- 联邦安全官员在收到58起全自动驾驶系统违规报告后，正在调查288万辆特斯拉汽车。
- 据报道，该系统曾闯红灯并进行不安全的变道操作。
- 由于有6起事故发生在车辆无视红灯时，此次初步调查可能导致召回。
联邦安全官员周四宣布，他们正在调查近300万辆特斯拉汽车，原因是担心该公司的驾驶辅助技术违反交通法规并导致事故。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，收到了50多起关于特斯拉全自动驾驶系统的投诉。该机构称，这项技术仍需要驾驶员保持警惕并在必要时接管控制权，但已导致汽车出现违反交通规则的行为。
官员表示，已报告使用该系统的特斯拉车辆出现闯红灯、逆向行驶以及进行不安全变道等行为。据彭博社报道，该机构正在调查58起独立事件，其中包括14起事故和23人受伤。
此次调查正值立法者加强对特斯拉技术关注的时刻。NHTSA的新负责人最近上任。特斯拉本周早些时候发布了该系统的软件修复程序，但未回应关于调查的提问。
闯红灯违规导致多人受伤
有六起事件尤为突出，在这些事件中，开启该系统的特斯拉汽车在接近红灯路口时继续前行，并与其它车辆发生碰撞。其中四起事故导致人员受伤。
调查的这一第一阶段可能导致特斯拉召回这些车辆，如果官员们决定它们存在严重的安全问题。
一位来自休斯顿的司机去年向该机构表示，该系统“无法识别交通信号。这导致车辆闯红灯，而在绿灯时停车。”
同一位司机表示特斯拉拒绝解决这个问题，并称：“特斯拉不想修复它，甚至不想承认问题的存在，尽管他们与我一起进行了试驾，亲眼看到了这个问题。”
铁路道口安全受到审查
安全官员还计划审查该系统在铁路道口附近的工作方式。两位民主党参议员埃德·马基（Ed Markey）和理查德·布卢门撒尔（Richard Blumenthal）在上个月听到多次险情报告后，要求对此进行调查。
全自动驾驶系统比特斯拉的基本自动驾驶功能更强大，已接受联邦审查长达12个月。
去年10月，NHTSA在四起因阳光眩光、雾或灰尘导致能见度低而发生的碰撞事故后，开始调查240万辆配备该技术的特斯拉车辆。其中一起2023年的碰撞事故导致一人死亡。
特斯拉告诉客户，该系统“将在您的主动监督下几乎带您去任何地方，只需极少的干预”，但明确表示它不会将汽车变成真正的自动驾驶车辆。
其他特斯拉功能也引起了该机构的注意。今年1月，官员们在涉及一项允许车主使用手机从远处移动汽车的功能的碰撞事故后，对260万辆汽车展开了调查。
NHTSA目前正在审查特斯拉今年6月在德克萨斯州奥斯汀开始运营的自动驾驶出租车服务。
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Noor Bazmi
Noor Bazmi 是 Cryptopolitan 新闻团队的成员，拥有媒体研究学位。她专注于报道区块链、加密货币、人工智能、大型科技公司、电动汽车市场、全球经济以及政府政策变化等新闻。她目前正在修读市场营销课程，以便更好地与全球受众建立联系。
