유럽 ​​기업들은 트럼프의 관세로 수억 유로의 손실을 보고 있다

도널드 트럼프dent 이 8월 1일부터 유럽연합(EU)에서 미국으로 수입되는 모든 상품에 30%의 관세를 부과하는 방안을 추진함에 따라 유럽 기업들은 막대한 손실을 입고 있다.

전에 이미 기업들의 수익에 심각한 타격을 주고 있습니다 관세가 완전히 . 유럽 관계자들은 피해를 최소화하기 위해 백악관과 협상을 벌이고 있지만, 현재로서는 손실이 계속해서 커지고 있습니다.

자동차 제조업체들이 가장 큰 타격을 입었습니다. 트럼프 대통령은 지난 4월 외국산 자동차와 부품에 25%의 관세를 부과하는 것으로 시작했습니다. 이로써 EU산 차량에 대한 미국의 총 관세율은 27.5%까지 상승했으며, 다음 달에는 30%로 추가 인상될 예정입니다.

폭스바겐은 금요일, 2025년 상반기에만 추가 비용으로 이미 13억 유로(15억 3천만 달러)를 지출했다고 밝혔습니다. 2분기 영업이익이 급감하자 연간 실적 전망치도 하향 조정했습니다. 현재 논의 중인 방안은 향후 발생할 추가 비용을 피하기 위해 미국에서 아우디 차량 생산을 시작하는 것입니다.

"관세, 그 영향 및 상호 파급 효과와 관련하여 향후 전개될 상황에 대한 불확실성이 매우 높다" 고 밝혔습니다 . 이에 따라 그룹은 매출 수익률을 기존 전망치인 5.5~6.5%에서 4~5%로 하향 조정했습니다.

자동차 부문의 Cash 흐름 전망치는 기존 20억~50억 유로에서 10억~30억 유로로 대폭 하향 조정되었습니다. 해당 부문의 순유동성 또한 최대 60억 유로 감소했습니다. 회사는 관세가 27.5%로 유지될 것이라는 가정 하에 새로운 전망치를 제시했으며, 최상의 시나리오로는 관세가 10%까지 하락할 것으로 예상했습니다.

관세로 인한 피해가 유럽 

닷지, 피아트, 크라이슬러, 푸조의 모회사인 스텔란티스는 앞서 발표한 실적 보고서에서 2025년 상반기 23억 유로의 손실을 예상한다고 밝혀 투자자들을 놀라게 했습니다. 회사 측은 관세와 생산 차질로 이미 3억 유로의 손실을 입었다고 밝혔습니다. 구체적인 내용은 공개되지 않았지만, 이번 발표는 분명한 경고를 담고 있습니다.

스웨덴의 볼보 자동차 역시 2분기 영업이익이 크게 감소했다고 발표했는데, 주요 원인으로 트럼프 대통령의 관세를 꼽았습니다.

독일 스포츠웨어 회사 푸마는 금요일에 연간 이익 전망치를 전면 철회하고 영업 손실을 기록할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. 몇 달 전 푸마는 4억 4,500만 유로에서 5억 2,500만 유로 사이의 이익을 목표로 했지만, 이는 미국의 무역 정책이 본격적으로 영향을 미치기 전의 수치였습니다. 푸마는 미국 시장의 "매출 부진"을 전망치 하향 조정의 원인으로 지목했습니다.

프랑스 고급 주류 브랜드인 코앵트로와 마운트 게이 럼으로 유명한 레미 코앵트로 그룹은 2025-26 회계연도에 미국 관세로 인한 추가 비용을 3,500만 유로로 부담할 것이라고 밝혔습니다. 이는 당초 예상했던 2,500만 유로보다 1,000만 유로 증가한 금액입니다. 이러한 추가 부담은 레미 코앵트로의 최대 시장 중 하나인 미국으로의 코냑 수출 관세 인상에 따른 것입니다.

노키아는 화요일에 연간 실적 전망치를 하향 조정했습니다. 이 통신 대기업은 이제 영업이익을 기존 전망치인 19억 유로~24억 유로에서 16억 유로~21억 유로로 낮췄습니다.

노키아는 성명에서 "가장 큰 악재는 환율 변동(특히 달러 약세)으로, 약 2억 3천만 유로의 손실이 예상된다. 또한 현재의 관세 상황으로 인해 연간 영업이익이 5천만 유로에서 8천만 유로 감소할 것으로 예상된다"고 밝혔다. 이는 약 9천 4백만 달러의 손실에 해당한다.

독일의 주요 트럭 제조업체인 트라톤(Traton)도 금요일에 실적 전망치를 수정했습니다. 회사 측은 "북미 트럭 시장의 상당한 하락세를 예상한다"고 밝혔습니다. 트라톤은 올해 매출이 최대 10% 감소할 것으로 예상하고 있는데, 이는 당초 5% 성장에서 5% 감소 사이로 예상했던 전망치에서 크게 하향 조정된 수치입니다.

매출 전망치도 10% 감소 또는 보합으로 하향 조정되었는데, 이는 이전에 성장을 예상했던 전망치보다 낮아진 수치입니다. 트라톤의 전망치는 현재 적용되는 관세를 기준으로 하며, 브라질 상품에 대한 관세가 50%까지, 또는 EU 수입품에 대한 관세가 30%까지 인상될 가능성은 고려하지 않았습니다.