Las empresas europeas están acumulando pérdidas masivas mientras el presidente Donald Trump avanza con aranceles del 30% sobre todo lo enviado a EE. UU. desde la Unión Europea a partir del 1 de agosto.
Foto de Gage Skidmore vía Flickr
- Trump impondrá aranceles del 30% a todas las importaciones de la UE a partir del 1 de agosto, causando pérdidas masivas para las empresas europeas.
- Volkswagen, Stellantis, Puma y otras ya han reducido sus previsiones de beneficios debido al aumento de las sanciones comerciales de EE. UU.
- La UE se prepara para tomar medidas contraofensivas, incluido el instrumento anti-coacción, si no se alcanza un acuerdo comercial.
Estas penalizaciones ya están aplastando los resultados, incluso antes de que los
aranceles completos entren en vigor. Los funcionarios europeos están en conversaciones con la Casa Blanca, intentando detener el daño. Pero por ahora, las pérdidas siguen creciendo. Los fabricantes de automóviles han sufrido el mayor golpe. Trump comenzó colocando un arancel del 25% sobre los coches y piezas fabricados en el extranjero en abril. Eso empujó los aranceles totales de EE. UU. sobre los vehículos de la UE hasta el 27,5%, con un nuevo aumento al 30% el próximo mes.
El viernes, Volkswagen dijo que ya ha gastado 1.300 millones de euros (1.530 millones de dólares) en costos adicionales solo en la primera mitad de 2025. La empresa vio su beneficio operativo del segundo trimestre desplomarse y ahora ha reducido sus proyecciones para todo el año. El plan sobre la mesa: comenzar a construir coches Audi en EE. UU. para evitar cargos futuros.
«Hay una alta incertidumbre sobre los desarrollos futuros con respecto a los aranceles, su impacto y cualquier efecto recíproco»
Volkswagen en su último informe financiero. El grupo ahora prevé un retorno sobre ventas del 4% al 5%, inferior a su predicción anterior del 5,5% al 6,5%. dijo El flujo de caja de su división de automóviles se redujo entre 1.000 millones y 3.000 millones de euros, en comparación con su perspectiva previa de 2.000 millones a 5.000 millones de euros. La liquidez neta en la división también ha caído hasta 6.000 millones de euros. La empresa basó sus nuevas estimaciones en que los aranceles se mantengan en el 27,5%, con un escenario óptimo de que caigan al 10%.
El flujo de caja de su división de automóviles se redujo a entre 1.000 millones y 3.000 millones de euros, en comparación con su previsión anterior de 2.000 millones a 5.000 millones de euros. La liquidez neta de la división también ha disminuido hasta en 6.000 millones de euros. La empresa basó sus nuevas estimaciones en que los aranceles se mantengan en el 27,5%, con un escenario óptimo de que bajen al 10%.
Los daños arancelarios se extienden por Europa
Stellantis, la matriz de Dodge, Fiat, Chrysler y Peugeot, sorprendió a los inversores a principios de este año al publicar cifras de beneficios anticipadas que mostraban una pérdida de 2.300 millones de euros en el primer semestre de 2025. La compañía indicó que ya había sufrido un golpe de 300 millones de euros debido a los aranceles y había perdido producción. No se ofrecieron más detalles, pero la advertencia fue clara y contundente.
Volvo Cars de Suecia también reportó una fuerte caída en el beneficio operativo del segundo trimestre, citando los aranceles de Trump como el principal factor de arrastre.
Puma, la empresa alemana de ropa deportiva, eliminó por completo su previsión de beneficio anual el viernes y anunció que ahora espera registrar una pérdida operativa. Hace unos meses, Puma apuntaba a beneficios entre 445 millones y 525 millones de euros, pero esas cifras eran antes de que el efecto pleno de la política comercial estadounidense se hiciera sentir. Puma atribuyó el revés a las "ventas debilitadas" en el mercado estadounidense.
Remy Cointreau, el grupo de bebidas francés conocido por marcas de alta gama como Cointreau y el ron Mount Gay, dijo que ahora absorberá 35 millones de euros en costes de aranceles estadounidenses para el ejercicio fiscal 2025-26. Esto supone 10 millones de euros más que los 25 millones de euros que había previsto inicialmente. El aumento se debe al incremento de los derechos sobre las exportaciones de coñac de la compañía a EE. UU., uno de sus mercados más importantes.
Nokia también ajustó a la baja su previsión anual completa el martes. El gigante de las telecomunicaciones ahora prevé un beneficio operativo entre 1.600 millones y 2.100 millones de euros, en comparación con el rango anterior de 1.900 millones a 2.400 millones de euros.
En un comunicado, Nokia declaró: "El mayor viento en contra son las fluctuaciones cambiarias (especialmente el dólar más débil), con un impacto negativo de aproximadamente 230 millones de euros. Además, se espera que el actual panorama arancelario afecte al beneficio operativo anual en 50 millones a 80 millones de euros". Esto equivale a una pérdida de unos 94 millones de dólares.
Traton, un importante fabricante de camiones en Alemania, también revisó sus previsiones el viernes. "Ahora anticipamos una caída significativa para el mercado de camiones de América del Norte", dijo la compañía. Traton ahora espera que las ventas caigan hasta un 10 % este año, un recorte drástico respecto a su previsión original, que oscilaba entre un crecimiento del 5 % y una caída del 5 %.
La previsión de ingresos también se ha recortado a una caída del 10 % o un resultado plano, frente a las orientaciones anteriores que permitían el crecimiento. Las proyecciones de Traton se basan en los aranceles actualmente vigentes y no tienen en cuenta posibles aumentos al 50 % sobre los bienes brasileños o al 30 % sobre las importaciones de la UE.
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Jai Hamid
Jai Hamid ha estado cubriendo criptomonedas, mercados bursátiles, tecnología, la economía global y los eventos geopolíticos que afectan a los mercados durante los últimos 6 años. Ha trabajado con publicaciones centradas en blockchain, incluidas AMB Crypto, Coin Edition y CryptoTale, en análisis de mercado, grandes empresas, regulación y tendencias macroeconómicas. Se graduó en la London School of Journalism y ha compartido tres veces sus conocimientos sobre el mercado de criptomonedas en una de las principales cadenas de televisión de África.
