إلى زيادة الضغط على السكان المحليين. فنقص المساكن في المدينة حاد بالفعل.

تُشكّل المواصلات مشكلة أخرى، إذ تأخرت خطط إنشاء طريق سريع جديد وخطوط سكك حديدية تربط الميناء بإسبانيا لسنوات. ولا تزال قطارات الشحن بطيئة، كما لا توجد خدمة قطارات ركاب إلى سينيس. وصرح بيدرو دو أو راموس، رئيس هيئة الميناء، لوكالة بلومبيرغ بأن نقص البنية التحتية الحديثة يحدّ من إمكانيات الميناء. 

"قيل لي لسنوات أنه لا يوجد ما يكفي من حركة المرور لتبرير إنشاء طريق سريع. ولكناليوم هناك بالفعل الكثير منها."