Trump Handelskrieg schadet US-Autoimage, da China Europa für sich gewinnt

Donald Trumps Zollkreuzzug zerstört, was von dem Ruf der US-Automobilbranche in Europa noch übrig war. Neue Zahlen zeigen, dass Käufer auf dem gesamten Kontinent sich von amerikanischen Autos abwenden und sich chinesischen Marken zuwenden.

Das sind Daten direkt aus Escalents Bericht „Chinese Automotive Brands Impact“ , der vom 21. Mai bis 31. Juli lief und 1.692 Erwachsene in Europa befragte.

KC Boyce, Vizepräsident für Powertrain-Innovation bei Escalent, sagte, es gehe nicht nur um die Autos. „Geopolitik, Zölle, Handelsabkommen, die Haltung der USA zu Russland und der Ukraine, spielen in die Stimmung europäischer Käufer gegenüber den USA und US-Automarken hinein“, sagte KC sagte Yahoo Finance.

Egal welches Image amerikanische Autos hatten, Trumps globaler Streit um Handel hat es beschädigt.

Käufer verlassen US-Marken, da das Vertrauen stark sinkt

Im Jahr 2024 sagten nur 44 % der Europäer, dass sie in Betracht ziehen würden, ein Auto aus den USA zu kaufen. Letztes Jahr? Diese Zahl lag bei 51 %. Gleichzeitig stieg das Interesse an chinesischen Fahrzeugen von 31 % auf 47 %. KC sagte, das Interesse an Marken anderer Länder sei ebenfalls gestiegen, außer dem Amerikas. US-Autohersteller waren die Einzigen, die zurückfielen.

Es geht hier nicht nur darum, was Leute fahren wollen. Es geht auch darum, was sie vertrauen. KC sagte, das Vertrauen in japanische Güter stieg auf 54 % von 50 %, koreanische Güter stiegen auf 34 % von 30 %, und chinesische Güter kletterten auf 19 % von 12 %. Die USA hingegen fielen von 31 % auf 24 %. Das ist ein Absturz, kein Rückgang.

KC wies auch darauf hin, dass Erschwinglichkeit Teil der Geschichte ist. „Käufer in Europa erwarten, dass chinesische Fahrzeuge günstiger sind“, sagte er. Und das hilft chinesischen Marken, auch wenn ihre Autos bessere Funktionen haben als amerikanische. Der Preis ist gerade König, und dort gewinnen chinesische Autohersteller.

Elektrofahrzeuge spielen ebenfalls eine Rolle. Europäer kümmern sich immer noch mehr um E-Fahrzeuge als Amerikaner. Das gibt chinesischen Marken einen Vorteil. Sie fluten Europa mit batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), während US-Autohersteller, insbesondere die aus den USA, Schwierigkeiten haben, Schritt zu halten. „Es scheint, dass europäische Käufer chinesische BEVs als vertrauenswürdigere Käufe betrachten“, sagte KC.

Chinas BYD rast Tesla voraus, während Tesla kämpft

Verkaufszahlen zeigen, wie sich „Vertrauen“ in Geld umwandelt. Im Juli schaffte Tesla nur 8.837 Neuzulassungen von Autos in Europa, ein Rückgang von 40,2 % gegenüber dem gleichen Monat im Jahr 2023. Diese Zahl deckt die gesamte Region ab, einschließlich Großbritannien und EFTA. Gleichzeitig registrierte der chinesische Autohersteller BYD 13.503 Fahrzeuge. Das ist ein Anstieg von 225 %. Sie konkurrieren nicht nur. Sie gewinnen.

Die Gesamt-EV-Verkäufe in Europa sprangen im Juli um 33,6 %. Alle Kfz-Zulassungen, unabhängig vom Antriebsstrang, stiegen um 5,9 %. Der Markt wächst also. Aber amerikanische E-Fahrzeuge verlieren Käufer.

Selbst wenn die USA mehr Autos im Inland verkaufen, sagte KC, dass der Rückgang in Europa Teil eines größeren Trends ist. Es geht nicht nur um Autos. Es geht darum, wie Menschen in Europa US-Güter im Allgemeinen sehen. Und im Moment sind sie nicht beeindruckt.

Ob Trumps Zölle dies alles verursacht haben, ist immer noch umstritten. Aber Autokäufer von London bis Luxemburg haben bereits ihre Meinung gebildet, und sie sprechen mit ihren Euros.