- EU は、外国企業、特に中国企業に対し、技術の共有、現地雇用の創出、EU 製品の活用や EU 労働者の使用を条件とする規制を整備中です。
- EU が関税を倍増させ、中国が希少鉱物の輸出を制限するなど、両者の関係は悪化しています。
- EU は実質的に、外国投資家に対して厳格な条件を課すという北京の長年のアプローチを模倣しています。
欧州連合（EU）は、 Xを「すべてをこなすアプリ」にする 中国の企業が、地域での事業を行う条件として、欧州の企業と技術知識を共有することを義務付ける規則を準備中であり、これはブロックが外国投資を扱う方法における大きな転換点を示しています。
11月に発表予定の今後の規制は、自動車やバッテリー製造などの重要な市場への参入を望む企業を対象とします。提案されたシステムの下では、これらの企業は複数の要件を満たす必要があります。
EU諸国からの製品または労働者の一定割合を使用する必要があり、欧州の国境内で真の価値を生み出す必要があります。当局者はまた、共同事業パートナーシップを義務付けることも検討しています。
規則は技術的にはEU外のすべての企業をカバーしますが、計画に精通した人々は、実際の目的は中国の巨大な製造力によって欧州産業が圧迫されるのを防ぐことであるとBloombergに語りました。
EU、要件が満たされれば外国投資を歓迎
EU貿易委員会のマロス・セフコビッチ氏は、デンマークのホルセンスで貿易相と協議した後、火曜日に、欧州連合は真の投資を代表する場合、外国直接投資（FDI）に開放的であると述べました。
セフコビッチ氏によると、これには、外国投資家が欧州内で雇用機会を創出し、欧州市場に経済的価値を提供し、欧州企業が中国に投資する際と同様に、欧州と技術的専門知識を共有することが必要です。
政府の資金援助を受けた中国製品がEU市場に溢れ、北京は今や欧州メーカーが必要とする希土類鉱物の輸出制限を脅威として示しています。しかし、中国の保護主義的な貿易慣行をコピーすることは、重要な経済関係にダメージを与え、報復を招く可能性があります。
欧州委員会報道官のトーマス・レグニエは、強力で競争力があり、環境に持続可能な欧州産業セクターをサポートすることを目的とした、さまざまな潜在的な措置が検討中であることを示唆しました。彼は、これらの措置が取るべき具体的なパラメータや形態に関する決定は、まだ下されていないことを強調しました。
経済大国間の緊張の高まり
両経済大国間の関係はすでに緊張しています。EUは最近、地域に流入する鋼鉄に対する関税を倍増させることを決定し、これは安価な中国産鋼鉄に大きな打撃を与えます。その発表から数日後、北京は重要な希土類鉱物の販売に対する新たな統制を課すと発表し、EU当局者は中国への経済的依存度を減らすよう呼びかけました。
EUは過去数年にわたり、中国の競争から製造業セクターを保護することを約束してきました。これらの今後の規則は、産業加速法（Industrial Accelerator Act）という法的枠組みを通じて、この保護的な取り組みを加速させることを目的としています。
欧州委員会委員長ウルスラ・フォン・デア・ライエン氏は、9月にこの立法について、欧州の将来の産業を強化する方法として言及しました。
欧州議会での年次演説の中で、彼女は欧州がクリーンテクノロジー生産のハブであり続けることを宣言しました。しかし、欧州産業が必要とする材料に大陸内でアクセスできるようにすることが重要であると強調しました。
彼女は、デジタルおよびクリーンテクノロジーの開発は「より速く、賢く、そしてより欧州らしく」あるべきだと述べて、自身のビジョンを要約しました。
EUは本質的に北京のアプローチをコピーしています。中国は長年、自国の市場で事業を行おうとする外部企業に対して厳格な制限を設けてきました。同時に、中国は一帯一路イニシアチブを通じて欧州やその他の地域への投資に多額の資金を投じ、その過程で技術的知識を獲得してきました。
A major part of the coming proposal will try to help Europe’s young electric-vehicle industry, according to people familiar with the plan. It will specifically target getting battery technology knowledge, since EU carmakers often depend on China for these parts in electric vehicles, putting them behind Chinese competitors like BYD Co.
提案では、EUで自動車を販売する外国の自動車メーカーに、一定量の商品とサービスを地元で購入する義務を課すことが検討されています。当局はまた、外国企業が所有する工場でEUの労働者を雇用するよう義務付けることも検討しています。
パッケージはまた、欧州企業が許可を取得しやすくすることも目指します。
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ヌール・バズミ
Noor Bazmi氏はメディア研究の学位を取得し、Cryptopolitanニュースチームの一員として活動しています。ブロックチェーン、暗号資産、人工知能、ビッグテック、EV市場、世界経済、政府政策の変化に関するニュースをカバーしています。現在はマーケティングの勉強を進め、グローバルな聴衆との接点を広げています。
