美国民主党参议员，马萨诸塞州的埃德·马基和康涅狄格州的理查德·布卢门撒尔，已要求国家公路交通安全管理局（NHTSA）调查特斯拉的自动驾驶技术。.
信中敦促该机构调查特斯拉的完全自动驾驶(FSD) 软件，因为据报道该软件未能正确检测和应对铁路道口。
据报道，险些发生碰撞的事件数量正在增加。
特斯拉引以为傲的全自动驾驶系统可以让车辆载着乘客“几乎去任何地方”，乘客无需任何操作；从路线导航到车道变换、转向和泊车，系统都能自动完成。然而，它仍然需要人类驾驶员的监督。.
民主党参议员埃德·马基和理查德·布卢门撒尔致美国国家公路交通安全管理局的信中
信中写道：“虽然错过交通标志或非法变道等错误很危险，但在火车道口误判可能会导致灾难性的多人死亡事故，涉及车辆乘员、火车乘客和铁路工人。”.
美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 对特斯拉的完全自动驾驶系统展开了调查，此前有四起报告称，在阳光眩光、雾气或空气中扬尘等道路能见度降低的情况下发生了碰撞事故。
这两位参议员现在希望美国国家公路交通安全管理局考虑限制特斯拉使用该系统。.
他们表示：“该机构应考虑采取明确而明显的措施来保护公众，包括限制特斯拉的FSD功能只能在其设计运行的道路和天气条件下使用。”.
特斯拉的FSD在某些实际应用中展现出良好的前景。
参议员们的这封信是在特斯拉自动驾驶技术受到更广泛审查之际出现的。除了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）于2024年10月启动的调查外，该机构还在2025年1月开始对260万辆特斯拉汽车展开调查，原因是这些事故与远程车辆移动功能有关。.
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）也在调查特斯拉在德克萨斯州奥斯汀部署自动驾驶出租车的情况，该项目于今年6月启动。NHTSA一直避免仓促下结论。根据7月1日的一封电子邮件，NHTSA声称仍在审查该项目的部署情况，并要求特斯拉说明其员工是否能够远程操控这些车辆。.
FSD 最近的一些缺陷成为了像 Green Hills Software 首席执行官兼 The Dawn Project 创始人 Dan O'Dowd 这样的批评者的攻击目标，The Dawn Project 一直致力于禁止特斯拉 FSD。.
在2025年9月20日的一篇X帖子中，Dan分享了一段视频，视频中一辆开启FSD（完全自动驾驶）功能的特斯拉正驶向一个正在运行的铁路道口。尽管道口闪烁着红灯，车辆却并未停止，而是继续行驶。整个过程中，驾驶员的双脚始终远离踏板，以演示完全自动驾驶功能。.
奥多德预言这一缺陷“将会造成人员伤亡”，并指责支持者无视越来越多的证据。在他分享的视频中，尽管有明显的警告标志，这辆车仍然稳步驶向并穿越 trac，这与参议员们对检测失败的担忧不谋而合。.
然而，一些特斯拉的支持者表示，这一缺陷不足以彻底否定FSD技术，反而应该鼓励其发展。一些用户也分享了使用FSD的积极体验。但是，铁路检测问题以及日益增多的险些碰撞事故确实是存在的问题，如果特斯拉无法说服美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）及其用户相信这项技术的安全性，最终可能会导致监管方面的阻碍。.
