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イラン、米国の空爆への報復としてホルムズ海峡を閉鎖、世界の原油流入の20%をストップ

この投稿の内容:

  • イランは、米国の空爆により核施設とミサイル施設が攻撃された後、ホルムズ海峡を閉鎖した。.
  • 現在、世界の石油取引の約20%がブロックされており、大きな混乱の恐れがある。.
  • イランは軍艦を派遣せずに、ドローンやミサイルを使ってタンカーを遠ざけるかもしれない。.

米国が未明の空爆でイランの核施設とミサイル施設を爆撃したことを受け、イランは日曜ホルムズ海峡を封鎖し、世界の石油輸送量の約5分の1を遮断した。.

イランのミサイルインフラの大半を破壊したイスラエルの攻撃に続いて行われた空爆は、真夜中過ぎに命令され、ドナルド・トランプdent の直接の許可のもとで実行された。.

テヘラン議会は同日、同海峡の通行を阻止する決議をタンカーに影響を与え、今夜遅くに市場が再開すれば原油価格が急騰する恐れがある。

今週初め、イスラエル軍がイランの核開発計画と軍事司令部に関連する複数の標的を攻撃したことを受け、イラン政権は迅速に対応した。イランの兵器庫への打撃にもかかわらず、最高指導者アリ・ハメネイ師は後退を拒否し、米国のいかなる介入も「取り返しのつかない損害」をもたらすと警告した。.

イランは、イスラエルによる一方的な攻撃があったと主張し、過去10日間で複数の脅迫を行っていた。議会によるホルムズ海峡封鎖の採決はこれらの警告を受けて行われたものであり、ハメネイ師自身もこれを支持した。.

ホルムズ海峡がなぜそれほど重要なのか

ホルムズ海峡はペルシャ湾の入り口に位置し、長らく世界で最も重要な石油輸送ルートの一つと考えられてきました。2024年には、タンカーによる原油とコンデンセート輸送量は1日あたり約1,650万バレルに達する見込みです。.

これには、サウジアラビア、イラク、UAE、クウェート、イランからの輸送が含まれます。また、この海峡は世界の液化天然ガスの20%以上が輸送される経路でもあり、そのほとんどはカタール産です。.

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海運会社と各国政府は日曜日以前から既に対応を開始していた。英国政府は、この地域を通過する商船に対し、敵対行為の激化が海上輸送に支障をきたす可能性があるとして、異例の警告を発した。.

大手石油タンカー運航会社であるフロントライン社は、同海域でのタンカーの運航にはより慎重になることを確認した。イランは以前にも同海峡で商船を攻撃しており、イスラエルの攻撃後の脅威の高まりは、海運・エネルギー業界全体に明確な警鐘を鳴らした。.

ホルムズ海峡を封鎖することを可能にする国際法は存在しないため、今回の措置は純粋に軍事的圧力によって実施されている。しかし、イランは海軍を派遣する必要はない。当局には、高速巡視艇、ドローン攻撃、沿岸ミサイル攻撃など、いくつかの代替手段がある。

こうした戦術は、海峡の通航を商業輸送にとって危険なものにするのに十分である。米第5艦隊は欧州海軍と共にこの地域に駐留しているが、このリスクにより、一部の荷主は既に貨物の輸送を遅延させたり、航路を変更したりせざるを得なくなっている。.

原油価格の反応で世界の海運が減速

しかし、混乱は湾岸地域に限ったことではありません。紅海とアデン湾を通る船舶の輸送量は、2022年と2023年の通常の水準と比較して、6月に約70%減少しました。.

船舶の護衛のため、米軍主導の部隊がこれらの海域に展開されているが、南アフリカの喜望峰を迂回する航路変更がより現実的な選択肢となっている。この航路はアジアと欧州を結ぶ輸送に時間とコストを増大させ、状況が改善しなければインフレを押し上げる可能性がある。.

しかし、この措置はイランにとってリスクがないわけではない。海峡封鎖は自国の輸出経済に打撃を与える。イランは湾岸からの原油輸送に大きく依存している。主要海峡への依存を軽減するため、2021年にホルムズ海峡東端のジャスクに施設を開設したが、その能力は限られている。.

参照:  トランプ大統領がイランのガス田の完全破壊を脅迫する中、前例のない世界的な供給不足dent迫る

この決定はmatic。中国は過去に国連安全保障理事会の拒否権を行使し西側諸国の制裁あるが、中国のエネルギー需要が損なわれれば、その支持も試される可能性がある。

サウジアラビアやUAEのような国はより柔軟な対応をとっている。リヤドは、自国の油田と紅海を結ぶ全長746マイルのパイプラインを通じて石油を輸送することができるため、ホルムズ海と紛争地帯である紅海南部の両方を回避できる。.

UAEは、オマーン湾のフジャイラに至るパイプラインを通じて、1日あたり約150万バレルの原油を輸送しています。しかし、イラク、カタール、クウェート、バーレーンにはこうした代替手段がありません。これらの国の原油はホルムズ海峡を経由する必要があり、そのほとんどはアジア市場に直接輸出されています。.

SEBとサクソバンクのアナリストは、ブレント原油が1バレルあたり3~5ドル上昇すると予測した。金曜日の終値は77.01ドルだった。ウェスト・テキサス・インターミディエイト(WTI)は73.84ドルで取引を終えた。サクソバンクのオーレ・ハンセン氏は、トレーダーがロングポジションを解消すれば、価格は4~5ドル高で始まる可能性があると付け加えた。.

イスラエルがイランの核施設への初の大規模攻撃を開始した6月13日以降、ブレント原油は11%、WTI原油は10%上昇しました。これまでのところ、原油価格の上昇はOPECの余剰生産能力と安定した生産量によって抑制されています。しかし、イランがホルムズ海峡の閉鎖を維持し、軍事的緊張が高まれば、こうした緩衝効果は持続しないでしょう。.

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