- 欧洲对美国汽车的兴趣从51%降至44%，而中国品牌则从31%跃升至47%。
- 对美国商品的信任度降至24%，而对中国、日本和韩国产品的信任度则有所上升。
- 中国电动汽车制造商比亚迪在7月于欧洲售出13,503辆，而特斯拉仅售出8,837辆。
唐纳德·特朗普的关税 crusade 正在粉碎美国汽车业在欧洲仅存的声誉。新数据显示，欧洲各地的买家正远离美国汽车，转而青睐中国品牌。
这是来自Escalent的 《中国汽车品牌影响力》 报告的数据，该报告于5月21日至7月31日进行，调查了欧洲1,692名成年人。
Escalent的动力系统创新副总裁KC Boyce表示，这不仅仅是汽车的问题。“地缘政治、关税、贸易协议、美国对俄罗斯和乌克兰的立场，正在影响欧洲买家对美国及美国汽车品牌的看法，”KC 表示 雅虎财经
无论美国汽车曾经拥有怎样的形象，特朗普在全球贸易争端中都已使其受损。
随着信任度大幅下降，买家抛弃美国品牌
2024年，只有44%的欧洲人表示他们会考虑购买美国汽车。去年呢？这一数字是51%。与此同时，对中国车辆的兴趣从31%上升到47%。KC表示，对其他品牌国家的兴趣也上升了，除了美国。美国汽车制造商是唯一落后的。
这不仅仅是关于人们想要驾驶什么。这也是关于他们信任什么。KC表示，对日本商品的信任度从50%上升到54%，韩国商品从30%上升到34%，中国商品从12%上升到19%。另一方面，美国从31%下降到24%。这是崩溃，而不是小幅下跌。
KC还指出，负担能力也是故事的一部分。“欧洲买家期望中国车辆更便宜，”他说。这有助于中国品牌，即使它们的汽车功能比美国汽车更好。目前价格为王，而中国汽车制造商正在获胜。
电动汽车也在发挥作用。欧洲人仍然比美国人更关心电动汽车。这给了中国品牌优势。它们正用电池电动汽车（BEV）涌入欧洲，而美国汽车制造商，尤其是美国本土制造商，正难以跟上步伐。“看来欧洲买家倾向于认为中国BEV是更值得信赖的购买，”KC说。
中国比亚迪领先，特斯拉挣扎
销售数据显示“信任”转化为金钱。7月，特斯拉在欧洲仅注册了8,837辆新车，比2023年同期下降40.2%。该数字涵盖整个地区，包括英国和EFTA。与此同时，中国汽车制造商比亚迪注册了13,503辆车辆。增长了225%。它们不仅在竞争。它们在获胜。
7月，欧洲电动汽车总销量跃升33.6%。所有汽车注册量，无论动力总成如何，均上升5.9%。因此市场正在增长。但美国电动汽车正在失去买家。
即使美国在国内销售更多汽车，KC表示欧洲的下挫是更大趋势的一部分。这不仅仅是关于汽车。这是关于欧洲人如何看待美国商品。而目前，他们并不印象深刻。
特朗普的关税是否导致了这一切仍有争议。但从伦敦到卢森堡的汽车买家已经做出了决定，他们正在用欧元说话。
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Jai Hamid
Jai Hamid在过去6年中一直报道加密货币、股票市场、科技、全球经济以及影响市场的地缘政治事件。她曾在专注于区块链的出版物工作，包括AMB Crypto、Coin Edition和CryptoTale，从事市场分析、大型公司、监管和宏观经济趋势的报道。她毕业于伦敦新闻学院，并三次在非洲顶级电视网络之一分享加密货币市场见解。
