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EU, 중국에 대한 공세를 강화하며 베이징의 전략을 따라 기술 이전을 요구

이 게시글 내용:

  • EU는 외국 기업, 특히 중국 기업들이 기술을 공유하고, 현지 일자리를 창출하며, EU 제품/노동자를 사용하도록 요구하는 규정을 마련하고 있습니다.
  • 유럽연합(EU)이 철강 관세를 두 배로 인상하고 중국이 희토류 수출을 제한하면서 양국 관계가 악화되고 있다.
  • EU는 외국인 투자자에게 엄격한 조건을 부과하는 베이징의 오랜 접근 방식을 사실상 모방하고 있다.

유럽연합(EU)은 중국 기업들이 역내에서 사업을 하려면 유럽 기업들과 기술 지식을 공유하는 것을 조건으로 하는 규정을 준비하고 있으며, 이는 EU의 외국인 투자 정책에 있어 중대한 변화를 의미 합니다 .

오는 11월 발표 예정인 새로운 규정은 자동차 및 배터리 제조와 같은 주요 시장에 진출하려는 기업들을 겨냥한 것입니다. 제안된 제도 하에서 이러한 기업들은 여러 가지 요건을 충족해야 합니다.

EU 회원국에서 생산된 제품이나 노동력을 일정량 이상 사용해야 하며, 유럽 내에서 실질적인 가치를 창출해야 합니다. 관계자들은 또한 공동 사업 파트너십을 의무화하는 방안을 검토하고 있습니다.

이 규정은 형식적으로는 EU 외부의 모든 기업에 적용되지만, 계획에 정통한 소식통들은 블룸버그 통신에 이 규정의 진짜 목적은 중국의 막대한 제조 역량이 유럽 산업을 압도하는 것을 막는 것이라고 밝혔습니다.

EU는 요구 사항이 충족된다면 외국인 투자를 환영합니다

마로스 셰프코비치 EU 무역 담당 집행위원은 화요일 덴마크 호르센스에서 무역 장관들과 회담을 가진 후, EU는 진정한 투자라면 외국인 직접 투자를 환영한다고 밝혔습니다.

세프코비치에 따르면, 이를 위해서는 외국 투자자들이 유럽 내에 고용 기회를 창출하고, 유럽 시장에 경제적 가치를 제공하며, 유럽과 기술 전문 지식을 공유해야 하는데, 이는 유럽 기업들이 중국에 투자할 때 취했던 접근 방식과 유사합니다.

참고로,  연준은 오늘 오후 회의에서 금리 인하와 유동성 공급을 발표할 예정입니다.

정부 지원금을 받은 중국산 제품들이 EU 시장에 쏟아져 들어오고 있는 가운데, 베이징은 유럽 제조업체들이 필요로 하는 희토류 수출을 제한

유럽연합 집행위원회 대변인 토마스 레니에는 밝혔습니다 . 그는 이러한 조치들의 구체적인 내용과 형태에 대해서는 아직 최종적인 결정이 내려지지 않았다고 강조했습니다.

경제 강대국 간 긴장 고조

두 경제 강대국 간의 관계는 이미 긴장 상태에 . EU는 최근 역내로 수입되는 철강에 대한 관세를 두 배로 인상하기로 결정했는데, 이는 값싼 중국산 철강에 큰 타격을 줄 것입니다. 이 발표가 있은 지 불과 며칠 만에 베이징은 핵심 희토류 광물 판매에 대한 새로운 규제를 시행하겠다고 밝혔고, 이에 EU 관계자들은 중국에 대한 경제적 의존도를 줄여야 한다고 촉구했습니다.

유럽연합은 수년간 중국과의 경쟁으로부터 자국의 제조업 부문을 보호하겠다고 공언해 왔습니다. 이번에 발표될 규정은 '산업 가속기법'으로 알려진 입법 체계를 통해 이러한 보호 정책을 가속화하기 위해 마련되었습니다.

dent 줄라 폰 데어 라이엔 유럽연합 집행위원회 위원장은 지난 9월 이 법안을 유럽의 미래 산업을 강화하는 방안으로 언급했습니다.

  트럼프는 관세가 미국 제조업을 되살릴 것이라고 생각하지만 경제학자들은 동의하지 않는다는 점도 참조하십시오.

그녀는 유럽 의회 연례 연설에서 유럽이 청정 기술 생산의 중심지로서의 역할을 유지할 것이라고 선언했습니다. 그러나 유럽 산업계가 필요한 자재를 유럽 대륙 내에서 확보할 수 있도록 보장하는 것이 중요하다고 강조했습니다.

더 스마트하며 , 더 유럽적 이어야 한다"는 말로 자신의 비전을 요약했습니다

EU는 사실상 베이징의 접근 방식을 모방하고 있습니다. 중국은 오랫동안 자국 시장에서 사업을 하려는 외국 기업에 엄격한 제한을 두어 왔습니다. 동시에 중국은 일대일로 구상을 통해 유럽을 비롯한 여러 지역에 막대한 투자를 하면서 그 과정에서 기술 지식을 축적해 왔습니다.

이번 제안의 주요 내용은 유럽의 신생 전기차 산업을 집중될 것이라고 관계자들이 전했다. 특히 배터리 기술 관련 지식 확보에 초점을 맞출 예정인데, 이는 EU 자동차 제조업체들이 전기차 부품 조달을 중국에 의존하는 경우가 많아 BYD와 같은 중국 경쟁업체에 비해 뒤처지고 있기 때문이다.

이 제안은 EU에서 자동차를 판매하는 외국 자동차 제조업체가 특정량의 상품과 서비스를 현지에서 구매하도록 의무화하는 내용을 담고 있습니다. 또한 관계자들은 외국 소유 공장이 EU 근로자를 고용하도록 하는 방안도 검토하고 있습니다

이번 지원책은 유럽 기업들이 허가를 받는 과정을 더욱 간소화할 것입니다.

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