حققت شركات صناعة السيارات مثل فورد مبيعات قوية في أبريل مدفوعة بعمليات شراء بدافع الذعر وسط مخاوف من الرسوم الجمركية

أعلنت شركات فورد موتور وكيا وهيونداي عن أداء قوي في مبيعات شهر أبريل في الولايات المتحدة مقارنة بالعام الماضي، حيث قام العملاء بالشراء بدافع الذعر بسبب مخاوف من ارتفاع الأسعار المحتمل الناجم عن الرسوم الجمركية.

يأتي هذا في أعقاب فرض إدارة ترامب تعريفات جمركية أثارت قلق الأسواق والمستثمرين، حيث يخشى المستهلكون من أن تقوم شركات تصنيع السيارات بتحميل المستهلكين تكلفة هذه التعريفات. ولذلك، سارع المستهلكون إلى شراء سيارات جديدة تحسباً لارتفاع محتمل في الأسعار.

يبدو أن الهوس بدأ يخبو، إن لم يكن قد انتهى بالفعل

بحسب شبكة سي إن بي سي، بدأ الشراء بدافع الخوف من الرسوم الجمركية في أواخر مارس واستمر في أبريل، مدفوعًا ببعض شركات صناعة السيارات التي قدمت خصومات خاصة أو وعدت بعدم رفع الأسعار على المدى القريب بسبب نظام الرسوم الجمركية الذي فرضه الرئيسdent .

"تهيمن احتمالية ارتفاع أسعار السيارات في المستقبل بسبب الرسوم الجمركية على نتائج شهر أبريل." توماس كينج،dent قسم البيانات والتحليلات في شركة JD Power.

مع ذلك، قد لا يدوم هذا الطلب المرتفع طويلاً. فقد كشف جوناثان سموك، كبير الاقتصاديين في شركة كينغ آند كوكس أوتوموتيف، أن الطلب تباطأ في أواخر أبريل مع انخفاض مخزون السيارات الجديدة وارتفاع الأسعار عقب موجة الإقبال الاستهلاكي السابقة.

قال سموك يوم الثلاثاء: "إن الاقتصاد وسوق السيارات ينتقلان إلى عالم ذي تعريفات جمركية أعلى على الواردات".

"يبدو أن المرحلة الأولى من الهيجان في سوق بيع السيارات بالتجزئة قد انقضت بالفعل، حيث ينتهي شهر أبريل بزخم أقل مما بدأ به."

دخان.

وأضاف سموك أن ارتفاع التكاليف وانخفاض مخزونات المركبات هما على الأرجح ما "يضعف الزخم وقد يؤدي إلى انخفاض المبيعات في الأسابيع المقبلة"

استمتعت شركات صناعة السيارات، بما في ذلك فورد enjبإقبال المستهلكين

بحسب شبكة سي إن بي سي، استغلت شركات صناعة السيارات cashالكبير من المستهلكين خلال فترة استمراره. فعلى سبيل المثال، سجلت شركة فورد ارتفاعاً بنسبة 16% في مبيعات شهر أبريل مقارنةً بالعام الماضي، مدعومةً ببرنامج الذي أطلقته الشركة عندما دخلت تعريفات ترامب الجمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة حيز التنفيذ في أوائل أبريل من عام 2000.

أعلنت شركة فورد يوم الأربعاء عن تمديد برنامجها حتى نهاية عطلة عيد الاستقلال. وكشفت الشركة أنها باعت 208,675 سيارة جديدة في أبريل/نيسان، مقارنةً بـ 179,588 سيارة خلال الشهر نفسه من العام الماضي.

ارتفعت مبيعات فورد من السيارات الكهربائية، والتي تشمل السيارات الهجينة، بنسبة 8.4% لتصل إلى 28190 سيارة. وارتفعت مبيعاتها الإجمالية في الولايات المتحدة لهذا العام بنسبة 3.2% لتصل إلى 709966 سيارة مباعة.

أما شركة هيونداي المنافسة، التي تعهدت بالحفاظ على نفس الأسعار حتى أوائل يونيو على الأقل، فقد سجلت قفزة بنسبة 19٪ في مبيعات علامتها التجارية الشهر الماضي مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي.

في شركة كيا، المملوكة للشركة الأم لشركة هيونداي على الرغم من أنهما تعملان بشكل منفصل في الولايات المتحدة، كشفت الشركة أن مبيعاتها في أبريل ارتفعت بنحو 14٪ مقارنة بالعام السابق.

، أكبر شركة لصناعة السيارات جنرال موتورز، والتي تنشر تقارير مبيعاتها على أساس ربع سنوي، يوم الخميس أنها شهدت زيادة بنسبة 20٪ في أبريل مقارنة بالشهر نفسه من عام 2024.

مع ذلك، كشفت الشركة أن الرسوم الجمركية التي فرضتها إدارة ترامب على السيارات المستوردة ستكلفها هذا العام ما بين 4 و5 مليارات دولار. كما صرّحت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز، في مقابلة مع شبكة CNN ، بأن الشركة خفّضت توقعاتها للأرباح لأن الرسوم الجمركية ستؤثر سلبًا على ربحيتها.

enjسياق متصل، كشفت شركة تويوتا موتور يوم الخميس عن ارتفاع مبيعاتها بنسبة 10% في أبريل/نيسان مقارنةً بالعام الماضي. وقد دخلت التعريفة الجمركية البالغة 25% على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة حيز التنفيذ في 3 أبريل/نيسان. ورغم تعديل إدارة ترامب لبعض التعريفات هذا الأسبوع، فمن المتوقع أن يبدأ تطبيق رسوم إضافية بنسبة 25% على قطع غيار السيارات بحلول يوم السبت.

قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد، جيم فارلي، يوم الأربعاء، إن التغييرات التي طرأت هذا الأسبوع على التعريفات الجمركية مفيدة، على الرغم من أنه لا يزال يتعين اتخاذ المزيد من الإجراءات لمساعدة القطاع.

وتشمل التغييرات تعويض شركات صناعة السيارات عن بعض الأجزاء الأمريكية وتقليل "تراكم" الرسوم الجمركية على بعضها البعض بالنسبة لهذه الصناعة.