Автопроизводители, такие как Ford, показали хорошие результаты в апреле благодаря паническим покупкам на фоне опасений по поводу тарифов

Ford Motor, Kia и Hyundai сообщили о стабильных продажах в США в апреле в годовом исчислении, поскольку покупатели совершали панические покупки из-за опасений возможного повышения цен из-за тарифов.

Это произошло на фоне введения тарифов администрацией Трампа, которые вызвали нестабильность на рынках и среди инвесторов, при этом покупатели опасались, что автопроизводители переложат стоимость тарифов на потребителей. Поэтому покупатели спешили приобрести новые автомобили до потенциального повышения цен.

Ажиотаж, похоже, угасает или уже прошел

По данным CNBC, ажиотажный спрос из-за страха перед тарифами начался в конце марта и продолжался в апреле, подпитываемый некоторыми автопроизводителями, которые предлагали специальные скидки или обещали не повышать цены в ближайшей перспективе из-за тарифной политики президента Трампа.

"Результаты апреля определяются перспективой будущего повышения цен на транспортные средства из-за тарифов", — Томас Кинг, президент подразделения данных и аналитики в J.D. Power.

Однако бурный спрос может быть кратковременным. Кин и главный экономист Cox Automotive Джонатан Смейк раскрыли, что спрос замедлился в конце апреля, поскольку запасы новых транспортных средств сократились, а цены выросли после предыдущего ажиотажа потребителей.

"Экономика и автомобильный рынок переходят в мир с более высокими тарифами на импорт", — сказал Смейк во вторник.

"Первый этап ажиотажа на розничном рынке транспортных средств, похоже, уже прошел, так как апрель заканчивается с меньшей динамикой, чем начался."

Смейк.

Смейк добавил, что более высокие затраты и меньшие запасы транспортных средств, вероятно, «выбивают динамику и могут привести к снижению продаж в ближайшие недели».

Автопроизводители, включая Ford, воспользовались ажиотажем потребителей

Согласно CNBC, автопроизводители воспользовались ажиотажным спросом потребителей, пока он длился. Например, Ford зафиксировал рост продаж в апреле на 16% в годовом исчислении, поддержанный потребителями и продолжающейся программой «цены для сотрудников» , которую компания запустила, когда 25-процентные тарифы Трампа на импортируемые транспортные средства вступили в силу в апреле 2000 года.

Ford объявил в среду, что продлевает эту программу до выходных 4 июля. Компания раскрыла, что продала 208 675 новых автомобилей в апреле по сравнению с 179 588 в том же месяце прошлого года.

Продажи электромобилей Ford, включая гибриды, выросли на 8,4% до 28 190. Общие продажи в США за этот год выросли на 3,2% до 709 966 проданных автомобилей.

Конкуренты, Hyundai, пообещавшие сохранять те же цены как минимум до начала июня, зафиксировали рост продаж своего одноименного бренда в прошлом месяце на 19% по сравнению с тем же периодом прошлого года.

В Kia, которой владеет материнская компания Hyundai, хотя они работают отдельно в США, было раскрыто, что ее продажи в апреле выросли примерно на 14% по сравнению с годом ранее.

Крупнейший автопроизводитель, General Motors, который отчитывается о продажах ежеквартально, подтвердил в четверг, что в апреле наблюдался рост на 20% по сравнению с тем же месяцем в 2024 году.

Однако компания раскрыла, что тарифы администрации Трампа на импортируемые автомобили в этом году обойдутся компании в сумму от 4 до 5 млрд долларов. Генеральный директор General Motors Мэри Барра также раскрыла в интервью CNN, что компания снизила свои прогнозы по прибыли, поскольку тарифы сократят ее рентабельность.

Также воспользовался моментом Toyota Motor, которая в четверг раскрыла, что продажи в годовом исчислении выросли на 10% в апреле. 25-процентный тариф на импортируемые автомобили в США вступил в силу 3 апреля. Хотя администрация Трамма на этой неделе изменила некоторые тарифы, дополнительные сборы в размере 25% на автозапчасти, как ожидается, начнут действовать к субботе.

Генеральный директор Ford Джим Фарли сказал в среду, что изменения тарифов на этой неделе полезны, хотя для помощи сектору仍需 предпринять дополнительные действия.

Изменения включают возмещение автопроизводителям за некоторые детали, произведенные в США, и снижение «наложения» тарифов друг на друга для отрасли.