미국 상원의원들이 테슬라의 완전 자율 주행(FSD) 기술에 대해 '치명적인' 충돌 위험을 지적하며 우려를 표명했습니다

매사추세츠주 출신의 에드 마키 상원의원과 코네티컷주 출신의 리처드 블루멘탈 상원의원(민주당)은 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 테슬라의 오토파일럿 기술에 대한 조사를 요청했다. 

조사할 것을 관련 기관에 촉구했습니다 테슬라의 완전 자율 주행 (FSD) 소프트웨어가 철도 건널목을 제대로 감지하고 대응하지 못하는 것으로 보고된 문제점을 

근접 충돌 사고 보고 건수가 증가하고 있습니다 

테슬라가 자랑하는 완전 자율 주행 시스템은 탑승자를 "거의 모든 곳"으로 데려다주며, 경로 안내부터 차선 변경, 조향, 주차까지 모든 것을 차량이 알아서 처리합니다. 하지만 여전히 운전자의 감독은 필요합니다.

민주당 소속 에드 마키 상원의원과 리처드 블루멘탈 상원의원은 보낸 서한에서 , 보고된 아찔한 충돌 사고 건수가 증가하고 있다는 점을 들어 조사를 촉구했다.

"교통 표지판을 놓치거나 불법 차선 변경과 같은 실수는 위험하지만, 철도 건널목에서의 오판은 차량 탑승자, 열차 승객, 철도 노동자 등 다수의 사망자를 발생시키는 참혹한 충돌 사고로 이어질 수 있습니다."라고 편지에는 적혀 있습니다.

시작했습니다. 조사를 이는 햇빛, 안개 또는 공기 중 먼지와 같이 도로 시야가 제한된 조건에서 발생한 4건의 충돌 사고를 계기로 이루어졌습니다. 

두 상원의원은 이제 미국 도로교통안전국(NHTSA)이 테슬라의 해당 시스템 사용에 제한을 두는 방안을 검토할 것을 요구하고 있다.

"당국은 테슬라의 FSD 기능을 설계된 도로 및 기상 조건에서만 작동하도록 제한하는 것을 포함하여 대중을 보호하기 위한 명확하고 확실한 조치를 고려해야 합니다."라고 그들은 말했다.

테슬라의 FSD는 일부 실제 적용 분야에서 가능성을 보여주고 있습니다 

상원의원들의 서한은 테슬라의 자율주행 기술에 대한 광범위한 조사가 진행되는 가운데 공개되었습니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)은 2024년 10월에 조사를 시작한 데 이어, 2025년 1월부터는 원격 차량 이동 기능과 관련된 사고로 260만 대의 테슬라 차량을 대상으로 조사를 진행하고 있습니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 6월 텍사스주 오스틴에서 운행을 시작한 테슬라의 자율주행 로보택시 도입에 대해서도 조사 중입니다. NHTSA는 섣부른 결론을 내리는 것을 자제하고 있으며, 7월 1일자 이메일에 따르면 해당 도입 상황을 여전히 검토 중이라고 밝히면서 테슬라 직원들이 차량을 원격으로 조종할 수 있는지 여부를 질의했습니다. 

최근 FSD의 여러 문제점들이 드러나면서, 그린 힐스 소프트웨어의 CEO이자 테슬라 FSD 금지 운동을 벌이고 있는 단체인 더 던 프로젝트의 설립자인 댄 오도드와 같은 비판가들에게 공격 빌미를 제공하고 있습니다. 

2025년 9월 20일 X 게시물에서 댄은 FSD(완전 자율 주행) 기능이 활성화된 테슬라가 철도 건널목으로 향하는 영상을 공유했습니다. 빨간불이 깜빡이는 상황이었음에도 불구하고 차량은 멈추지 않고 계속 주행했으며, 운전자는 페달에서 발을 떼고 있는 모습으로 핸즈프리 주행을 시연했습니다.

오도우드는 해당 결함이 "누군가를 죽일 것"이라고 예측하며, 지지자들이 쌓여가는 증거를 무시하고 있다고 비난했습니다. 그가 공유한 영상에서 차량은 눈에 띄는 경고에도 불구하고 철로를 향해 꾸준히 전진하며 trac를 가로지르는 모습이 포착되었는데, 이는 감지 실패에 대한 상원의원들의 우려와 일치합니다.

하지만 테슬라 옹호자들 중 일부는 이러한 결함이 FSD 기술을 완전히 부정할 이유는 되지 않으며, 오히려 그 발전을 장려해야 한다고 주장합니다. FSD를 사용하며 긍정적인 경험을 공유하기도 했습니다. 그러나 철도 감지 문제와 증가하는 아찔한 충돌 사고는 테슬라가 미국 도로교통안전국(NHTSA)과 사용자들에게 해당 기술의 안전성을 확신시키지 못할 경우, 궁극적으로 규제 문제로 이어질 수 있는 심각한 문제입니다.