Los aranceles de Trump se mantendrán al menos durante los próximos tres años, dice el CEO de Ford

Jim Farley, director ejecutivo de Ford Motor Company, afirma que prevé que los aranceles se mantengan vigentes durante al menos tres años. La compañía también afirmó que prevé perder miles de millones en esta guerra. Sin embargo, ha mantenido una postura positiva y sigue asumiendo riesgos, como mantener el precio de sus vehículos o incluso bajarlo.

Los principales actores en la guerra arancelaria son China y Estados Unidos. Recientemente, los inversores han mantenido la incertidumbre sobre sus próximos pasos. Trump no tiene planes de hablar con Xi Jinping, el presidente chino. Sin embargo, afirmó en una entrevista televisiva que su administración está dispuesta a reducir los elevados aranceles del 145 % que impone a los productos chinos.

Por otro lado, Pekín afirmó que estaba considerando diferentes maneras en que los funcionarios estadounidenses querían iniciar conversaciones sobre aranceles. Esto generó esperanza en que la guerra comercial entre Estados Unidos y China no empeoraría. 

Además, se dice que China ha elaborado una lista de productos estadounidenses que no estarán sujetos a sus aranceles del 125% para aliviar las tensiones comerciales sin ceder a la presión pública. Sin embargo, Trump apoyó los aranceles del 145% sobre los productos chinos afirmando que China "se lo merece" y probablemente pagaría por ello. Y el tira y afloja continúa.

Aun así, Ford y Jim Farley no tocarán fondo. Según Barron, la compañía fabrica el 80% de los vehículos que vende en Estados Unidos. Por eso pueden permitirse el lujo de mantener sus precios. Por lo tanto, la previsión de que los aranceles se mantengan durante tres años beneficiaría a la compañía en su competencia con otras automotrices estadounidenses. 

Ford suspendió las exportaciones de automóviles a China

El fabricante de automóviles suspendió las exportaciones a China. Sin embargo, continúa importando vehículos como el Lincoln Nautilus desde ese país. Los ejecutivos de Ford indicaron que los aranceles incrementarán los gastos anuales totales de la compañía en 2.500 millones de dólares. La mayor parte de este dinero se destinará a la importación de automóviles desde México y China.

Ford suspende su proyección para 2025 y espera un impacto de 2.500 millones de dólares por aranceles este año

El director ejecutivo Jim Farley, en febrero: pic.twitter.com/lpfHxE2o6y

— Morning Brew ☕️ (@MorningBrew) 5 de mayo de 2025

Los ejecutivos de la compañía dijeron que han podido reducir ese costo en alrededor de mil millones de dólares haciendo diferentes cosas, como usar transportistas de bonos para trasladar automóviles de México a Canadá para que no tengan que pagar aranceles estadounidenses.

Las ventas de Ford cayeron un 5%, hasta los 40.700 millones de dólares en el trimestre, superando los 36.000 millones de dólares previstos. Algunas cifras indican que los aranceles del 25% impuestos por Trump a los automóviles importados costarán a los fabricantes estadounidenses más de 100.000 millones de dólares este año.

Las ganancias aumentaron porque la gente se apresuró a comprar autos por temor a que los aranceles provocaran un alza de los precios. Mucha gente compró autos al mismo tiempo, y Ford fue una de las compañías que ofreció ofertas para captar una parte del mercado.

Los analistas de Barclays escribieron en una nota que los inversores han elegido a Ford en lugar de GM porque el 79% de las ventas de Ford en Estados Unidos se fabrican en ese país, en comparación con el 53% de las de GM.

El vehículo eléctrico de Ford podría perder hasta 5.500 millones de dólares

Ford está lidiando con los impuestos de Trump, pero sus coches eléctricos le están costando mucho dinero. La compañía automovilística afirmó que sus negocios de software y vehículos eléctricos (VE) podrían perder hasta 5.500 millones de dólares este año.

Según informes, Ford detuvo un costoso proyecto para construir el FNV4, un diseño eléctrico de próxima generación para sus autos, debido a que los retrasos y el aumento de los costos lo impedían. Al ser preguntado sobre el informe, Farley afirmó que la medida representaba un ahorro muy significativo para la eficiencia del capital

Ford Pro, la división de vehículos comerciales de la compañía, registró ventas por 15.200 millones de dólares en el primer trimestre, un 16 % menos que el año anterior. El negocio de motores de gasolina de Ford registró ventas por 21.000 millones de dólares en el tercer trimestre.