ستبقى تعريفات ترامب سارية لمدة ثلاث سنوات على الأقل - الرئيس التنفيذي لشركة فورد

يقول جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد موتور، إنه يتوقع استمرار الرسوم الجمركية لمدة ثلاث سنوات على الأقل. كما صرحت الشركة بأنها تتوقع خسارة مليارات الدولارات في هذه الحرب. ومع ذلك، فقد حافظت على موقف إيجابي وتواصل خوض المخاطر، مثل الحفاظ على أسعار سياراتها أو حتى خفضها.

تُعدّ الصين والولايات المتحدة أكبر طرفين في الحرب على الرسوم الجمركية. وفي الآونة الأخيرة، ظلّ المستثمرون مترددين بشأن خطواتهما المقبلة. لا يعتزم ترامب إجراء محادثات مع شي جين بينغ، الرئيس الصيني. مع ذلك، صرّح في مقابلة تلفزيونية بأن إدارته منفتحة على خفض الرسوم الجمركية المرتفعة التي تفرضها على البضائع الصينية، والتي تبلغ 145%.

من جهة أخرى، قالت بكين إنها تدرس مختلف السبل التي يرغب المسؤولون الأمريكيون من خلالها بدء محادثات بشأن الرسوم الجمركية. وقد بثّ هذا التصريح الأمل في نفوس البعض بأن الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين لن تتفاقم. 

بالإضافة إلى ذلك، يُقال إن الصين أعدّت قائمة بالسلع الأمريكية التي لن تخضع لرسومها الجمركية البالغة 125% لتخفيف حدة التوترات التجارية دون الرضوخ للضغوط الشعبية. ومع ذلك، أيّد ترامب فرض رسوم جمركية بنسبة 145% على البضائع الصينية، قائلاً إن الصين "تستحق ذلك" وستدفع ثمنه على الأرجح. ولا يزال الجدل قائماً.

مع ذلك، لن تصل شركة فورد وجيم فارلي إلى الحضيض. فبحسب بارون، تُصنّع الشركة 80% من سياراتها المباعة محلياً في الولايات المتحدة، ما يمنحها مرونة في الحفاظ على أسعارها. لذا، فإن استمرار الرسوم الجمركية لثلاث سنوات سيصب في مصلحة الشركة في ظل منافستها مع شركات السيارات الأخرى في الولايات المتحدة. 

أوقفت شركة فورد صادراتها من السيارات إلى الصين

أوقفت شركة صناعة السيارات صادراتها من السيارات إلى الصين، إلا أنها لا تزال تستورد سيارات مثل لينكولن نوتيلوس من هناك. وأفاد مسؤولون تنفيذيون في فورد بأن الرسوم الجمركية ستضيف 2.5 مليار دولار إلى إجمالي نفقات الشركة السنوية، وسيُخصص معظم هذا المبلغ لاستيراد السيارات من المكسيك والصين.

أعلنت شركة فورد تعليق توقعاتها لعام 2025، وتتوقع خسارة قدرها 2.5 مليار دولار من الرسوم الجمركية هذا العام

الرئيس التنفيذي جيم فارلي، في فبراير الماضي: pic.twitter.com/lpfHxE2o6y

— مورنينج برو ☕️ (@MorningBrew) ٥ مايو ٢٠٢٥

قال مسؤولون تنفيذيون من الشركة إنها تمكنت من خفض هذه التكلفة بحوالي مليار دولار من خلال القيام بأشياء مختلفة، مثل استخدام شركات نقل السيارات لنقل السيارات من المكسيك إلى كندا حتى لا تضطر إلى دفع الرسوم الجمركية الأمريكية.

انخفضت مبيعات شركة فورد بنسبة 5% لتصل إلى 40.7 مليار دولار خلال الربع الأخير، متجاوزةً التوقعات التي كانت تشير إلى 36 مليار دولار. وتشير بعض التقديرات إلى أن الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب بنسبة 25% على السيارات المستوردة ستُكبّد شركات صناعة السيارات الأمريكية خسائر تتجاوز 100 مليار دولار هذا العام.

ارتفعت الأرباح لأن الناس سارعوا لشراء السيارات خوفاً من أن الرسوم الجمركية إلى ارتفاع الأسعار. اشترى الكثيرون السيارات دفعة واحدة، وكانت فورد من بين الشركات التي قدمت عروضاً مميزة للاستحواذ على حصة من السوق.

كتب محللو باركليز في مذكرة أن المستثمرين اختاروا فورد على حساب جنرال موتورز لأن 79% من مبيعات فورد في الولايات المتحدة يتم تصنيعها في الولايات المتحدة، مقارنة بـ 53% من مبيعات جنرال موتورز.

قد تتكبد سيارات فورد الكهربائية خسائر تصل إلى 5.5 مليار دولار

تواجه شركة فورد تحديات ضريبية بسبب ترامب، لكن سياراتها الكهربائية تُكبّدها خسائر فادحة. فقد صرّحت الشركة بأن أعمالها في مجال البرمجيات والسيارات الكهربائية قد تتكبد خسائر تصل إلى 5.5 مليار دولار هذا العام.

بحسب التقارير، أوقفت شركة فورد مشروعًا مكلفًا لتطوير نظام FNV4، وهو تصميم كهربائي من الجيل التالي لسياراتها، نظرًا للتأخيرات وارتفاع التكاليف التي حالت دون إتمامه. وعند سؤاله عن التقرير، قال فارلي إن هذه الخطوة "وفرت الكثير من المال وحسّنت كفاءة استخدام رأس المال"

حققت شركة فورد برو، قسم المركبات التجارية التابع للشركة، مبيعات بقيمة 15.2 مليار دولار في الربع الأول، بانخفاض قدره 16% عن العام الماضي. في المقابل، حققت أعمال محركات البنزين التابعة لشركة فورد مبيعات بقيمة 21 مليار دولار في الربع الثالث.