Le aziende europee stanno perdendo centinaia di milioni di euro a causa dei dazi di Trump

Le aziende europee stanno accumulando enormi perdite mentre il presidente Donald Trump porta avanti dazi del 30% su tutto ciò che viene spedito negli Stati Uniti dall'Unione Europea a partire dal 1° agosto.

Queste penalità stanno già schiacciando i margini, anche prima che i dazi completi entrino in vigore. I funzionari europei sono impegnati in trattative con la Casa Bianca, cercando di fermare i danni. Ma per ora, le perdite continuano a crescere.

I produttori di automobili hanno subito il colpo più duro. Trump ha iniziato imponendo un dazio del 25% sulle auto e sui pezzi di ricambio di produzione estera ad aprile. Questo ha spinto i dazi totali degli Stati Uniti sui veicoli dell'UE al 27,5%, con un nuovo aumento al 30% previsto per il prossimo mese.

Venerdì, Volkswagen ha dichiarato di aver già bruciato 1,3 miliardi di euro (1,53 miliardi di dollari) in costi extra solo nel primo semestre del 2025. L'azienda ha visto il suo profitto operativo del secondo trimestre crollare e ora ha ridotto le sue proiezioni per l'anno intero. Il piano in tavola: iniziare a costruire auto Audi negli Stati Uniti per evitare futuri addebiti.

“C'è alta incertezza sugli ulteriori sviluppi riguardo ai dazi, al loro impatto e a eventuali effetti reciproci,” ha Volkswagen nel suo ultimo rapporto finanziario. Il gruppo ora prevede un ritorno sulle vendite del 4% al 5%, inferiore alla sua precedente previsione del 5,5% al 6,5%.

Il flusso di cassa della sua divisione auto è stato tagliato a tra 1 miliardo e 3 miliardi di euro, rispetto alla sua precedente prospettiva di 2 miliardi e 5 miliardi di euro. La liquidità netta nella divisione è anche scesa fino a 6 miliardi di euro. L'azienda ha basato le sue nuove stime sui dazi che rimangono al 27,5%, con uno scenario migliore in cui scendono al 10%.

I danni dei dazi dilagano attraverso Europa 

Stellantis, la società madre di Dodge, Fiat, Chrysler e Peugeot, ha scioccato gli investitori pubblicando in anticipo i numeri degli utili che mostrano una perdita di 2,3 miliardi di euro per il primo semestre del 2025. L'azienda ha dichiarato di aver già subito un colpo di 300 milioni di euro a causa dei dazi e di aver perso produzione. Non sono stati forniti altri dettagli, ma l'avvertimento era chiaro e netto.

Anche Volvo Cars in Svezia ha segnalato un forte calo del profitto operativo del Q2, citando i dazi di Trump come il principale fattore di traino.

Puma, l'azienda tedesca di abbigliamento sportivo, ha ritirato la sua previsione di profitto per l'anno intero venerdì e ha dichiarato che ora si aspetta di registrare una perdita operativa. Alcuni mesi fa, Puma mirava a profitti tra 445 milioni e 525 milioni di euro, ma quei numeri erano prima che l'effetto pieno della politica commerciale americana si facesse sentire. Puma ha incolpato le

Remy Cointreau, il gruppo di bevande francese noto per marchi di alta gamma come Cointreau e il rum Mount Gay, ha dichiarato che assorbirà ora 35 milioni di euro di costi dei dazi statunitensi per l'anno fiscale 2025-26. Si tratta di 10 milioni di euro in più rispetto ai 25 milioni di euro previsti in precedenza. L'aumento deriva dall'aumento dei dazi sulle esportazioni di cognac dell'azienda verso gli Stati Uniti, uno dei suoi mercati più importanti.

Nokia ha anche rivisto al ribasso le sue previsioni per l'intero anno martedì. Il gigante delle telecomunicazioni prevede ora un utile operativo tra 1,6 miliardi e 2,1 miliardi di euro, rispetto alla gamma precedente di 1,9 miliardi e 2,4 miliardi di euro.

In una dichiarazione, Nokia ha affermato: "La principale testa di ponte è la fluttuazione delle valute (in particolare il dollaro statunitense più debole), con un impatto negativo di circa 230 milioni di euro. Inoltre, si prevede che l'attuale panorama dei dazi influisca sull'utile operativo dell'intero anno per 50 milioni di euro fino a 80 milioni di euro". Questo equivale a circa 94 milioni di dollari persi.

Traton, un importante produttore di camion in Germania, ha anche rivisto le sue indicazioni venerdì. "Ora prevediamo un calo significativo per il mercato dei camion nordamericani", ha dichiarato l'azienda. Traton si aspetta ora che le vendite diminuiscano fino al 10% quest'anno, una riduzione drastica rispetto alla previsione originale, che variava da una crescita del 5% a un calo del 5%.

Le prospettive di ricavo sono state anche ridotte a un calo del 10% o a un risultato piatto, rispetto alle indicazioni precedenti che permettevano la crescita. Le proiezioni di Traton si basano sui dazi attualmente in vigore e non tengono conto di possibili aumenti al 50% sulle merci brasiliane o al 30% sulle importazioni dell'UE.