Europäische Unternehmen verlieren Hunderte Millionen Euro durch Trumps Zölle

Europäische Unternehmen verzeichnen massive Verluste, während Präsident Donald Trump ab dem 1. August mit 30 % Zöllen auf alles, was von der Europäischen Union in die USA versendet wird, voranschreitet.

Diese Strafen drücken bereits jetzt auf die Gewinnmargen, noch bevor die vollen Zölle in Kraft treten. Europäische Beamte führen Gespräche mit dem Weißen Haus, um den Schaden abzuwenden. Doch vorerst wachsen die Verluste weiter.

Automobilhersteller haben den größten Schaden erlitten. Trump begann im April mit der Verhängung eines 25 %igen Zolls auf im Ausland hergestellte Autos und Teile. Dies erhöhte die gesamten US-Zölle auf EU-Fahrzeuge auf 27,5 %, wobei nächsten Monat eine weitere Erhöhung auf 30 % ansteht.

Am Freitag sagte Volkswagen, dass es bereits 1,3 Milliarden Euro (1,53 Milliarden US-Dollar) an Mehrkosten nur im ersten Halbjahr 2025 verbrennt. Das Unternehmen verzeichnete einen Einbruch des operativen Gewinns im zweiten Quartal und hat nun seine Prognosen für das Gesamtjahr gesenkt. Der Plan auf dem Tisch: Audi-Fahrzeuge in den USA zu bauen, um zukünftige Abgaben zu vermeiden.

„Es besteht hohe Unsicherheit bezüglich weiterer Entwicklungen in Bezug auf die Zölle, ihre Auswirkungen und etwaige reziproke Effekte“, sagte stellte Volkswagen in seinem neuesten Finanzbericht fest. Die Gruppe prognostiziert nun eine Rendite auf den Umsatz von 4 % bis 5 %, niedriger als die frühere Vorhersage von 5,5 % bis 6,5 %.

Der Cashflow aus dem Automobilbereich wurde auf zwischen 1 Mrd. und 3 Mrd. Euro gesenkt, verglichen mit der früheren Prognose von 2 Mrd. bis 5 Mrd. Euro. Die Nettoliquidität im Bereich ist ebenfalls um bis zu 6 Mrd. Euro gesunken. Das Unternehmen stützte seine neuen Schätzungen darauf, dass die Zölle bei 27,5 % bleiben, mit einem Best-Case-Szenario, in dem sie auf 10 % fallen.

Zollschaden reißt durch Europa 

Stellantis, die Muttergesellschaft von Dodge, Fiat, Chrysler und Peugeot, schockierte Anleger zuvor mit der Veröffentlichung vorzeitiger Ergebniszahlen, die einen Verlust von 2,3 Milliarden Euro für das erste Halbjahr 2025 zeigten. Das Unternehmen gab an, bereits einen Schlag von 300 Millionen Euro durch Zölle und Produktionsausfälle erlitten zu haben. Es wurden keine weiteren Details genannt, aber die Warnung war laut und deutlich.

Auch Schwedens Volvo Cars meldete einen starken Rückgang des operativen Gewinns im Q2 und nannte Trumps Zölle als Hauptlast.

Puma, das deutsche Sportbekleidungsunternehmen, strich am Freitag seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr vollständig und sagte, es erwarte nun einen operativen Verlust. Vor einigen Monaten zielte Puma auf Gewinne zwischen 445 Millionen und 525 Millionen Euro ab, aber diese Zahlen lagen vor dem vollen Effekt der amerikanischen Handelspolitik. Puma machte „gedämpfte Verkäufe“ vom US-Markt für die Wende verantwortlich.

Remy Cointreau, die französische Getränkegruppe, bekannt für Premium-Marken wie Cointreau und Mount Gay Rum, sagte, sie werde nun 35 Millionen US-Dollar an US-Zollkosten für das Geschäftsjahr 2025–26 übernehmen. Das sind 10 Millionen mehr als der zuvor prognostizierte Schlag von 25 Millionen. Der Anstieg resultiert aus steigenden Abgaben auf die Cognac-Exporte des Unternehmens in die USA, einen seiner größten Märkte.

Nokia passte am Dienstag auch seine Prognose für das Gesamtjahr nach unten an. Der Telekommunikationsriese erwartet nun einen operativen Gewinn zwischen 1,6 Mrd. und 2,1 Mrd. Euro, verglichen mit der vorherigen Spanne von 1,9 Mrd. bis 2,4 Mrd. Euro.

In einer Erklärung sagte Nokia: „Der größte Gegenwind sind Währungsschwankungen (insbesondere der schwächere USD), mit einem negativen Effekt von etwa 230 Millionen Euro. Außerdem wird erwartet, dass die aktuelle Zolllandschaft den operativen Gewinn des Gesamtjahres um 50 Millionen bis 80 Millionen Euro beeinflusst.“ Das entspricht einem Verlust von rund 94 Millionen US-Dollar.

Traton, ein großer Lkw-Hersteller in Deutschland, revidierte am Freitag ebenfalls seine Guidance. „Wir gehen nun von einem signifikanten Rückgang des nordamerikanischen Lkw-Marktes aus“, sagte das Unternehmen. Traton erwartet nun, dass die Verkäufe in diesem Jahr um bis zu 10 % sinken, ein starker Rückgang gegenüber der ursprünglichen Prognose, die zwischen 5 % Wachstum und 5 % Rückgang lag.

Die Umsatzprognose wurde ebenfalls auf einen Rückgang von 10 % oder ein flaches Ergebnis gesenkt, im Vergleich zur früheren Guidance, die Wachstum ermöglichte. Tratons Projektionen basieren auf den derzeit geltenden Zöllen und berücksichtigen nicht mögliche Erhöhungen auf 50 % auf brasilianische Waren oder 30 % auf EU-Importe.