الرسوم الجمركية لترامب ستبقى لمدة 3 سنوات على الأقل - الرئيس التنفيذي لشركة فورد

يقول جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة Ford Motor Company، إنه يتوقع بقاء الرسوم الجمركية سارية لمدة ثلاث سنوات على الأقل. كما أعلنت الشركة أنها تتوقع خسارة مليارات الدولارات في هذه الحرب. ومع ذلك، حافظت على موقف إيجابي وتستمر في تحمل المخاطر، مثل الحفاظ على أسعار مركباتها إذا لم تنخفض.

أكبر الفرقين في الحرب على الرسوم الجمركية هما الصين والولايات المتحدة. مؤخرًا، ظل المستثمرون غير متأكدين من خطواتهم التالية. لا توجد خطط لدى ترامب للتحدث مع شي جين بينغ من الصين. ومع ذلك، قال في مقابلة تلفزيونية إن إدارته منفتحة على خفض الرسوم الجمركية المرتفعة البالغة 145% التي تفرضها على السلع الصينية.

من ناحية أخرى، قالت بكين إنها نظرت في طرق مختلفة يريد بها المسؤولون الأمريكيون بدء محادثات حول الرسوم الجمركية. هذا جعل الناس يتفائلون بأن الحرب التجارية بين الولايات المتحدة والصين لن تتفاقم. 

بالإضافة إلى ذلك، يُقال إن الصين أعدت قائمة بالسلع الأمريكية التي لن تخضع لرسومها الجمركية البالغة 125% لتخفيف التوترات التجارية دون الاستسلام للضغط العام. ومع ذلك، دعم ترامب الرسوم الجمركية البالغة 145% على السلع الصينية قائلاً إن الصين "تستحق ذلك" وربما تدفع ثمنها. ويستمر التبادل اللفظي بين الجانبين.

ومع ذلك، لن يصل فورد وجيم فارلي إلى القاع. ووفقاً لمجلة بارون، تبني الشركة 80% من مركباتها المباعة محلياً في الولايات المتحدة. ولهذا السبب لديها المرونة للحفاظ على أسعارها. لذلك، فإن المتوقعة الرسوم الجمركية المتبقية لمدة 3 سنوات ستفيد الشركة في منافستها لشركات السيارات الأخرى في الولايات المتحدة. 

علقت فورد صادرات السيارات إلى الصين

أوقف الشركة المصنعة للسيارات صادراتها إلى الصين. ومع ذلك، لا تزال تستورد مركبات مثل لينكولن ناوتيلوس من البلاد. قال مسؤولو فورد إن الرسوم الجمركية سيضيف ذلك 2.5 مليار دولار إلى إجمالي النفقات السنوية للشركة. ستذهب معظم هذه الأموال نحو استيراد السيارات من المكسيك والصين.

فورد تعلق توقعاتها لعام 2025 وتتوقع خسارة قدرها 2.5 مليار دولار بسبب الرسوم الجمركية هذا العام

الرئيس التنفيذي جيم فارلي، في فبراير: pic.twitter.com/lpfHxE2o6y

— Morning Brew ☕️ (@MorningBrew) May 5, 2025

قال مسؤولو الشركة إنهم تمكنوا من خفض هذا التكلفة بنحو 1 مليار دولار من خلال القيام بأشياء مختلفة، مثل استخدام ناقلات السندات لنقل السيارات من المكسيك إلى كندا حتى لا يضطروا لدفع الرسوم الجمركية الأمريكية.

انخفضت مبيعات فورد بنسبة 5% إلى 40.7 مليار دولار في الربع، وهو ما كان أكثر من 36 مليار دولار المتوقعة. تشير بعض التقديرات إلى أن الرسوم الجمركية البالغة 25% التي فرضها ترامب على السيارات المستوردة ستكلف شركات السيارات الأمريكية أكثر من 100 مليار دولار هذا العام.

ارتفعت الأرباح لأن الناس تسابقوا لشراء السيارات خوفاً من أن الرسوم الجمركية سيؤدي ذلك إلى ارتفاع الأسعار. كان العديد من الناس يشترون السيارات دفعة واحدة، وكانت فورد واحدة من الشركات التي عرضت صفقات للحصول على حصة من السوق.

كتب محللو باركليز في مذكرة أن المستثمرين اختاروا فورد على غم لأن 79% من مبيعات فورد في الولايات المتحدة تُصنع في الولايات المتحدة، مقارنة بـ 53% من غم.

قد تفقد سيارة فورد الكهربائية ما يصل إلى 5.5 مليار دولار

تعاني فورد من ضرائب ترامب، لكن سياراتها الكهربائية تكلفها الكثير من المال. قالت شركة السيارات إن أعمال البرمجيات والمركبات الكهربائية (EV) قد تخسر ما يصل إلى 5.5 مليار دولار هذا العام.

ووفقاً للتقارير، أوقفت فورد مشروعاً مكلفاً لبناء FNV4، وهو تصميم كهربائي من الجيل التالي لسياراتها، لأن التأخيرات وتزايد التكاليف جعلت إكماله مستحيلاً. وعند سؤاله حول التقرير، قال فارلي إن الخطوة كانت "وفاءً كبيراً لكفاءة رأس المال".

حققت وحدة المركبات التجارية في الشركة، فورد برو، مبيعات بقيمة 15.2 مليار دولار في الربع الأول، أي أقل بنسبة 16% من العام الماضي. حققت أعمال محرك البنزين في فورد مبيعات بقيمة 21 مليار دولار في الربع الثالث.