Jim Farley, CEO der Ford Motor Company, geht davon aus, dass die Zölle mindestens drei Jahre lang bestehen bleiben werden. Das Unternehmen rechnet zudem mit Milliardenverlusten in diesem Konflikt. Dennoch verfolgt Ford weiterhin eine optimistische Strategie und geht Risiken ein, beispielsweise indem es die Preise für seine Fahrzeuge beibehält oder sogar senkt.
Die Hauptakteure im Zollkrieg sind China und die USA. Investoren sind sich derzeit über deren weiteres Vorgehen unsicher. Trump plant keine Gespräche mit Xi Jinping. In einem Fernsehinterview erklärte er jedoch, seine Regierung sei offen für eine Senkung der hohen Zölle von 145 % auf chinesische Waren.
Andererseits erklärte Peking, man habe verschiedene Wege geprüft, auf denen US-Beamte die Gespräche über Zölle aufnehmen wollten. Dies nährte die Hoffnung, dass sich der Handelskrieg zwischen den USA und China nicht verschärfen würde.
Zudem soll China eine Liste US-amerikanischer Waren erstellt haben, die nicht den 125-prozentigen Zöllen unterliegen sollen, um die Handelsspannungen zu entschärfen, ohne dem öffentlichen Druck nachzugeben. Trump hingegen verteidigte die 145-prozentigen Zölle auf chinesische Waren mit der Begründung, China habe es „verdient“ und werde die Kosten dafür wohl tragen. Das Hin und Her geht weiter.
Dennoch werden Ford und Jim Farley nicht den Tiefpunkt erreichen. Laut Barron produziert das Unternehmen 80 % seiner in den USA verkauften Fahrzeuge in den USA. Daher können sie ihre Preise beibehalten. Die Erwartung , dass die Zölle drei Jahre lang bestehen bleiben, dürfte dem Unternehmen im Wettbewerb mit anderen US-Automobilherstellern sogar zugutekommen.
Ford hat die Automobilexporte nach China ausgesetzt
Der Automobilhersteller hat seine Autoexporte nach China eingestellt. Allerdings importiert er weiterhin Fahrzeuge wie den Lincoln Nautilus aus dem Land. Ford-Manager gaben an, dass die Zölle die jährlichen Gesamtkosten des Unternehmens um 2,5 Milliarden US-Dollar erhöhen werden. Der Großteil dieser Summe fließt in den Import von Autos aus Mexiko und China.
Ford setzt seine Prognose für 2025 aus und rechnet in diesem Jahr mit einem Verlust von 2,5 Milliarden Dollar durch Zölle
CEO Jim Farley im Februar: pic.twitter.com/lpfHxE2o6y
— Morning Brew ☕️ (@MorningBrew) 5. Mai 2025
Führungskräfte des Unternehmens gaben an, dass es durch verschiedene Maßnahmen, wie beispielsweise den Einsatz von Spediteuren für den Transport von Autos von Mexiko nach Kanada, um die Zahlung von US-Zöllen zu vermeiden, in der Lage war, diese Kosten um etwa eine Milliarde Dollar zu senken.
Fords Umsatz sank im Quartal um 5 % auf 40,7 Milliarden US-Dollar, lag damit aber über den erwarteten 36 Milliarden US-Dollar. Schätzungen zufolge werden Trumps 25-prozentige Zölle auf importierte Autos die US-Autohersteller in diesem Jahr mehr als 100 Milliarden US-Dollar kosten.
Die Gewinne stiegen, weil die Menschen aus Angst vor steigenden Preisen aufgrund von Zöllen . Viele kauften gleichzeitig Autos, und Ford war eines der Unternehmen, das mit Sonderangeboten um Marktanteile warb.
Analysten von Barclays schrieben in einer Mitteilung, dass sich die Anleger für Ford und gegen GM entschieden haben, weil 79 % der in den USA verkauften Ford-Fahrzeuge in den USA produziert werden, im Vergleich zu 53 % bei GM.
Fords Elektroauto könnte bis zu 5,5 Milliarden Dollar verlieren
Ford hat mit den Folgen von Trumps Steuerreform zu kämpfen, doch die Elektroautos kosten das Unternehmen viel Geld. Der Autohersteller gab bekannt, dass seine Software- und Elektrofahrzeugsparte in diesem Jahr Verluste von bis zu 5,5 Milliarden US-Dollar verzeichnen könnte.
Berichten zufolge hat Ford ein kostspieliges Projekt zur Entwicklung des FNV4, eines Elektroantriebs der nächsten Generation für seine Fahrzeuge, gestoppt, da Verzögerungen und steigende Kosten die Fertigstellung unmöglich machten. Auf Nachfrage zu dem Bericht erklärte Farley, dies sei „eine sehr bedeutende Einsparung im Sinne der Kapitaleffizienz“
Ford Pro, die Nutzfahrzeugsparte des Unternehmens, erzielte im ersten Quartal einen Umsatz von 15,2 Milliarden US-Dollar, 16 % weniger als im Vorjahr. Das Benzinmotorengeschäft von Ford erwirtschaftete im dritten Quartal einen Umsatz von 21 Milliarden US-Dollar.
