Jim Farley, CEO di Ford Motor Company, afferma che si aspetta che le tariffe mantengano in atto per almeno tre anni. La società ha anche affermato che si aspetta di perdere miliardi in questa guerra. Tuttavia, ha mantenuto una posizione positiva e continua a correre rischi, come mantenere il prezzo per i suoi veicoli se non si abbassa.
Le più grandi squadre della guerra alle tariffe sono la Cina e gli Stati Uniti. Di recente, gli investitori sono rimasti incerti sulle loro prossime mosse. Trump non ha intenzione di parlare con Xi Jinping della Cina. Tuttavia, ha detto in un'intervista televisiva che la sua amministrazione è aperta a ridurre le tariffe alte del 145% che mette sulle merci cinesi.
D'altra parte, Pechino ha affermato di aver esaminato diversi modi in cui i funzionari statunitensi volevano iniziare a colloqui sulle tariffe. Ciò ha reso la gente spera che la guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina non peggiori.
Inoltre, si dice che la Cina abbia fatto un elenco di beni statunitensi che non saranno soggetti alle sue tariffe del 125% per alleviare le tensioni commerciali senza cedere alla pressione pubblica. Tuttavia, Trump ha sostenuto le tariffe del 145% sulle merci cinesi dicendo che la Cina "se lo merita" e probabilmente lo pagherebbe. E il avanti e indietro continua.
Tuttavia, Ford e Jim Farley non colpiranno il fondo. Secondo Barron, la società costruisce l'80% dei suoi veicoli venduti a livello nazionale negli Stati Uniti. Questo è il motivo per cui hanno il tempo libero di mantenere i loro prezzi. Pertanto, l' aspettativa delle tariffe rimanenti per 3 anni farebbe un po 'di bene all'azienda in quanto compete con le altre compagnie automobilistiche negli Stati Uniti.
Ford sospese le esportazioni automobilistiche in Cina
La casa automobilistica ha interrotto le esportazioni automobilistiche in Cina. Tuttavia, importa ancora veicoli come il suo Lincoln Nautilus dal paese. I dirigenti della Ford hanno affermato che le tariffe aggiungeranno $ 2,5 miliardi alle spese annuali complessive dell'azienda. La maggior parte di questi soldi andrà verso l'importazione di auto dal Messico e dalla Cina.
Ford sta sospendendo la sua guida del 2025 e prevede un colpo di $ 2,5 miliardi dalle tariffe quest'anno
CEO Jim Farley, a febbraio: pic.twitter.com/lpfhxe2o6y
- Morning Brew ☕️ (@Morningbrew) 5 maggio 2025
I dirigenti della società hanno affermato di essere stato in grado di tagliare tale costo di circa $ 1 miliardo facendo cose diverse, come l'uso di operatori obbligazionari per spostare le auto dal Messico in Canada in modo che non debbano pagare le tariffe statunitensi.
Le vendite di Ford sono scese del 5% a $ 40,7 miliardi nel trimestre, che era più di $ 36 miliardi che ci si aspettava. Alcune cifre affermano che le tariffe del 25% di Trump su auto importate costeranno alle case automobilistiche statunitensi più di $ 100 miliardi quest'anno.
I guadagni sono aumentati perché le persone si sono affrettate ad acquistare auto perché temevano che le tariffe avrebbero causato la salita dei prezzi. Molte persone acquistavano auto contemporaneamente e Ford era una delle aziende che offrivano accordi per ottenere un pezzo del mercato.
Gli analisti di Barclays hanno scritto in una nota che gli investitori hanno scelto Ford su GM perché il 79% delle vendite statunitensi di Ford è costruito negli Stati Uniti, rispetto al 53% dei GM.
EV di Ford potrebbe perdere fino a $ 5,5 miliardi
Ford ha a che fare con le tasse di Trump, ma le sue auto elettriche gli stanno costando un sacco di soldi. La compagnia automobilistica ha dichiarato che le sue aziende di software e veicoli elettrici (EV) potrebbero perdere fino a $ 5,5 miliardi quest'anno.
Secondo i rapporti, Ford ha interrotto un progetto costoso per costruire FNV4, un design elettrico di prossima generazione per le sue auto, perché i ritardi e l'aumento dei costi stavano rendendo impossibile il completamento. Alla domanda sul rapporto, Farley ha affermato che la mossa è stata "un salvataggio molto significativo per l'efficienza del capitale".
Ford Pro, la divisione dei veicoli commerciali dell'azienda, ha guadagnato $ 15,2 miliardi di vendite nel primo trimestre, il 16% in meno rispetto allo scorso anno. Nel terzo trimestre l'attività di benzina a benzina della Ford ha guadagnato $ 21 miliardi di dollari.
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