중국의 포니아이(Pony.ai)와 위라이드(WeRide)는 홍콩 증시 상장 후 주가가 12% 이상 급락했습니다

CNBC 자료에 따르면, 홍콩 증시에서 대규모 기업공개(IPO)를 성공적으로 마친 포니아이(Pony.ai)와 위라이드(WeRide)의 주가가 목요일에 모두 급락했다.

포니아이(Pony.ai)는 개장 직후 12% 이상, 위라이드(WeRide)는 13% 가까이 급락했습니다. 두 자율주행 기업 모두 포니아이가 67억 1천만 홍콩달러(약 8억 6천만 달러), 위라이드가 23억 9천만 홍콩달러를 유치하며 상당한 투자를 받았음에도 불구하고 이러한 급락세가 나타났습니다.

두 회사 모두 이미 미국 증시에 상장되어 있지만, 더 많은 자본을 유치하고 아시아 시장을 확장하며 미국 규제 당국이 중국 기술 기업에 대한 규제를 강화함에 따라 위험을 줄이기 위해 이중 상장을 추진했습니다. 하지만 효과는 없었습니다.

홍콩 상장을 앞두고 뉴욕 증시에서 이미 주가가 하락세를 보였습니다. 수요일에 위라이드(WeRide)는 5.2%, 포니아이(Pony.ai)는 2% 하락했습니다. 두 번째 시장 개장을 앞두고 이런 상황은 결코 바람직하지 않습니다.

피해는 단순히 시장 상황과 관련된 것만이 아닙니다. 사방에서 압력이 가해지고 있습니다. 이 회사들은 중국의 바이두 아폴로 고(Apollo Go)나 미국의 웨이모(Waymo)와 같은 주요 업체들을 따라잡기 위해 고군분투하고 있습니다.

두 회사 모두 레벨 4 자율주행 시스템 개발에 집중하고 있는데, 이는 차량이 일부 영역에서 사람의 개입 없이 주행할 수 있음을 의미합니다. 이번에 확보한 cash 바로 이 분야에 투입될 예정입니다.

Pony.ai와 WeRide는 규제 기관, 경쟁사, 그리고 서로로부터 압력을 받고 있습니다

의 CEO인 제임스 펭은 포니아이(Pony.ai)이번 투자금을 자율주행 차량을 위한 충전 및 주차 시스템을 포함한 인프라 확충과 인공지능(AI) 개발에 더욱 투자하는 데 사용할 것이라고 밝혔습니다.

위라이드의 CEO 토니 쉬한은 CNBC와의 인터뷰에서 자사 기술을 지원하기 위해 AI 역량 강화와 데이터 센터 확장에 투자할 것이라고 밝혔습니다. 두 CEO 모두 특히 중국 여러 도시에서 로보택시 운행을 시작하는 만큼 안전이 최우선 목표라고 강조했습니다.

그들은 중국에만 머무르지 않고 싱가포르, 유럽, 중동 일부 지역과 같은 새로운 시장 진출을 시도하고 있지만, 과정은 더디게 진행되고 있습니다. 아직 해당 지역에서 로보택시 운행에 대한 완전한 승인을 받지 못했기 때문입니다.

게다가 두 경쟁사 간의 갈등이 고조되고 있습니다. 위라이드의 최고재무책임자(CFO) 리쉬안은 최근 포니아이가 위라이드의 현재 서비스 제공 도시 수를 축소 보고하여 투자자들을 오도했다고 비난했습니다. 이 주장은 기업공개(IPO) 직전에 제기되어 더욱 큰 논란을 불러일으켰습니다.

그들은 또한 미국에서 우버와의 잠재적인 제휴를 모색하고 있으며, 규제 당국의 승인을 받는 대로 차량 호출 앱을 통해 로보택시를 운행하기를 희망하고 있습니다. 하지만 그 승인이 결코 오지 않을 수도 있습니다.

올해 초, 미국 정부는 자율주행차를 포함한 커넥티드 차량에 중국산 기술을 사용하는 것을 금지하는 규정을 확정했습니다. 이는 아무리 기술력이 뛰어나더라도 두 회사 모두에게 불리하게 작용할 것입니다.

시노 오토 인사이트의 투 레 전무이사는 CNBC와의 인터뷰에서 세계적인 불확실성과 미국 내 압력 속에서 홍콩 상장은 위험을 줄이고 cash계속 확보하는 방법이라고 말했다.

덧붙였다 위라이드가 사업을 유지하기 위해서는 미국 이외 지역에서 상당한 자본과 지원이 필요하다고

홍콩은 중국의 자율적인 미래를 위한 자금 조달에서 더 큰 역할을 맡게 된다

이번 동시 상장은 중국 기술 기업들 사이에서 나타나는 광범위한 변화를 반영합니다. 홍콩 증권거래소는 10월 중순에 이를 승인했으며, 이러한 움직임은 상승 추세에 부합합니다.

지난 5월, 주요 배터리 회사인 CATL은 52억 달러 규모의 대규모 2차 상장을 성공적으로 마쳤으며, 이는 올해 세계 최대 규모의 기업공개(IPO)로 기록되었습니다.

뉴스트리트 리서치의 주식 분석가인 롤프 벌크는 이와 같은 이중 상장이 홍콩을 아시아 기술 기업들의 주요 거점으로 만드는 데 도움이 된다고 말했습니다. 그러나 그는 이러한 상장이 서방 규제 당국의 승인을 얻는 데는 도움이 되지 않을 것이라고 분명히 밝혔습니다.

그는 "오히려 홍콩에 2차 상장을 하면 서구 시장에서 승인을 받는 것이 더 어려울 수 있다"고 말했다.

그럼에도 불구하고 Le는 Pony.ai와 WeRide가 여전히 글로벌 경쟁에서 우위를 점하고 있다고 믿습니다. 그는 "WeRide는 서비스 포트폴리오를 다소 다각화했지만, 두 회사 모두 Uber와 중동을 중국 외 지역에서 더 많은 시범 서비스를 시작할 수 있는 유력한 파트너로 보고 있습니다."라고 말했습니다

이제 관건은 그들이 인공지능 발전의 빠른 속도를 따라잡을 수 있느냐는 것이며, 르 씨는 "투자자들은 인공지능과 기타 새로운 도구들이 더욱 보편화됨에 따라 자사 기술이 어떻게 발전하는지에 특별히 주의를 기울여야 한다"고 덧붙였습니다