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경쟁 속 WeRide, 홍콩 IPO 목표 $308M

작성자Collins J. OkothCollins J. Okoth 3분 읽기
경쟁 속 WeRide, 홍콩 IPO 목표 $308M
  • WeRide는 홍콩 IPO를 통해 3억 8천만 달러를 조달하여 국제 확장 및 기술 개발을 강화할 계획입니다.
  • 동사는 강력한 2025 년 2 분기 실적을 발표했으며, 로봇택시 매출은 전년 대비 836% 성장했습니다.
  • WeRide는 아랍에미리트의 라스알카이마에서 로봇택시 및 로보버스 시범 운행을 시작하여 대중교통을 발전시켰습니다.

중국 자율주행차 회사 WeRide는 홍콩에서 주식을 HK$27.10에 판매하여 IPO를 통해 HK$2.39억(US$3.077억)을 조달할 계획입니다. 예상 비용은 WeRide의 월요일 나스닥 종가 $10.90보다 4% 이상 낮습니다.

광저우 기반 모빌리티 회사는 11월 6일 홍콩 특별행정구에서 상장할 예정이며, 이는 경쟁사 Pony AI Inc.와 같은 날입니다. Pony AI Inc.는 본토에 상장되어 있으며 뉴욕에서 HK$67억을 조달했습니다. 상장 공포가 고조되는 미국에서 두 기업 모두 지난해 상장했으며, 이는 홍콩을 잠재적 목적지로 더욱 매력적으로 만들고 있습니다.

WeRide, 글로벌 운영 확장을 위한 자금 확보

자율주행 스타트업 제공에는 모건 스탠리와 중국국제금융주식유한공사가 공동 스폰서로 참여합니다. JP모건 체이스 & 코.도 거래를 지원하고 있습니다. Chinadaily 뉴스 보도에 따르면, 제공을 통해 조달된 자금은 WeRide가 자율주행 기술을 발전시키고, 로봇택시 및 라이드헤일링 서비스의 상업화를 증가시키며, 국제적으로 확장하는 데 사용될 것입니다.

해당 보도에 따르면 주식 판매의 투자자에는 싱가포르의 템ase크 홀딩스, 자동차 공급업체 로버트 보쉬 GmbH, 우버 테크놀로지스 Inc., 그랩 홀딩스 Ltd.가 포함되었습니다. 

자율주행 스타트업은 보쉬, 우버, 그랩의 참여가 상당한 재정적 지원을 제공할 뿐만 아니라 시장, 기술, 생태계 및 국제 운영 전반에 걸친 긴밀한 협력을 의미한다고 설명했습니다.

광저우 기반 모빌리티 회사에 따르면, 시장 전반의 긴밀한 협력과 재정적 지원은 WeRide의 자율주행차 광범위한 상업화를 촉진합니다. 또한 광저우 기반 모빌리티 회사는 이전에 우버, NVIDIA, 보쉬, 르노-닛산과 같은 최상위 국제 산업 파트너로부터 전략적 투자를 받았습니다.

10월 28일 발표된 보도자문에서 WeRide는 전했습니다 7개국에서 자율주행 면허를 가진 자동차를 보유한 유일한 기술 회사라고 밝혔습니다. WeRide는 중국, 아랍에미리트, 사우디아라비아, 스위스, 프랑스, 싱가포르, 일본을 포함한 11개국 30개 이상의 도시에서 자사의 자동차가 배포되었음을 강조했습니다. 광저우 기반 모빌리티 회사는 현재 전 세계적으로 700대 이상의 로봇택시와 1,500대 이상의 AV를 운영하고 있습니다.

WeRide 6월 DFS가 기존 안전 장치를 유지하면서 GENIUS ACT와 일치하는 새로운 스테이블코인 규제를 제안했다고 보도했습니다. 여기에는 완전한 준비금 backing과 독립적인 감사 포함됩니다. 2025년 2분기 견조한 재무 결과를 보여주며 회사의 급속한 확장과 증가하는 시장 추세를 입증했습니다. 총 수익은 전년 동기 대비 60.8% 증가한 RMB 1.272억(US$1,780만)으로, 부인할 수 없고 가속화되는 상업적 모멘텀을 나타냈습니다. 

2025년 2분기 로봇택시 수익은 전년 동기 대비 836.7% 증가한 RMB 4,590만(US$640만)으로, 회사 설립 이후 가장 높은 분기 수익을 기록했습니다. 로봇택시 사업은 2분기 총 수익의 36.1%를 차지했으며, 이는 2021년 이후 가장 높은 분기 수익 집중도입니다. 또한 2025년 2분기 총이익은 전년 동기 대비 40.6% 증가한 RMB 3,570만(US$500만)으로, 업계 선도적인 마진 28.1%를 달성했습니다.

WeRide, UAE에서 로봇택시 및 로보버스 시범 운영 시작

10월 2일, 라스 알 카임 교통 당국(RAKTA)과 협력하여 WeRide는 UAE에서 로봇택시 GXR 및 로보버스 시범 운영을 시작했다고 발표했습니다.

이 발주는 WeRide가 라스 알 카임에서 처음 배포되고 UAE에서 세 번째 에미레이트로 확장되었음을 의미합니다. WeRide의 자율주행차(AV)를 라스 알 카임의 대중교통 네트워크에 통합함으로써 이 차량들의 추가 국가적 상업화의 기반을 마련했습니다. WeRide는 라스 알 카임에서 운영되는 유일한 AV 회사이며 에미레이트의 스마트 모빌리티 정책 파트너로 선정된 유일한 회사라고 주장했습니다.

광저우 기반 모빌리티 회사는 10월 2일부터 WeRide의 로보버스가 알 마르잔 섬의 9개 역 사이를 운행할 것이라고 발표했습니다. 이 노선은 풀먼 호텔, 햄프턴 바이 힐튼, 뫼벤픽 리조트와 같은 호텔, 리조트 및 기념물을 연결하며, 미나 섬으로 확장할 계획입니다. WeRide는 로봇택시 GXR이 관광객 목적지를 넘어 라스 알 카임 시내 중심부의 현지인 일상 생활로 자율주행 모빌리티를 제공할 것이라고 강조했습니다.

WeRide에 따르면 상업적 운영은 RAKTA의 대중교통 네트워크의 일환으로 2026년 초에 시작될 것으로 예상됩니다. 고객은 RAKTA의 디지털 모빌리티 앱을 사용하여 로봇택시 승차를 예약하고 로보버스의 위치를 모니터링할 수 있습니다. 서비스 시작 시 안전 요원이 배치되며, 규제 승인을 받은 후 나중에 완전히 자율적인 운영이 예상됩니다.

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Collins J. Okoth

Collins J. Okoth

콜린스 오코트는 암호화폐와 기술을 8 년간 보도해 온 저널리스트이자 시장 분석가입니다. 그는 공인 재무 분석가 (CFA) 자격을 보유하고 있으며 정량 수학 학위를 소지하고 있습니다. 콜린스는 이전에 Geek Computer 와 CoinRabbit 에서 작가 및 편집자로 일했습니다.

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