General Motors ожидает воздействия тарифов Трампа на сумму до 5 млрд долларов в этом году

Крупнейший американский автопроизводитель General Motors (GM) заявляет, что тарифы на импортируемые автомобили, введенные администрацией Трампа, обойдутся компании в этом году в сумму от 4 до 5 млрд долларов.

Генеральный директор Мэри Барра рассказала CNN в интервью, что компания снизила свои прогнозы по прибыли, поскольку тарифы сократят ее рентабельность. Это происходит на фоне того, как тарифы Трампа вызвали обеспокоенность инвесторов, стран и обычных американцев, а основные фондовые индексы завершили нестабильный апрель.

General Motors снизила целевой показатель прибыли

Согласно данным CNN, расчетная стоимость тарифов, приведшая к снижению целевого показателя прибыли, была раскрыта в письме Барры акционерам в четверг. Письмо и прогнозы были задержаны с их первоначальной даты выпуска во вторник, когда GM отчиталась о снижении прибыли за первый квартал и ожидала изменений тарифов со стороны администрации Трампа.

В письме Барры раскрывается, что теперь GM ожидает скорректированную прибыль до вычета процентов и налогов в диапазоне от 10 до 12,5 млрд долларов в этом году, что ниже показателя в 14,9 млрд долларов, зафиксированного в прошлом году, и меньше прогноза, данного в январе до объявления о тарифах.

Несмотря на снижение прогнозов по прибыли и ожидание негативных последствий тарифов, компания указала, что не планирует перекладывать дополнительные расходы на своих клиентов в виде повышения цен.

«Мы полагаем, что… ценообразование останется примерно на том же уровне, что и сейчас», — сказала она в четверг.

«Изменения цен в нашей отрасли происходят как минимум ежемесячно, а иногда и чаще. Мы будем реагировать на рынок».

— Барра.

В результате снижения прогнозов по прибыли GM приостанавливает свои планы по дополнительным миллиардным вложениям в выкуп собственных акций, о которых она объявила во вторник.

Снижение прибыли ударит не только по инвесторам GM, но и по примерно 145 000 членов профсоюза United Auto Workers, которые обычно ежегодно получают выплаты из прибыли. В 2024 году, по сообщениям, они получили рекордные выплаты в размере 14 500 долларов.

Тарифы оказали каскадное влияние во многих сферах, и новые данные, опубликованные в среду, показали, что ВВП США неожиданно сократился в первом квартале на фоне растущих опасений рецессии. Несколько других крупных компаний выразили обеспокоенность и снизили свои прогнозы по прибыли из-за влияния тарифов.

GM сталкивается с вызовами тарифов по многим направлениям

По данным CNN, автомобильная промышленность стала главной мишенью тарифных усилий Трампа. Пошлины уже действуют на большинство импортируемых автомобилей, а в эту субботу тарифы будут введены на многие импортируемые детали, используемые для сборки автомобилей на американских заводах.

Что касается GM, то она больше не является доминирующим глобальным игроком в автомобильной отрасли, но остается крупнейшей в США. В 2024 году она зафиксировала продажи 2,7 миллиона автомобилей и грузовиков. Автомобильная компания зафиксировала чистую прибыль почти в 12 млрд долларов.

Согласно письму Барры, один миллион работников в США зависят от GM либо как сотрудники, поставщики или дилеры, при этом в 19 штатах США расположены 50 производственных заводов и предприятий по производству деталей.

Компания оказалась в сложном положении, так как сталкивается с тарифами по многим направлениям. GM производит автомобили и грузовики в Мексике и Канаде, где, согласно данным S&P Global Mobility, она произвела почти миллион транспортных средств в этих двух странах в прошлом году.

В прошлом году компания также импортировала более 400 000 автомобилей из Южной Кореи, и все импортируемые автомобили теперь облагаются 25-процентным тарифом после подписания Трампом исполнительного указа, хотя канадские и мексиканские тарифы могут быть снижены за счет кредитов на детали, произведенные в США и Канаде.

Кроме того, все 1,7 миллиона автомобилей и грузовиков, произведенных компанией в США в 2024 году, в той или иной степени зависели от импортируемых деталей. Оценка школы бизнеса Kogod Американского университета показывает, что американские детали составляют в среднем 54% содержания автомобилей, собранных GM в США.