Foto von Bundesbehörden für Fahrzeugsicherheit gaben am Donnerstag bekannt, dass sie fast 3 Millionen Tesla-Fahrzeuge untersuchen, da Bedenken bestehen, dass die Fahrassistenztechnologie des Unternehmens gegen Verkehrsgesetze verstößt unddentverursacht.
Die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA gab bekannt, mehr als 50 Beschwerden über Teslas System für autonomes Fahren erhalten zu haben. Die Technologie, die weiterhin die Aufmerksamkeit des Fahrers und dessen Eingreifen bei Bedarf erfordert, habe laut der Behörde dazu geführt, dass Fahrzeuge gegen Verkehrsregeln verstoßen.
Behördenangaben zufolge wurden Fälle gemeldet, in denen untersucht die Behörde 58 Vorfälle,dentdentdentdentdentdentdentdentdentLaut Bloomberg
Die Untersuchung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die Gesetzgeber Teslas Technologie verstärkt unter die Lupe nehmen. Die NHTSA hat vor Kurzem einen neuen Leiter in ihr Amt eingeführt. Tesla veröffentlichte Anfang der Woche ein Software-Update für das System, reagierte aber nicht auf Anfragen zur Untersuchung.
Rotlichtverstöße führen zu zahlreichen Verletzungen
Sechsdentstechen besonders hervor: Tesla-Fahrzeuge mit aktiviertem System näherten sich Kreuzungen mit roten Ampeln, fuhren trotzdem weiter und kollidierten mit anderen Fahrzeugen. Bei vier dieserdentwurden Personen verletzt.
Diese erste Phase der Untersuchung könnte dazu führen, dass Tesla die Fahrzeuge zurückrufen muss, falls die Behörden zu dem Schluss kommen, dass diese ernsthafte Sicherheitsprobleme verursachen.
Ein Autofahrer aus Houston teilte der Behörde letztes Jahr mit, dass das System „die Verkehrssignale nicht erkennt. Dies führt dazu, dass das Fahrzeug bei Rot über die Ampel fährt und bei Grün anhält.“
Derselbe Fahrer sagte, Tesla weigere sich, das Problem anzugehen, und erklärte: „Tesla will es nicht beheben oder das Problem auch nur anerkennen, obwohl sie eine Probefahrt mit mir gemacht und das Problem mit eigenen Augen gesehen haben.“
Die Sicherheit an Bahnübergängen wird überprüft
Die Sicherheitsbehörden planen außerdem, die Funktionsweise des Systems in der Nähe von Bahnübergängen zu überprüfen. Zwei demokratische Senatoren, Ed Markey und Richard Blumenthal, hatten diese Untersuchung im vergangenen Monat gefordert, nachdem sie von mehreren Beinaheunfällen erfahren hatten.
Das Full Self-Driving-System, das mehr kann als Teslas grundlegende Autopilot-Funktion, wird seit 12 Monaten von den US-Bundesbehörden geprüft.
Im vergangenen Oktober die NHTSA Untersuchungen zu 2,4 Millionen Tesla-Fahrzeugen mit dieser Technologie ein, nachdem es zu vier Unfällen bei schlechter Sicht durch Sonneneinstrahlung, Nebel oder Staub gekommen war. Einer dieser Unfälle im Jahr 2023 forderte ein Todesopfer.
Tesla versichert seinen Kunden, dass das System sie „mit Ihrer aktiven Überwachung fast überall hinbringt und nur minimales Eingreifen erfordert“, stellt aber klar, dass es das Auto nicht in ein wirklich autonomes Fahrzeug verwandelt.
Auch andere Tesla-Funktionen haben die Aufmerksamkeit der Behörde auf sich gezogen. Im Januar leiteten die Beamten eine Untersuchung zu 2,6 Millionen Fahrzeugen ein, nachdem es zu Unfällen gekommen war, bei denen eine Funktion eine Rolle spielte, mit der Besitzer ihre Autos per Smartphone aus der Ferne bewegen können.
Die NHTSA prüft derzeit Teslas selbstfahrenden Taxidienst, der im vergangenen Juni in Austin, Texas, seinen Betrieb aufgenommen hat.
