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크라이슬러, 89건의 불만 접수 후 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 23만 2천 대 차량 조사에 착수

이 게시글 내용:

  • 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 주행 중 계기판 고장 관련 89건의 신고를 접수한 후 지프 랭글러와 글래디에이터 모델 232,209대를 조사하고 있습니다.

  • 크라이슬러는 라디에이터 팬 회로 과열 문제로 램 프로마스터 밴 291,664대를 리콜하고 있습니다.

  • 모회사인 스텔란티스는 트럼프 행정부 시절의 관세에 대응하고 휘발유 및 하이브리드 차량으로의 전환을 위해 미국 내 생산 시설에 130억 달러를 투자하고 있습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)이 미국 전역에서 판매된 2020년형 지프 랭글러와 지프 글래디에이터 차량 232,209대에 대한 조사를 시작함에 따라 크라이슬러는 현재 공식 조사를 받고 있습니다.

로이터 통신에 따르면, 안전 감독 기관은 차량 주행 중 계기판이 완전히 꺼지거나 깜빡거린다는 운전자들의 개별적인 불만 89건을 접수한 후 토요일에 이러한 조치를 발표했습니다.

해당 디스플레이에는 속도계, 연료량, 엔진 상태 및 경고등과 같은 중요한 정보가 표시되며, 이 모든 정보는 운전 중에도 잘 보여야 합니다.

해당 기관은 IPC(지능형 연료 제어 시스템)가 오작동할 경우 운전자가 속도나 연료 잔량을 제대로 trac하지 못할 수 있다고 경고했습니다. 연료 게이지가 작동을 멈추면 운전자가 연료가 바닥난 줄도 모르고 주행 중 차량 동력을 잃을 위험이 있습니다.

현재까지 이 문제는 사고나 부상과 연관이 없는 것으로 나타났지만, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 문제 발생 빈도와 리콜 필요성 여부를 파악하기 위해 추가 데이터를 수집하고 있다고 밝혔습니다.

이 문제는 스텔란티스의 자회사인 크라이슬러에 영향을 미치며, 아직 크라이슬러의 최신 전기 시스템으로 전환하지 않은 차량에 적용됩니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 과열 위험으로 인해 램 프로마스터 차량에 대한 리콜을 시작했습니다

IPC 조사 소식이 헤드라인을 장식하는 가운데, 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 크라이슬러가 라디에이터 팬 전기 회로의 과열 가능성 때문에 램 프로마스터 차량 291,664대를 리콜한다고 발표했습니다

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회로가 과열되면 더 심각한 전기적 결함을 유발할 수 있지만, 현재까지 부상이나dent는 공식적으로 확인되지 않았습니다. 크라이슬러는 규제 기관에 해결책을 개발 중이며, 해결책이 마련되는 대로 딜러들에게 알릴 것이라고 밝혔습니다.

이러한 상황 속에서 스텔란티스는 도널드 트럼프의 백악관 복귀와 관세 정책 부활로 인한 경제적 여파에 대비하기 위해 미국 시장에 공격적으로 투자하고 있습니다. 이 자동차 제조업체는 향후 4년간 미국 사업에 130억 달러를 투자할 계획인데, 이는 올해 초 발표했던 금액보다 80억 달러 증가한 수치입니다.

스텔란티스는 이번 cash 가솔린 및 하이브리드 차량 생산량 증대에 사용할 계획이며, 연구 개발 및 공급업체와의 파트너십에도 투자할 것이라고 밝혔습니다.

이번 투자는 일리노이, 오하이오, 미시간, 인디애나에 있는 공장 확장에 사용될 예정이며, 해당 지역에서 5,000개의 일자리가 추가될 것으로 예상됩니다. 또한, 전기차 세액 공제 혜택이 만료되고 배출가스 규제가 재검토됨에 따라 휘발유 차량 모델에도 투자를 확대할 계획입니다.

이러한 변화의 일환으로, 닷지는 경량 픽업트럭인 램(Ram)에 헤미 V8 엔진을 부활시켰으며, 가솔린 엔진을 탑재한 새로운 닷지 차저(Dodge Charger)도 현재 개발 중입니다.

캐나다, 관세 부과로 반격…스텔란티스, 컴퍼스 프로젝트 중단

하지만 스텔란티스는 국경 북쪽에서도 압력을 받고 있습니다. GM과 스텔란티스가 온타리오에서 생산 시설을 이전한 후, 캐나다는 미국산 차량에 대한 관세 면제를 제한하기 시작했습니다.

  넥스페리아는 중국 계열사와의 갈등이 심화되는 가운데 생산 방해 의혹을 부인했습니다 .

관세를 피하기 위해 기업들에 대한 관세 면제 예외 조항을 제시했지만 , 이제 생산 시설을 다른 곳으로 이전하는 기업들에 대한 해당 조항을 철회하고 있습니다.

그 결과, GM은 잉거솔 공장의 전기 밴 생산을 영구적으로 중단했으며, 해당 공장은 더 이상 생산할 모델이 없는 상태가 되었습니다. 또한 스텔란티스는 토론토 인근 공장에서 컴패스 SUV 생산을 중단하여 3,000개의 공장 일자리가 위태로워졌습니다.

캐나다는 지난해 62만 9천 대의 미국산 자동차를 수입하며 최대 미국산 자동차 구매국으로 자리매김했기 때문에, 이번 정책 변화는 무역과 노동 시장에 광범위한 영향을 미칠 수 있다.

tron 보이고 있습니다 . 7월부터 9월까지 북미 판매량은 35% 증가했고, 유럽 판매량은 8% 증가했습니다. 하지만 앞으로의 전망이 순탄하지만은 않을 수도 있습니다.

UBS의 자동차 분석가인 패트릭 험멜은 미국의 막대한 투자로 인해 단기적으로 "잉여 cash 흐름의 반등을 달성하기가 더욱 어려워질 수 있다"고 말했다.

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면책 조항: 제공된 정보는 투자 조언이 아닙니다. Cryptopolitan 페이지에 제공된 정보를 바탕으로 이루어진 투자에 대해 어떠한 책임도 지지 않습니다. dent tron 권장합니다 .

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