I dazi di Trump rimarranno per almeno i prossimi 3 anni – CEO di Ford

Jim Farley, CEO di Ford Motor Company, si aspetta che i dazi rimangano in vigore per almeno tre anni. L'azienda ha anche dichiarato che si aspetta di perdere miliardi in questa guerra. Tuttavia, ha mantenuto una posizione positiva e continua a correre rischi, come mantenere i prezzi dei suoi veicoli se non scendono ulteriormente.

Le squadre più grandi nella guerra sui dazi sono la Cina e gli Stati Uniti. Recentemente, gli investitori sono rimasti incerti sui loro prossimi passi. Trump non ha piani di parlare con Xi Jinping della Cina. Tuttavia, ha dichiarato in un'intervista televisiva che la sua amministrazione è aperta a ridurre gli alti dazi del 145% che applica sui beni cinesi.

D'altra parte, Pechino ha dichiarato di aver esaminato diverse modalità con cui i funzionari statunitensi desideravano avviare colloqui sulle tariffe. Questo ha fatto sperare che la guerra commerciale tra gli Stati Uniti e la Cina non si sarebbe aggravata. 

Inoltre, si dice che la Cina abbia stilato un elenco di beni statunitensi che non saranno soggetti alle sue tariffe del 125% per alleviare le tensioni commerciali senza cedere alla pressione pubblica. Tuttavia, Trump ha sostenuto le tariffe del 145% sui beni cinesi, affermando che la Cina "se lo merita" e probabilmente le pagherà. E il gioco del tira e molla continua.

Tuttavia, Ford e Jim Farley non toccheranno il fondo. Secondo Barron, l'azienda produce l'80% dei veicoli venduti negli Stati Uniti. Questo è il motivo per cui ha la possibilità di mantenere i prezzi. Pertanto, il aspettativa delle tariffe rimanenti per 3 anni farebbe bene all'azienda mentre compete con le altre case automobilistiche negli Stati Uniti. 

Ford ha sospeso le esportazioni automobilistiche verso la Cina

Il costruttore ha interrotto le esportazioni automobilistiche verso la Cina. Tuttavia, importa ancora veicoli come il suo Lincoln Nautilus dal paese. I dirigenti di Ford hanno dichiarato che il dazi aggiungerà 2,5 miliardi di dollari alle spese annuali complessive dell'azienda. La maggior parte di questi soldi sarà destinata all'importazione di auto dal Messico e dalla Cina.

Ford sta sospendendo le sue previsioni per il 2025 e si aspetta un impatto di 2,5 miliardi di dollari dalle tariffe quest'anno

CEO Jim Farley, di ritorno a febbraio: pic.twitter.com/lpfHxE2o6y

— Morning Brew ☕️ (@MorningBrew) May 5, 2025

I dirigenti dell'azienda hanno dichiarato di essere riusciti a ridurre tale costo di circa 1 miliardo di dollari adottando diverse misure, come l'utilizzo di vettori di obbligazioni per spostare le auto dal Messico al Canada, in modo da non dover pagare le tariffe statunitensi.

Le vendite di Ford sono diminuite del 5% a 40,7 miliardi di dollari nel trimestre, superando i 36 miliardi di dollari previsti. Alcune cifre indicano che le tariffe del 25% di Trump sulle auto importate costeranno alle case automobilistiche statunitensi più di 100 miliardi di dollari quest'anno.

Gli utili sono aumentati perché le persone si sono affrettate ad acquistare auto temendo che dazi avrebbe causato un aumento dei prezzi. Molte persone stavano acquistando auto contemporaneamente e Ford era una delle aziende che offriva offerte per conquistare una fetta del mercato.

Gli analisti di Barclays hanno scritto in una nota che gli investitori hanno scelto Ford rispetto a GM perché il 79% delle vendite statunitensi di Ford è prodotto negli Stati Uniti, rispetto al 53% di GM.

L'EV di Ford potrebbe perdere fino a $5.5 miliardi

Ford sta affrontando le tasse di Trump, ma le sue auto elettriche le stanno costando molto. L'azienda automobilistica ha dichiarato che le sue attività software e dei veicoli elettrici (EV) potrebbero perdere fino a 5,5 miliardi di dollari quest'anno.

Secondo i rapporti, Ford ha interrotto un costoso progetto per costruire FNV4, un design elettrico di nuova generazione per le sue auto, perché i ritardi e l'aumento dei costi rendevano impossibile il completamento. Quando gli è stato chiesto del rapporto, Farley ha dichiarato che la mossa era "un salvataggio molto significativo per l'efficienza del capitale."

Ford Pro, la divisione veicoli commerciali dell'azienda, ha realizzato 15,2 miliardi di dollari di vendite nel primo trimestre, il 16% in meno rispetto all'anno scorso. L'attività di Ford con motori a benzina ha realizzato 21 miliardi di dollari di vendite nel terzo trimestre.