米国最大の自動車メーカー、ゼネラル・モーターズ（GM）は、トランプ政権が課した輸入車への関税により、同社は今年40億～50億ドルの損失を被ることになると発表した。.
CEOのメアリー・バーラ氏はCNNのインタビューで、関税が収益性を圧迫するため、利益見通しを引き下げたと述べた。これは、トランプ大統領の関税が投資家、各国、そして一般のアメリカ国民を不安に陥れ、主要株価指数が不安定な4月を締めくくっている中での発表である。
ゼネラルモーターズは利益目標を引き下げた
CNNによると、利益目標の引き下げにつながった関税コストの見積もりは、バーラCEOが木曜日に株主に送った書簡で明らかになった。この書簡とガイダンスは、GMが第1四半期の利益を下方修正し、トランプ政権による関税変更を待っていたため、当初火曜日に予定されていた発表から延期された。
バーラ氏の書簡によると、GMは今年の調整後利払い・税引き前利益を100億ドルから125億ドルと予想しているが、これは昨年の149億ドルから減少し、関税発表前の1月に示した見通しよりも低い。.
同社は利益見通しを引き下げ、関税の悪影響を予想しているにもかかわらず、値上げという形で顧客に追加コストを負担させるつもりはないと表明している。.
「価格は現状とほぼ同じ水準にとどまると我々は考えている」と彼女は木曜日に語った。.
「私たちの業界では、少なくとも月に一度、時にはもっと頻繁に価格が変わります。私たちは市場の変化に対応していきます。」
– バラ。.
GMは利益見通しの下方修正を受けて、自社株買いに数十億ドルを費やす計画を一時停止すると火曜日に発表した。.
利益の減少はGMの投資家に打撃を与えるだけでなく、全米自動車労働組合（UAW）の組合員約14万5000人にも打撃を与える。彼らは通常、毎年利益分配金を受け取っている。2024年には、彼らは過去最高の1万4500ドルを受け取ったと報じられている。.
関税は多くの面で連鎖反応を引き起こしており、水曜日に発表された新たなデータによると、景気後退への懸念が高まる中、第1四半期の米国GDPは予想外に縮小しtracた。他の大手企業も関税の影響を懸念し、利益見通しを下方修正しています。
GMは多くの面で関税の課題に直面している
CNNによると、自動車業界はトランプ大統領の関税措置の中心的な標的となっている。ほとんどの輸入自動車にはすでに関税が課されており、今週土曜日にはアメリカの工場で自動車を生産するために使用されている多くの輸入部品にも関税が課される。
GMはもはや世界最大の自動車メーカーではありませんが、米国では依然として最大の自動車メーカーです。2024年には、乗用車とトラックを合わせて270万台の販売台数を記録しました。この自動車メーカーは、純利益が約120億ドルに達しました。.
バーラ氏の書簡によれば、米国では19州に50の製造工場と部品施設があり、GMの従業員、サプライヤー、ディーラーとして同社に依存している労働者は100万人に上る。.
GMは多くの面で関税に直面しており、苦境に立たされている。GMはメキシコとカナダで自動車とトラックを生産しており、S&Pグローバル・モビリティによると、昨年は両国で約100万台の自動車を生産した。.
同社は昨年、韓国からも40万台以上の自動車を輸入しており、トランプ大統領が大統領令に署名したため、現在、輸入車はすべて25％の関税。ただし、カナダとメキシコの関税は米国とカナダ製の部品に対する税額控除によって軽減される可能性がある。
さらに、GMが2024年に米国で製造した170万台の自動車とトラックはすべて、ある程度輸入部品に依存していた。アメリカン大学コゴッド経営大学院の推計によると、GMの米国製自動車の平均54%が米国製部品で構成されている。.
