샤오미의 EV 야망 뒤에는 노동자의 번아웃과 막대한 위험이 자리 잡고 있습니다

샤오미를 전기차 영역에 진입시키려는 노력은 제품 발표에서 이름이 전혀 언급되지 않는 사람들이 부담한 비용과 함께 왔습니다.

그중 한 사람은 34세의 직원 Wang Peizhi로, 스마트폰 소매점을 대형 세단 전시가 가능한 공간으로 전환하는 책임을 맡고 있었습니다.

어린 아들과 함께 식료품점을 쇼핑하던 중 쓰러지기 몇 달 전, 그는 SU7 세단의 데뷔를 위해 샤오미의 플래그십 쇼룸을 준비하기 위해 밤새워 일했습니다.

이 이야기는 Bloomberg News에 공유된 내부 문서, 위챗 메시지 및 인터뷰를 기반으로 합니다.

소매 개편이 극심한 업무량을 유발

Wang는 공동 설립자 Lei Jun이 샤오미가 자동차 제조에 진입하는 첫 주요 기술 회사가 될 것이라고 발표한 해에 샤오미에서 근무했습니다. Lei는 이를 그의 ‘마지막 창업 프로젝트’라고 불렀습니다.

이 계획은 차를 만드는 것뿐만 아니라 샤오미의 전국 소매 네트워크를 재작업하는 것을 요구했으므로, 원래 전화와 노트북용으로 설계된 매장을 자동차 쇼룸으로 전환해야 했습니다.

팬데믹 기간 중 샤오미는 이 전환을 담당하는 직원의 약 절반을 감원했으며, 이로 인해 약 10명의 직원만 남아 작업을 수행했습니다. 2024년 초로 접어들어 업무량이 급증했고, 왕은 2024년 첫 8개월 동안 최소 267개 매장 리노베이션을 담당했다고 alleged됩니다.

Wang는 천안문 광장 근처 매장 등 회사의 가장 눈에 띄는 프로젝트 중 일부를 맡았으며, 동시에 작은 위치를 처리하고, 사이트 레이아웃을 검토하고, 공급업체 진행 상황을 확인하고, 리노베이션 문제를 처리하며, 오픈 일정을 조정했습니다.

Bloomberg의 보고서는 Wang가 작업을 미루고 싶지 않았기 때문에 자신을 밀어붙였다고 주장했으며, 또한 부하를 공유할 수 있는 직원이 단순히 충분하지 않았다고 말했습니다.

Wang는 주식 옵션을 포함하여 연 약 60만 위안($84,000)을 벌었습니다. 그의 미망인 Luna Liu가 말했습니다.

하지만 그녀는 그가 긴 마감일과 상층 관리자의 요구로 인해 끊임없는 압력 아래에서 살았다고 말했습니다.

중국 기술 산업의 많은 사람들이 알려진 바와 같은 업무 기대치를 설명했습니다. Bloomberg에 따르면, 996(오전 9시부터 오후 9시까지, 주 6일)으로 알려진 관행을 포함하여 긴 근무 시간은 많은 주요 기업 전반에 걸쳐 계속되고 있습니다.

SU7 출시가 요구 사항을 가속화

샤오미가 SU7를 소개하기 두 달 전, Wang의 업무량이 강화되었습니다. 그는 아침 일찍부터 밤늦게까지, 때로는 오전 2시 30분경에 거울 설치에 대해 묻거나 공급업체에게 작업을 더 빨리 완료해 달라고 요청하는 메시지를 보냈습니다. Liu는 그가 한때 ‘7~8명의 사람’의 역할을 수행하며 회전하는 팽이 같다고 느꼈다고 말했습니다. 그는 매일 집에 돌아왔지만, 그녀는 때때로 며칠 동안 실제로 그를 보지 못했다고 느꼈다고 말했습니다.

설날 이후, Wang는 베이징 플래그십 매장의 운영 준비에 깊이 관여했습니다. 문서에는 그가 조명 시스템, 바닥 보강, 충전 기둥 및 전시 조정과 관련하여 동료들과 수백 장의 사진과 메시지를 공유한 것이 나와 있습니다. 회사 회장 Lu Weibing이 소셜 미디어에서 다음 날 아침 매장을 방문하겠다고 발표했을 때, Wang는 “내일이 모든 것을 결정합니다”라고 썼습니다.

SU7는 BYD Han L 및 Tesla Model 3와 같은 모델보다 낮은 약 215,900 위안에 가격 책정되었으며, 디자인은 Porsche Taycan과 유사했지만 가격은 훨씬 낮았습니다.

3월 출시 후, 샤오미의 주가는 홍콩에서 200% 급등했으며, 회사는 2025년 35만 대의 인도 목표를 설정했습니다.

비교하면, BYD는 작년 약 430만 대의 전기차와 하이브리드차를 판매했고, 테슬라는 전 세계적으로 약 180만 대의 차량을 판매했으므로, 샤오미는 실제로 아직 따라잡기에는 멀었습니다.

8월, Wang는 하얼빈, 창춘, 선양, 톈진에 있는 매장을 방문했습니다. 그는 이러한 책임에 대해 두 명의 동료만 배정받았습니다. 8월 22일, 그는 약함을 느껴 병원으로 가서 검사를 받았습니다.

그곳에 있는 동안, 그는 여전히 여러 매장 팀으로부터 업데이트를 요청하는 메시지를 받았습니다. 선양의 한 관리자는 Wang가 아프다고 답하며 “샤오미의 직원들은 모두 전사입니다”라는 메시지와 함께 울음 이모지를 보냈습니다.

그날 늦게, 아들과 함께 식료품점에 있는 동안 그의 심장이 멈췄습니다. 그는 중환자실로 이송되었습니다. 3일도 채 지나지 않아 그는 사망했습니다. 그의 사망 증명서에는 급성 심근 경색, 일반적으로 심장마비로 알려진 원인이 기재되었습니다. Liu는 그가 알려진 의학적 문제가 없었고 정기적인 달리기와 주말 하이킹을 포함한 활동적인 생활 방식을 유지했다고 말했습니다.

Liu는 회사에 과로가 그의 사망 원인이라고 믿었다고 말했습니다. 현지 당국은 국가 규칙에 따라 업무 상 상해 치료 후 48시간 이내에 사망해야 한다는 요구 사항에 따라 업무 관련으로 간주되지 않는다고 판정했습니다.

회사는 나중에 5만 위안의 구제금을 제공했지만, Liu는 그 중 어느 것도 지급되지 않았다고 말했습니다. 그녀는 또한 Wang의 일부 주식 옵션이 취소되었다고 말했습니다.

Wang의 마지막 메시지 중 하나는 계약자에게 보낸 것이었습니다: “내가 서명한 것은 생사 여부의 약속입니다. 나를 방치하지 마세요.”