- Jim Farley, CEO von Ford Motor Company, erwartet, dass die Zölle mindestens drei Jahre lang in Kraft bleiben.
- Barron gibt an, dass Ford weniger betroffen sein wird, da es 80 % seiner im Inland verkauften Fahrzeuge in den USA herstellt.
- Der Umsatz von Ford sank um 5% auf $40.7 Milliarden im Quartal.
Jim Farley, CEO von Ford Motor Company, erwartet, dass Zölle für mindestens drei Jahre in Kraft bleiben. Das Unternehmen sagte auch, dass es damit rechnet, Milliarden in diesem Krieg zu verlieren. Allerdings hat es eine positive Haltung beibehalten und geht weiterhin Risiken ein, wie die Aufrechterhaltung der Preise für seine Fahrzeuge, wenn nicht sogar Senkungen.
Die größten Teams im Krieg gegen Zölle sind China und die USA. Kürzlich blieben die Anleger unsicher bezüglich ihrer nächsten Schritte. Trump hat keine Pläne, mit Xi Jinping von China zu sprechen. Er sagte jedoch in einem TV-Interview, dass seine Verwaltung offen dafür ist, die hohen 145-%-Zölle auf chinesische Waren zu senken.
Andererseits sagte Peking, es habe verschiedene Möglichkeiten untersucht, wie US-Beamte Gespräche über Zölle beginnen wollten. Dies gab den Menschen Hoffnung, dass der Handelskrieg zwischen den USA und China nicht verschlimmert würde.
Darüber hinaus soll China eine Liste von US-Waren erstellt haben, die nicht den 125-%-Zöllen unterliegen, um die Handelsspannungen zu mildern, ohne dem öffentlichen Druck nachzugeben. Trump unterstützte jedoch die 145-%-Zölle auf chinesische Waren und sagte, China „verdiene es“ und würde es wahrscheinlich bezahlen. Und der Hin- und Her-Wind geht weiter.
Dennoch wird Ford und Jim Farley nicht den Boden berühren. Laut Barron baut das Unternehmen 80 % seiner in den USA verkauften Fahrzeuge in den USA. Deshalb haben sie den Freiraum, ihre Preise beizubehalten. Daher ist die Erwartung der Zölle, die für 3 Jahre bleiben, dem Unternehmen zugutekommen, da es mit anderen Autoherstellern in den USA konkurriert.
Ford suspendiert Automobil-Exporte nach China
Der Automobilhersteller hat die Automobil-Exporte nach China gestoppt. Importiert werden jedoch weiterhin Fahrzeuge wie der Lincoln Nautilus aus dem Land. Ford-Führungskräfte sagten, die Zölle werden 2,5 Milliarden US-Dollar zu den gesamten jährlichen Ausgaben des Unternehmens hinzufügen. Der Großteil dieses Geldes wird für den Import von Autos aus Mexiko und China verwendet.
Ford suspendiert seine 2025er-Prognose und erwartet einen Verlust von 2,5 Milliarden US-Dollar durch Zölle in diesem Jahr
CEO Jim Farley, bereits im Februar: pic.twitter.com/lpfHxE2o6y
— Morning Brew ☕️ (@MorningBrew) Mai 5, 2025
Führungskräfte des Unternehmens sagten, dass sie diese Kosten um etwa 1 Milliarde US-Dollar senken konnten, indem sie verschiedene Maßnahmen ergriffen, wie z. B. die Verwendung von Bond-Carriern, um Autos von Mexiko nach Kanada zu transportieren, sodass sie keine US-Zölle zahlen müssen.
Fords Umsatz sank im Quartal um 5 % auf 40,7 Milliarden US-Dollar, was mehr war als die erwarteten 36 Milliarden US-Dollar. Einige Zahlen besagen, dass Trumps 25-%-Zölle auf importierte Autos US-Automobilherstellern in diesem Jahr mehr als 100 Milliarden US-Dollar kosten werden.
Die Gewinne stiegen, weil die Menschen in Panik Autos kauften, weil sie fürchteten, dass Zölle die Preise steigen lassen würde. Viele Menschen kauften gleichzeitig Autos, und Ford war eines der Unternehmen, die Angebote machten, um einen Teil des Marktes zu erhalten.
Barclays-Analysten schrieben in einem Bericht, dass Anleger Ford gegenüber GM bevorzugt haben, weil 79 % der US-Verkäufe von Ford in den USA hergestellt werden, im Vergleich zu 53 % von GM.
Fords EV könnte bis zu $5.5 Milliarden verlieren
Ford hat mit Trumps Steuern zu kämpfen, aber seine Elektroautos kosten es viel Geld. Das Automobilunternehmen sagte, dass seine Software- und Elektrofahrzeug- (EV-) Geschäfte in diesem Jahr bis zu 5,5 Milliarden US-Dollar verlieren könnten.
Berichten zufolge hat Ford ein teures Projekt zum Bau von FNV4, einem elektrischen Design der nächsten Generation für seine Autos, gestoppt, da Verzögerungen und steigende Kosten es unmöglich machten, es abzuschließen. Auf die Frage nach dem Bericht sagte Farley, dass der Schritt „eine sehr bedeutende Einsparung für die Kapitaleffizienz“ sei.
Ford Pro, die kommerzielle Fahrzeugsparte des Unternehmens, erzielte im ersten Quartal 15,2 Milliarden US-Dollar an Umsatz, was 16 % weniger als im Vorjahr ist. Fords Geschäft mit Verbrennungsmotoren erzielte im dritten Quartal 21 Milliarden US-Dollar an Umsatz.
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Florence Muchai
Florence berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Gaming, Technologie und KI. Ihr Studium der Computerwissenschaften an der Meru University of Science and Technology sowie ihr Studium im Bereich Katastrophenmanagement und internationale Diplomatie an der MMUST haben sie umfassend mit Sprach-, Beobachtungs- und technischen Fähigkeiten ausgestattet. Florence war bei der VAP Group tätig und arbeitete als Redakteurin für mehrere Krypto-Medienhäuser.
