Los aranceles de Trump permanecerán al menos durante los próximos 3 años: el CEO de Ford
- Jim Farley, CEO de Ford Motor Company, dice que espera que los aranceles se mantengan durante al menos tres años.
- Barron afirma que Ford no se verá tan afectado porque fabrica el 80% de sus vehículos vendidos en Estados Unidos dentro del país.
- Las ventas de Ford cayeron un 5% hasta alcanzar $40.7 mil millones en el trimestre.
Jim Farley, CEO de Ford Motor Company, dice que espera que los aranceles permanezcan en vigor durante al menos tres años. La empresa también dijo que espera perder miles de millones en esta guerra. Sin embargo, ha mantenido una postura positiva y sigue asumiendo riesgos, como mantener los precios de sus vehículos si no bajan.
Los equipos más grandes en la guerra de los aranceles son China y EE. UU. Recientemente, los inversores han permanecido inciertos sobre sus próximos movimientos. Trump no tiene planes de hablar con Xi Jinping de China. Sin embargo, dijo en una entrevista de televisión que su administración está abierta a reducir los altos aranceles del 145% que aplica a los bienes chinos.
Por otro lado, Pekín dijo que examinó diferentes formas en que los funcionarios estadounidenses querían iniciar conversaciones sobre aranceles. Esto hizo que las personas esperaran que la guerra comercial entre EE. UU. y China no empeorara.
Además, se dice que China ha elaborado una lista de bienes estadounidenses que no estarán sujetos a sus aranceles del 125% para aliviar las tensiones comerciales sin ceder ante la presión pública. Sin embargo, Trump apoyó los aranceles del 145% sobre los bienes chinos diciendo que China «se lo merece» y probablemente los pagará. Y el vaivén continúa.
Aún así, Ford y Jim Farley no llegarán al fondo del pozo. Según Barron, la empresa construye el 80% de sus vehículos vendidos en el país dentro de EE. UU. Por esta razón, tienen la holgura de mantener sus precios. Por lo tanto, el expectativa de que los aranceles permanezcan durante 3 años le hará bien a la empresa mientras compite con otras empresas automotrices en EE. UU.
Ford suspende las exportaciones automotrices a China
El fabricante de automóviles detuvo las exportaciones automotrices a China. Sin embargo, sigue importando vehículos como su Lincoln Nautilus desde el país. Los ejecutivos de Ford dijeron que el aranceles añadirá 2.500 millones de dólares a los gastos anuales totales de la empresa. La mayor parte de este dinero se destinará a la importación de automóviles desde México y China.
Ford suspende sus proyecciones para 2025 y espera un golpe de 2.500 millones de dólares por los aranceles este año
El CEO Jim Farley, en febrero: pic.twitter.com/lpfHxE2o6y
— Morning Brew ☕️ (@MorningBrew) el 5 de mayo, 2025
Los ejecutivos de la empresa dijeron que han podido reducir ese costo en aproximadamente 1.000 millones de dólares haciendo diferentes cosas, como usar portadores de bonos para mover automóviles desde México a Canadá para no tener que pagar aranceles de EE. UU.
Las ventas de Ford cayeron un 5% a 40.700 millones de dólares en el trimestre, lo que fue más de los 36.000 millones de dólares esperados. Algunas cifras indican que los aranceles del 25% de Trump sobre los automóviles importados costarán a los fabricantes de automóviles de EE. UU. más de 100.000 millones de dólares este año.
Las ganancias aumentaron porque la gente se apresuró a comprar automóviles porque temían que aranceles causara un aumento de los precios. Muchas personas estaban comprando automóviles a la vez, y Ford fue una de las empresas que ofreció ofertas para obtener una parte del mercado.
Los analistas de Barclays escribieron en una nota que los inversores han elegido a Ford sobre GM porque el 79% de las ventas de Ford en EE. UU. se fabrican en EE. UU., en comparación con el 53% de GM.
El EV de Ford podría perder hasta $5.5 mil millones
Ford está lidiando con los impuestos de Trump, pero sus coches eléctricos le están costando mucho dinero. La compañía de automóviles dijo que sus negocios de software y vehículos eléctricos (EV) podrían perder hasta 5.500 millones de dólares este año.
Según los informes, Ford detuvo un proyecto costoso para construir FNV4, un diseño eléctrico de próxima generación para sus automóviles, porque los retrasos y el aumento de los costos lo hacían imposible de completar. Cuando se le preguntó sobre el informe, Farley dijo que el movimiento fue «un ahorro muy significativo para la eficiencia del capital».
Ford Pro, la división de vehículos comerciales de la empresa, generó 15.200 millones de dólares en ventas en el primer trimestre, un 16% menos que el año pasado. El negocio de motores de gasolina de Ford generó 21.000 millones de dólares en ventas en el tercer trimestre.
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Florence Muchai
Florence ha estado cubriendo durante los últimos 6 años noticias sobre criptomonedas, juegos, tecnología e inteligencia artificial. Sus estudios de Ciencias de la Computación en la Universidad de Ciencias y Tecnología de Meru y Gestión de Desastres y Diplomacia Internacional en MMUST la dotan adecuadamente de habilidades lingüísticas, de observación y técnicas. Florence ha trabajado en VAP Group y como editora en varias casas de medios de criptomonedas.
