La guerra commerciale di Trump danneggia l'immagine del settore automobilistico statunitense mentre la Cina conquista l'Europa

La campagna tariffaria di Donald Trump sta distruggendo quel che resta della reputazione del settore automobilistico statunitense in Europa. I nuovi dati mostrano che gli acquirenti in tutto il continente stanno abbandonando le auto americane e puntando sui marchi cinesi.

Questi dati provengono direttamente dal "Chinese Automotive Brands Impact" , condotto dal 21 maggio al 31 luglio su un campione di 1.692 adulti in tutta Europa.

di Escalentdent , ha affermato che non si tratta solo delle auto. "La geopolitica, i dazi, gli accordi commerciali, la posizione degli Stati Uniti nei confronti di Russia e Ucraina, stanno influenzando il sentimento degli acquirenti europei nei confronti degli Stati Uniti e dei marchi automobilistici statunitensi", ha dichiarato Yahoo Finance.

Qualunque sia l'immagine che le automobili americane hanno avuto, la rissa globale di Trump sul commercio l'ha dent.

Gli acquirenti abbandonano i marchi statunitensi mentre la fiducia crolla

Nel 2024, solo il 44% degli europei ha dichiarato che avrebbe preso in considerazione l'acquisto di un'auto dagli Stati Uniti. L'anno scorso? Quella percentuale era del 51%. Allo stesso tempo, l'interesse per i veicoli cinesi è salito dal 31% al 47%. KC ha affermato che anche l'interesse per i marchi di altri paesi è aumentato, ad eccezione di quelli americani. Le case automobilistiche statunitensi sono state le uniche a rimanere indietro.

Non si tratta solo di cosa le persone vogliono guidare. Si tratta anche di ciò di cui si fidano. KC ha affermato che la fiducia nei prodotti giapponesi è salita dal 50% al 54%, nei prodotti coreani dal 30% al 34% e nei prodotti cinesi dal 12% al 19%. Gli Stati Uniti, invece, sono scesi dal 31% al 24%. Si tratta di un crollo, non di un calo.

KC ha anche sottolineato che l'accessibilità economica è parte del problema. "Gli acquirenti in Europa si aspettano che i veicoli cinesi siano più economici", ha affermato. E questo sta aiutando i marchi cinesi, anche quando le loro auto hanno caratteristiche migliori di quelle americane. Il prezzo la fa da padrone in questo momento, ed è qui che le case automobilistiche cinesi stanno vincendo.

Anche i veicoli elettrici stanno giocando un ruolo importante. Gli europei sono ancora più interessati ai veicoli elettrici rispetto agli americani. Questo dà ai marchi cinesi un vantaggio. Stanno inondando l'Europa di veicoli elettrici a batteria (BEV), mentre le case automobilistiche americane, soprattutto quelle statunitensi, faticano a tenere il passo. "Sembra che gli acquirenti europei tendano a considerare i BEV cinesi come acquisti più affidabili", ha affermato KC.

La cinese BYD corre in vantaggio mentre Tesla è in difficoltà

I dati di vendita mostrano che la "fiducia" si sta trasformando in denaro. A luglio, Tesla ha registrato solo 8.837 immatricolazioni di nuove auto in Europa, in calo del 40,2% rispetto allo stesso mese del 2023. Questo numero copre l'intera regione, inclusi Regno Unito ed EFTA. Nel frattempo, la casa automobilistica cinese BYD ha immatricolato 13.503 veicoli. Si tratta di un aumento del 225%. Non stanno solo competendo. Stanno vincendo.

Le vendite totali di veicoli elettrici in Europa sono aumentate del 33,6% a luglio. Tutte le immatricolazioni di auto, indipendentemente dal tipo di propulsore, sono aumentate del 5,9%. Quindi il mercato è in crescita. Ma i veicoli elettrici americani stanno perdendo acquirenti.

Anche se gli Stati Uniti vendono più auto in patria, KC ha affermato che il calo in Europa fa parte di una tendenza più ampia. Non riguarda solo le auto. Riguarda il modo in cui le persone in Europa percepiscono i prodotti statunitensi in generale. E al momento, non ne sono impressionate.

Se i dazi di Trump siano stati la causa di tutto questo è ancora oggetto di dibattito. Ma gli acquirenti di auto da Londra a Lussemburgo stanno già prendendo una decisione, e parlano con i loro euro.