Empresas europeias estão perdendo centenas de milhões de euros devido às tarifas de Trump

Empresas europeias estão acumulando enormes prejuízos enquanto odent Donald Trump avança com tarifas de 30% sobre tudo o que for enviado da União Europeia para os EUA a partir de 1º de agosto.

Essas penalidades já estão afetando drasticamente os resultados financeiros, mesmo antes da das tarifas totais . Autoridades europeias estão em negociações com a Casa Branca, tentando conter os danos. Mas, por enquanto, as perdas continuam aumentando.

As montadoras foram as mais afetadas. Trump começou impondo uma tarifa de 25% sobre carros e peças fabricados no exterior em abril. Isso elevou o total das tarifas americanas sobre veículos da UE para 27,5%, com um novo aumento para 30% previsto para o próximo mês.

Na sexta-feira, a Volkswagen afirmou já ter gasto € 1,3 bilhão (US$ 1,53 bilhão) em custos extras apenas no primeiro semestre de 2025. A empresa viu seu lucro operacional do segundo trimestre despencar e agora reduziu suas projeções para o ano todo. O plano em discussão: começar a fabricar carros da Audi nos EUA para evitar custos futuros.

“Existe grande incerteza quanto aos desdobramentos futuros das tarifas, seu impacto e quaisquer efeitos recíprocos”, afirmou a Volkswagen em seu último relatório financeiro. O grupo agora prevê um retorno sobre as vendas de 4% a 5%, inferior à previsão anterior de 5,5% a 6,5%.

O fluxo Cash da divisão automotiva foi reduzido para entre € 1 bilhão e € 3 bilhões, em comparação com a previsão anterior de € 2 bilhões a € 5 bilhões. A liquidez líquida da divisão também caiu em até € 6 bilhões. A empresa baseou suas novas estimativas na premissa de que as tarifas permanecerão em 27,5%, com um cenário otimista de queda para 10%.

Os danos causados ​​pelas tarifas devastam a Europa. 

A Stellantis, empresa controladora da Dodge, Fiat, Chrysler e Peugeot, surpreendeu os investidores ao divulgar resultados preliminares que apontam para um prejuízo de € 2,3 bilhões no primeiro semestre de 2025. A empresa afirmou já ter sofrido um impacto de € 300 milhões devido a tarifas e à perda de produção. Nenhum outro detalhe foi divulgado, mas o alerta foi claro e inequívoco.

A Volvo Cars, da Suécia, também registrou uma queda significativa no lucro operacional do segundo trimestre, citando as tarifas de Trump como o principal fator negativo.

A Puma, empresa alemã de artigos esportivos, abandonou completamente sua previsão de lucro para o ano fiscal na sexta-feira e agora espera registrar um prejuízo operacional. Há alguns meses, a Puma almejava lucros entre € 445 milhões e € 525 milhões, mas esses números eram anteriores ao impacto total da política comercial americana. A Puma atribuiu a mudança de planos à "queda nas vendas" no mercado americano.

A Rémy Cointreau, grupo francês de bebidas conhecido por marcas de alta gama como Cointreau e rum Mount Gay, anunciou que agora absorverá € 35 milhões em custos de tarifas alfandegárias dos EUA para o ano fiscal de 2025-2026. Esse valor é € 10 milhões superior aos € 25 milhões previstos anteriormente. O aumento se deve às crescentes taxas de importação de conhaque para os EUA, um de seus maiores mercados.

A Nokia também revisou para baixo sua previsão para o ano todo na terça-feira. A gigante das telecomunicações agora prevê um lucro operacional entre € 1,6 bilhão e € 2,1 bilhões, em comparação com a faixa anterior de € 1,9 bilhão a € 2,4 bilhões.

Em comunicado, a Nokia afirmou: “O maior obstáculo são as flutuações cambiais (principalmente a desvalorização do dólar), com um impacto negativo de aproximadamente 230 milhões de euros. Além disso, o atual cenário tarifário deverá impactar o lucro operacional do ano em 50 a 80 milhões de euros.” Isso representa uma perda de cerca de 94 milhões de dólares.

A Traton, uma importante fabricante de caminhões da Alemanha, também revisou suas projeções na sexta-feira. "Agora, prevemos uma queda significativa no mercado de caminhões da América do Norte", afirmou a empresa. A Traton espera que as vendas caiam até 10% este ano, um corte acentuado em relação à sua previsão inicial, que variava de um crescimento de 5% a uma queda de 5%.

A previsão de receita também foi reduzida para uma queda de 10% ou estabilidade, em comparação com a previsão anterior que previa crescimento. As projeções da Traton baseiam-se nas tarifas atualmente em vigor e não consideram possíveis aumentos para 50% sobre produtos brasileiros ou 30% sobre importações da UE.