克莱斯勒接受调查，89起投诉触发NHTSA对23.2万辆车的调查

在国家公路交通安全管理局（NHTSA）对2020款Jeep Wrangler和Jeep Gladiator车型（共232,209辆）在美国的销售展开调查后，克莱斯勒现在正式接受调查。

据路透社报道，安全监察机构周六宣布了这一行动，此前收到了89起单独的投诉，称驾驶员在车辆行驶过程中仪表盘集群（IPC）完全关闭或闪烁。

该显示屏包含速度表、燃油量、发动机状态和警告灯等关键读数——所有这些在驾驶过程中都应保持可见。

该机构警告称，IPC中断可能导致驾驶员无法掌握车速或剩余油量。如果燃油表失灵，存在不知不觉燃油耗尽并在驾驶中途失去动力的风险。

目前尚未发现该问题与碰撞或受伤有关，但NHTSA表示正在收集更多数据，以确定发生频率以及是否需要召回。

该问题影响属于Stellantis集团的克莱斯勒，适用于尚未过渡到汽车制造商更新电气系统的车辆。

NHTSA因过热风险对Ram ProMaster发起召回

虽然IPC调查占据头条新闻，但NHTSA也报告称，由于散热器风扇电路可能存在过热问题，克莱斯勒正在召回291,664辆Ram ProMaster车辆。

如果电路过热，可能会引发更严重的电气故障，尽管尚未有公开确认的受伤或事故报告。克莱斯勒告知该机构正在制定补救措施，一旦修复方案就绪，经销商将收到通知。

在所有这些事件的背后，Stellantis正在美国大力投资，以应对与唐纳德·特朗普重返白宫及其关税政策复兴相关的经济冲击。该汽车制造商现在将在四年内向其在美业务投入130亿美元，比今年早些时候承诺的金额增加了80亿美元。

Stellantis计划利用这笔资金增加汽油和混合动力汽车的产量，并表示资金还将用于覆盖研发和供应商合作。

这笔投资将用于伊利诺伊州、俄亥俄州、密歇根州和印第安纳州的工厂扩建，预计将在这些地点增加5,000个就业岗位。随着电动汽车税收抵免到期和排放规则受到审查，该公司也在押注汽油动力车型。

作为转型的一部分，它恢复了Ram轻型皮卡中的Hemi V8发动机，并且一款搭载汽油发动机的新道奇Charger正在开发中。

加拿大以关税反击，Stellantis暂停Compass计划

但Stellantis也感受到了来自北部的压力。在通用汽车（GM）和Stellantis将生产移出安大略省后，加拿大开始限制对美制车辆的关税豁免。

该国最初提供了一项关税豁免 carveout 以避免特朗普的汽车关税，但现在正撤回向将生产转移至其他地方的公司提供这一优惠。

结果是，通用汽车永久关闭了因戈索尔（Ingersoll）的电动货车生产，使该工厂没有新的车型接替。而Stellantis刚刚暂停了多伦多附近的Compass SUV生产，使3,000个工厂工作岗位面临危险。

由于加拿大是美国车辆的最大买家，去年进口了629,000辆，这一政策变化可能对贸易和劳动力产生广泛影响。

与此同时，Stellantis在美国汽车市场的需求强劲。7月至9月期间，该公司在北美销售额增长了35%，而欧洲增长了8%。尽管如此，前方的道路可能并不平坦。

瑞银（UBS）的汽车分析师Patrick Hummel表示，巨额美国投资可能会使短期内“实现自由现金流扭亏为盈”变得更加具有挑战性。