欧州企業、トランプの関税で数億ユーロの損失

欧州企業は、2025年8月1日から欧州連合（EU）から米国へ出荷されるすべての商品に30%の関税を課すというドナルド・トランプ大統領の推進により、巨額の損失を被っています。

これらのペナルティは、 完全な関税 が施行される前からすでに利益を圧迫しています。欧州の当局者はホワイトハウスと協議を続けており、被害を食い止めようとしています。しかし現在、損失は増え続けています。

自動車メーカーが最大の打撃を受けています。トランプ氏は4月に外国製自動車および部品に25%の関税を課すことから始めました。これにより、EU車に対する米国の総関税は27.5%に上昇し、来月にはさらに30%に引き上げられます。

金曜日、フォルクスワーゲンは、2025年の上半期だけで追加コスト13億ユーロ（15億3,000万ドル）をすでに消費したと発表しました。同社は第2四半期の営業利益が急落し、通年の見通しを下方修正しました。現在提示されている計画は、将来の課税を回避するために米国でアウディの車を生産することです。

「関税に関するさらなる展開、その影響、およびいかなる報復効果についても、高い不確実性があります。」 は フォルクスワーゲンは最新の財務報告書で述べています。同グループは現在、売上高利益率を4%〜5%と予測しており、以前の予測である5.5%〜6.5%よりも低くなっています。

自動車部門からのキャッシュフローは、以前の予測である20億〜50億ユーロから、10億〜30億ユーロに引き下げられました。部門の純流動性も最大60億ユーロ減少しました。同社は、関税が27.5%のまま維持され、最良のシナリオで10%に下落するという前提で新しい見積もりを行いました。

関税による被害が ヨーロッパ 

ダッジ、フィアット、クライスラー、プジョーの親会社であるステランティスは、2025年の上半期で23億ユーロの損失を示す早期の収益数を公開し、投資家を驚かせました。同社は、すでに3億ユーロの関税による打撃を受け、生産も失ったと述べています。 他の詳細は提供されませんでしたが、警告は明確でした。

スウェーデンのボルボカーズも、第2四半期の営業利益が大幅に減少したと報告し、その主な要因としてトランプの関税を挙げています。

ドイツのスポーツウェア企業であるプーマは、金曜日に通年の利益予測を完全に撤回し、営業損失を計上すると発表しました。数ヶ月前、プーマは4億4,500万〜5億2,500万ユーロの利益を目指していましたが、これらの数字は米国の貿易政策の完全な効果が現れる前のものでした。プーマは、米国市場での「販売減」をこの転換の理由としています。

コアントローやマウントゲイラムなどの高級ブランドで知られるフランスの飲料グループ、レミ・コアントローは、2025-26会計年度に3,500万ドルの米国関税コストを吸収すると発表しました。これは、以前予測していた2,500万ドルの打撃よりも1,000万ドル多いです。この増加は、同社の最大の市場の一つである米国へのコニャック輸出に対する関税の上昇によるものです。

ノキアも火曜日に通年の見通しを下方修正しました。このテレコム大手は、営業利益を16億〜21億ユーロと予測しており、以前の範囲である19億〜24億ユーロよりも低くなっています。

ノキアは声明で、「最大の逆風は為替変動（特に弱体化する米ドル）であり、約2億3,000万ユーロの悪影響があります。また、現在の関税環境は、通年の営業利益に5,000万〜8,000万ユーロの影響を与えると予想されます。」これは約9,400万ドルの損失に相当します。

ドイツの大手トラックメーカーであるトラトンは、金曜にもガイダンスを修正しました。「北米のトラック市場で大幅な減少を見込んでいます」と同社は述べています。トラトンは、今年の売上高が最大10%減少すると予測しており、これは当初の予測（5%の成長から5%の減少）からの大幅な引き下げです。

収益見通しも、成長を許容していた以前のガイダンスから、10%の減少または横ばいの結果に引き下げられました。トラトンの予測は現在課されている関税に基づいており、ブラジル産商品への50%またはEU輸入品への30%への可能な増加は考慮されていません。