포드와 같은 자동차 제조업체들은 관세 우려 속 사재기 덕분에 4월 견조한 판매 실적을 기록했습니다

포드, 기아, 현대자동차는 관세로 인한 가격 인상 우려로 소비자들이 사재기를 하면서 4월 미국 판매량이 전년 동기 대비 견조한 실적을 기록했다고 발표했습니다.

이는 트럼프 행정부가 관세를 도입하면서 시장과 투자자들이 불안해하는 가운데, 자동차 제조업체들이 관세 비용을 소비자에게 전가할 것을 우려한 소비자들이 가격 인상에 앞서 신차 구매에 나선 데 따른 것입니다.

그 열기는 이미 사그라들었거나, 아니면 이미 식어버린 것 같습니다

에 따르면 CNBC 으로 인해 특별 할인을 제공하거나 단기적으로 가격을 인상하지 않겠다고 약속하면서 촉발되었습니다dent .

"4월 실적은 관세로 인한 향후 차량 가격 인상 전망에 크게 좌우되었습니다." JD 파워 데이터 및 분석 부문 사장인 토마스 킹의dent .

하지만 이러한 폭발적인 수요는 단기적일 수 있습니다. 킹앤콕스 오토모티브의 수석 경제학자인 조너선 스모크는 4월 말 신차 재고가 줄어들고 가격이 상승하면서 수요가 둔화되었다고 밝혔습니다. 이는 앞서 소비자들이 차량을 구매하기 위해 몰려들었던 시기 이후 가격이 상승한 데 따른 것입니다.

스모크는 화요일에 "경제와 자동차 시장은 수입품에 대한 관세가 높아지는 세상으로 전환되고 있다"고 말했다.

"소매 자동차 시장의 과열 현상 1단계는 이미 지나간 것으로 보이며, 4월은 시작 당시보다 상승세가 꺾인 채 마무리되고 있습니다."

연기.

스모크는 높은 비용과 낮은 차량 재고가 "모멘텀을 약화시키고 향후 몇 주 동안 판매 감소로 이어질 수 있다"고 덧붙였다

포드를 비롯한 자동차 제조업체들은 소비자들의 구매 열풍을 enj했다

CNBC에 따르면, 자동차 제조업체들은 cash소비 심리가 고조되는 동안 이를 최대한 활용했습니다. 예를 들어, 포드는 2000년 4월 초 트럼프 대통령의 수입차 25% 관세 부과 조치가 발효되었을 때 시작한 '직원 할인' 프로그램과 소비자 판매 호조에 힘입어 4월 판매량이 전년 동기 대비 % .

포드는 수요일에 해당 프로그램을 7월 4일 주말까지 연장한다고 발표했습니다. 또한, 포드는 4월에 신차 208,675대를 판매하여 작년 같은 달의 179,588대보다 증가했다고 밝혔습니다.

포드의 전기차(하이브리드 포함) 판매량은 8.4% 증가한 28,190대를 기록했습니다. 올해 포드의 미국 내 총 판매량은 3.2% 증가한 709,966대입니다.

경쟁사인 현대자동차는 적어도 6월 초까지는 현 가격을 유지하겠다고 밝혔으며, 지난달 자사 브랜드 판매량은 전년 동기 대비 19% 증가했다.

현대자동차의 모회사인 기아는 미국에서는 별도로 운영되지만, 4월 판매량이 전년 동기 대비 약 14% 증가했다고 밝혔다.

최대 자동차 제조업체 인 제너럴 모터스(GM분기별 판매량을 발표하는

하지만 회사는 트럼프 행정부의 수입 자동차 관세로 인해 올해 손실을 입을 40억 달러에서 50억 달러의 CNN 관세가 수익성에 악영향을 미칠 것으로 예상되어 실적 전망치를 하향 조정했다고 밝혔습니다.

도요타 자동차 역시 호황을 enj목요일, 4월 판매량이 전년 동기 대비 10% 증가했다고 발표했습니다. 미국으로 수입되는 자동차에 대한 25% 관세는 4월 3일부터 발효되었습니다. 트럼프 행정부는 이번 주 일부 관세를 완화했지만, 자동차 부품에 대한 25% 추가 관세는 토요일부터 시행될 것으로 예상됩니다.

포드 CEO 짐 팔리는 수요일에 이번 주 관세 변경이 도움이 되지만, 자동차 산업을 지원하기 위해서는 더 많은 조치가 필요하다고 말했습니다.

이번 변경 사항에는 일부 미국산 부품에 대한 자동차 제조업체의 비용을 환급하고 업계에 부과되는 관세가 중복 적용되는 것을 줄이는 내용이 포함됩니다.