Foto di Giovedì, i funzionari federali per la sicurezza hanno annunciato che stanno esaminando quasi 3 milioni di auto Tesla per timore che la tecnologia di assistenza alla guida dell'azienda violi le leggi sul traffico e causident.
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha dichiarato di aver ricevuto oltre 50 reclami relativi al sistema di guida completamente autonoma di Tesla. La tecnologia, che richiede comunque ai conducenti di rimanere vigili e di assumere il controllo quando necessario, ha causato comportamenti delle auto che violano il codice della strada, secondo l'agenzia.
i funzionari hanno affermato che i veicoli Tesla che utilizzano il sistema sono stati segnalati per aver attraversato i semafori rossi ed effettuato cambi di corsia pericolosi, percorrendo la strada contromano. L'agenzia sta esaminando 58 incidenti distintidentdentdentdentdentdentdentdentdente 23 feriti.
L'inchiesta giunge mentre i legislatori aumentano la loro attenzione sulla tecnologia Tesla. Un nuovo direttore della NHTSA si è recentemente insediato. Tesla ha rilasciato una correzione software per il sistema all'inizio di questa settimana, ma non ha risposto alle domande sull'indagine.
Le violazioni del semaforo rosso causano lesioni multiple
Sono sei glidentin cui le auto Tesla con il sistema attivato si sono avvicinate a incroci con semafori rossi, hanno continuato comunque a procedere e si sono scontrate con altri veicoli. Quattro di questidenthanno causato feriti.
Questa prima fase dell'indagine potrebbe portare Tesla a richiamare i veicoli se le autorità dovessero ritenere che causino gravi problemi di sicurezza.
Un autista di Houston ha dichiarato all'agenzia l'anno scorso che il sistema "non riconosce i segnali stradali. Questo fa sì che il veicolo proceda con il rosso e si fermi al verde"
Lo stesso conducente ha affermato che Tesla si rifiuta di affrontare il problema, dichiarando: "Tesla non vuole risolverlo, né tantomeno riconoscerlo, nonostante abbiano effettuato un giro di prova con me e abbiano constatato il problema con i propri occhi".
La sicurezza dei passaggi a livello è in fase di revisione
I responsabili della sicurezza intendono anche esaminare il funzionamento del sistema in prossimità dei passaggi a livello. Due senatori democratici, Ed Markey e Richard Blumenthal, hanno chiesto questa indagine il mese scorso dopo aver sentito parlare di diversi incidenti sfiorati.
Il sistema di guida completamente autonoma, che offre più funzioni della funzione base Autopilot di Tesla, è sottoposto a revisione federale da 12 mesi.
Lo scorso ottobre, la NHTSA ha iniziato a esaminare 2,4 milioni di veicoli Tesla dotati di questa tecnologia dopo quattro incidenti avvenuti in condizioni di scarsa visibilità a causa di abbagliamento solare, nebbia o polvere. Uno di questi incidenti, nel 2023, ha causato un decesso.
Tesla afferma che il sistema "condurrà i clienti praticamente ovunque con la loro supervisione attiva, richiedendo un intervento minimo", ma chiarisce che non trasforma l'auto in un vero veicolo a guida autonoma.
Anche altre funzionalità di Tesla hanno attirato l'attenzione dell'agenzia. A gennaio, le autorità hanno avviato un'indagine su 2,6 milioni di veicoli dopo incidenti che hanno coinvolto una funzionalità che consente ai proprietari di spostare le proprie auto da lontano utilizzando i loro telefoni.
La NHTSA sta attualmente esaminando il servizio di taxi a guida autonoma di Tesla, entrato in funzione ad Austin, in Texas, lo scorso giugno.
