I dazi di Trump rimarranno per almeno i prossimi 3 anni – CEO di Ford

Jim Farley, CEO di Ford Motor Company, prevede che i dazi rimarranno in vigore per almeno tre anni. L'azienda ha anche affermato di prevedere perdite miliardi in questa guerra. Tuttavia, ha mantenuto una posizione positiva e continua ad assumersi rischi, come mantenere invariato il prezzo dei suoi veicoli, se non addirittura ridurlo.

Le squadre più forti nella guerra ai dazi sono Cina e Stati Uniti. Di recente, gli investitori sono rimasti incerti sulle loro prossime mosse. Trump non ha intenzione di parlare con Xi Jinping della Cina. Tuttavia, ha dichiarato in un'intervista televisiva che la sua amministrazione è aperta ad abbassare gli elevati dazi del 145% imposti sui prodotti cinesi.

D'altro canto, Pechino ha affermato di aver valutato diverse modalità con cui i funzionari statunitensi intendevano avviare i colloqui sui dazi. Ciò ha fatto sperare che la guerra commerciale tra Stati Uniti e Cina non si sarebbe aggravata. 

Inoltre, si dice che la Cina abbia stilato una lista di beni statunitensi che non saranno soggetti ai dazi del 125% per allentare le tensioni commerciali senza cedere alle pressioni dell'opinione pubblica. Tuttavia, Trump ha sostenuto i dazi del 145% sui beni cinesi affermando che la Cina "se li merita" e che probabilmente li pagherebbe. E il tira e molla continua.

Tuttavia, Ford e Jim Farley non toccheranno il fondo. Secondo Barron's, l'azienda produce l'80% dei veicoli venduti sul mercato interno negli Stati Uniti. Questo spiega perché può permettersi di mantenere i prezzi elevati. Pertanto, la prospettiva che i dazi doganali rimangano in vigore per tre anni potrebbe giovare all'azienda, in quanto le consente di competere con le altre case automobilistiche statunitensi. 

Ford ha sospeso le esportazioni di automobili verso la Cina

La casa automobilistica ha interrotto le esportazioni di automobili verso la Cina. Tuttavia, continua a importare veicoli come la Lincoln Nautilus da quel paese. I dirigenti Ford hanno affermato che i dazi doganali comporteranno un aumento di 2,5 miliardi di dollari nelle spese annuali complessive dell'azienda. La maggior parte di questa somma sarà destinata all'importazione di auto dal Messico e dalla Cina.

Ford sospende le previsioni per il 2025 e prevede un impatto di 2,5 miliardi di dollari sui dazi quest'anno

Il CEO Jim Farley, a febbraio: pic.twitter.com/lpfHxE2o6y

— Morning Brew ☕️ (@MorningBrew) 5 maggio 2025

I dirigenti dell'azienda hanno affermato che è stata possibile ridurre tale costo di circa 1 miliardo di dollari adottando diverse misure, come ad esempio l'utilizzo di corrieri fiduciari per spostare le auto dal Messico al Canada, in modo che non debbano pagare le tariffe statunitensi.

Le vendite di Ford sono diminuite del 5%, attestandosi a 40,7 miliardi di dollari nel trimestre, superando i 36 miliardi di dollari previsti. Alcuni dati indicano che i dazi del 25% imposti da Trump sulle auto importate costeranno alle case automobilistiche statunitensi oltre 100 miliardi di dollari quest'anno.

Gli utili sono aumentati perché le persone si sono affrettate ad acquistare auto temendo che i dazi doganali avrebbero fatto lievitare i prezzi. Moltissime persone hanno acquistato auto contemporaneamente e Ford è stata una delle aziende che ha offerto sconti per accaparrarsi una fetta di mercato.

Gli analisti di Barclays hanno scritto in una nota che gli investitori hanno scelto Ford rispetto a GM perché il 79% delle vendite di Ford negli Stati Uniti viene prodotto negli Stati Uniti, rispetto al 53% di quelle di GM.

Il veicolo elettrico di Ford potrebbe perdere fino a 5,5 miliardi di dollari

Ford sta affrontando le tasse imposte da Trump, ma le sue auto elettriche le stanno costando molto. La casa automobilistica ha affermato che le sue attività nel settore software e dei veicoli elettrici (EV) potrebbero perdere fino a 5,5 miliardi di dollari quest'anno.

Secondo quanto riportato, Ford avrebbe bloccato un costoso progetto per la realizzazione dell'FNV4, un sistema elettrico di nuova generazione per le sue auto, perché ritardi e costi crescenti ne rendevano impossibile il completamento. Interpellato sul rapporto, Farley ha affermato che la decisione ha rappresentato "un notevole risparmio di capitale"

Ford Pro, la divisione veicoli commerciali dell'azienda, ha registrato un fatturato di 15,2 miliardi di dollari nel primo trimestre, il 16% in meno rispetto all'anno scorso. La divisione motori a benzina di Ford ha registrato un fatturato di 21 miliardi di dollari nel terzo trimestre.