Europäische Unternehmen verlieren durch Trumps Zölle Hunderte Millionen Euro

Europäische Unternehmen erleiden massive Verluste, dadent Donald Trump ab dem 1. August 30-prozentige Zölle auf alle Waren aus der Europäischen Union in die USA erheben will.

Diese Strafzölle belasten die Gewinne bereits jetzt massiv, noch bevor die vollen Zölle in Kraft treten. Europäische Beamte verhandeln intensiv mit dem Weißen Haus, um den Schaden zu begrenzen. Doch vorerst steigen die Verluste weiter an.

Die Autohersteller sind am stärksten betroffen. Trump begann im April mit der Einführung eines 25-prozentigen Zolls auf im Ausland hergestellte Autos und Autoteile. Dadurch stiegen die US-Zölle auf EU-Fahrzeuge auf insgesamt 27,5 Prozent, und im nächsten Monat soll eine weitere Erhöhung auf 30 Prozent erfolgen.

Volkswagen gab am Freitag bekannt, dass allein im ersten Halbjahr 2025 bereits 1,3 Milliarden Euro (1,53 Milliarden US-Dollar) an Mehrkosten angefallen sind. Der operative Gewinn des Unternehmens brach im zweiten Quartal ein, woraufhin die Prognosen für das Gesamtjahr gesenkt wurden. Der Plan: Audi-Fahrzeuge sollen künftig in den USA produziert werden, um zusätzliche Kosten zu vermeiden.

„Es herrscht große Unsicherheit hinsichtlich der weiteren Entwicklungen in Bezug auf die Zölle, deren Auswirkungen und mögliche Wechselwirkungen“, so Volkswagen in seinem jüngsten Finanzbericht. Der Konzern prognostiziert nun eine Umsatzrendite von 4 bis 5 Prozent, was unter der vorherigen Prognose von 5,5 bis 6,5 Prozent liegt.

Cash der Automobilsparte wurde auf 1 bis 3 Milliarden Euro gesenkt, verglichen mit der vorherigen Prognose von 2 bis 5 Milliarden Euro. Die Nettoliquidität der Sparte ist ebenfalls um bis zu 6 Milliarden Euro gesunken. Das Unternehmen basiert seine neuen Schätzungen auf der Annahme, dass die Zölle bei 27,5 % bleiben, wobei im besten Fall ein Rückgang auf 10 % erwartet wird.

Zollschäden durchziehen Europa 

Stellantis, der Mutterkonzern von Dodge, Fiat, Chrysler und Peugeot, schockierte die Anleger mit der Veröffentlichung vorläufiger Geschäftszahlen, die einen Verlust von 2,3 Milliarden Euro für das erste Halbjahr 2025 ausweisen. Das Unternehmen gab an, bereits 300 Millionen Euro durch Zölle und Produktionsausfälle verloren zu haben. Weitere Details wurden nicht genannt, doch die Warnung war unmissverständlich.

Auch der schwedische Automobilhersteller Volvo Cars meldete einen deutlichen Rückgang des operativen Gewinns im zweiten Quartal und nannte Trumps Zölle als Hauptgrund.

Der deutsche Sportartikelhersteller Puma hat am Freitag seine Gewinnprognose für das Gesamtjahr komplett zurückgezogen und rechnet nun mit einem operativen Verlust. Vor einigen Monaten hatte Puma noch einen Gewinn zwischen 445 und 525 Millionen Euro angepeilt, diese Zahlen basierten jedoch auf der Entwicklung vor den Auswirkungen der US-Handelspolitik. Puma begründete die Kehrtwende mit rückläufigen Umsätzen auf dem US-Markt.

Der französische Getränkekonzern Rémy Cointreau, bekannt für Premiummarken wie Cointreau und Mount Gay Rum, gab bekannt, dass er im Geschäftsjahr 2025/26 nun 35 Millionen Euro an US-Zollkosten tragen muss. Das sind 10 Millionen Euro mehr als die zuvor prognostizierten 25 Millionen Euro. Die Mehrbelastung resultiert aus gestiegenen Zöllen auf Cognac-Exporte in die USA, einem der wichtigsten Absatzmärkte des Unternehmens.

Nokia hat am Dienstag seine Prognose für das Gesamtjahr nach unten korrigiert. Der Telekommunikationsriese erwartet nun einen operativen Gewinn zwischen 1,6 Milliarden und 2,1 Milliarden Euro, verglichen mit der vorherigen Prognose von 1,9 bis 2,4 Milliarden Euro.

In einer Stellungnahme erklärte Nokia: „Der größte Belastungsfaktor sind Währungsschwankungen (insbesondere der schwächere US-Dollar), die sich negativ auf rund 230 Millionen Euro auswirken. Zudem wird erwartet, dass die aktuelle Zolllandschaft das operative Ergebnis des Gesamtjahres um 50 bis 80 Millionen Euro schmälern wird.“ Dies entspricht einem Verlust von rund 94 Millionen US-Dollar.

Der deutsche Lkw-Hersteller Traton hat am Freitag ebenfalls seine Prognose nach unten korrigiert. „Wir rechnen nun mit einem deutlichen Rückgang des nordamerikanischen Lkw-Marktes“, so das Unternehmen. Traton erwartet nun einen Umsatzrückgang von bis zu 10 % in diesem Jahr – eine drastische Reduzierung gegenüber der ursprünglichen Prognose, die zwischen einem Wachstum und einem Rückgang von jeweils 5 % schwankte.

Die Umsatzprognose wurde ebenfalls deutlich nach unten korrigiert und geht nun von einem Rückgang um 10 % oder einer Stagnation aus, nachdem zuvor ein Wachstum erwartet worden war. Tratons Prognosen basieren auf den aktuell geltenden Zöllen und berücksichtigen keine möglichen Erhöhungen auf 50 % bei brasilianischen Waren oder 30 % bei EU-Importen.