Le aziende europee perdono centinaia di milioni di euro a causa dei dazi di Trump

Le aziende europee stanno accumulando perdite enormi mentre ildent Donald Trump impone dazi del 30% su tutto ciò che viene spedito negli Stati Uniti dall'Unione Europea a partire dal 1° agosto.

Queste sanzioni stanno già mettendo a dura prova i profitti, ancor prima che i dazi diventino effettivi. I funzionari europei sono impegnati in trattative con la Casa Bianca, nel tentativo di arginare i danni. Ma per ora, le perdite continuano ad aumentare.

Le case automobilistiche hanno subito il colpo più duro. Trump ha iniziato imponendo un dazio del 25% su auto e componenti di fabbricazione estera ad aprile. Questo ha portato i dazi totali statunitensi sui veicoli dell'UE al 27,5%, con un nuovo aumento al 30% previsto per il mese prossimo.

Venerdì, Volkswagen ha dichiarato di aver già bruciato 1,3 miliardi di euro (1,53 miliardi di dollari) di costi aggiuntivi solo nella prima metà del 2025. L'azienda ha visto crollare l'utile operativo del secondo trimestre e ha ora rivisto al ribasso le sue proiezioni per l'intero anno. Il piano sul tavolo: iniziare a produrre auto Audi negli Stati Uniti per evitare costi futuri.

"Permane una forte incertezza sugli ulteriori sviluppi relativi ai dazi, sul loro impatto e su eventuali effetti reciproci", ha dichiarato Volkswagen nel suo ultimo rapporto finanziario. Il gruppo prevede ora un margine di profitto sulle vendite compreso tra il 4% e il 5%, inferiore alla precedente previsione del 5,5%-6,5%.

Il flusso Cash della divisione auto è stato ridotto a una cifra compresa tra 1 e 3 miliardi di euro, rispetto alle precedenti previsioni di 2-5 miliardi di euro. Anche la liquidità netta della divisione è diminuita fino a 6 miliardi di euro. L'azienda ha basato le sue nuove stime su tariffe che si manterranno al 27,5%, con uno scenario migliore che prevede una riduzione al 10%.

I danni tariffari devastano l' Europa 

Stellantis, la società madre di Dodge, Fiat, Chrysler e Peugeot, ha scioccato gli investitori pubblicando i primi dati sugli utili che mostravano una perdita di 2,3 miliardi di euro per il primo semestre del 2025. L'azienda ha dichiarato di aver già subito un danno di 300 milioni di euro a causa dei dazi e della perdita di produzione. Non sono stati forniti ulteriori dettagli, ma l'avvertimento è stato forte e chiaro.

Anche la svedese Volvo Cars ha segnalato un forte calo dell'utile operativo nel secondo trimestre, citando i dazi di Trump come principale ostacolo.

Puma, l'azienda tedesca di abbigliamento sportivo, ha completamente rivisto al ribasso venerdì le sue previsioni di utile per l'intero anno, dichiarando di prevedere una perdita operativa. Qualche mese fa, Puma puntava a profitti compresi tra 445 e 525 milioni di euro, ma queste cifre erano state calcolate prima che la politica commerciale americana si facesse sentire appieno. Puma ha attribuito la causa di questa inversione di tendenza al "calo delle vendite" nel mercato statunitense.

Remy Cointreau, il gruppo francese di bevande noto per marchi di alta gamma come Cointreau e il rum Mount Gay, ha dichiarato che assorbirà 35 milioni di euro di costi tariffari statunitensi per l'anno fiscale 2025-26. Si tratta di 10 milioni di euro in più rispetto ai 25 milioni di euro previsti in precedenza. L'aumento deriva dall'aumento dei dazi sulle esportazioni di cognac dell'azienda verso gli Stati Uniti, uno dei suoi mercati più importanti.

Martedì Nokia ha anche rivisto al ribasso le sue previsioni per l'intero anno. Il colosso delle telecomunicazioni prevede ora un utile operativo compreso tra 1,6 e 2,1 miliardi di euro, rispetto al precedente intervallo compreso tra 1,9 e 2,4 miliardi di euro.

In una dichiarazione, Nokia ha affermato: "Il principale ostacolo è rappresentato dalle fluttuazioni valutarie (in particolare dal dollaro statunitense più debole), con un impatto negativo di circa 230 milioni di euro. Inoltre, si prevede che l'attuale panorama tariffario avrà un impatto sull'utile operativo dell'intero anno compreso tra 50 e 80 milioni di euro". Ciò si traduce in una perdita di circa 94 milioni di dollari.

Anche Traton, importante produttore di camion in Germania, ha rivisto le sue previsioni venerdì. "Prevediamo un calo significativo per il mercato nordamericano dei camion", ha dichiarato l'azienda. Traton prevede ora un calo delle vendite fino al 10% quest'anno, un netto calo rispetto alle previsioni iniziali, che oscillavano tra una crescita del 5% e un calo del 5%.

Anche le previsioni di fatturato sono state ridotte a un calo del 10% o a un risultato invariato, in calo rispetto alle precedenti previsioni che prevedevano una crescita. Le proiezioni di Traton si basano sui dazi attualmente in vigore e non tengono conto di possibili aumenti al 50% sui prodotti brasiliani o al 30% sulle importazioni dall'UE.