Сенаторы США подвергли критике технологию FSD компании Tesla из-за риска «катастрофических» столкновений

Демократические сенаторы США Эд Марки из Массачусетса и Ричард Блюменталь из Коннектикута обратились в Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) с просьбой изучить технологию автопилота Tesla. 

В письме содержалась просьба к агентству провести расследование в отношении Tesla Full Self-Driving (FSD) из-за сообщений о сбоях в его работе по надлежащему обнаружению и реагированию на железнодорожные переезды. 

Увеличивается число сообщений о случаях, близких к столкновениям 

Система полного автономного вождения, которой гордится Tesla, позволяет автомобилю доставлять пассажиров «практически куда угодно», и им ничего не нужно делать; она берет на себя все, от прокладки маршрута до смены полосы движения, рулевого управления и парковки. Однако она по-прежнему требует контроля со стороны водителя.

Сенаторы-демократы Эд Марки и Ричард Блюменталь в своем письме в Национальное управление безопасности дорожного движения требуют проведения расследования, ссылаясь на растущее число сообщений о случаях, когда аварии едва не удалось избежать.

«Хотя такие ошибки, как игнорирование дорожного знака или незаконная смена полосы движения, опасны, просчет на железнодорожном переезде может привести к катастрофическим столкновениям с участием множества людей, включая пассажиров автомобилей, пассажиров поездов и железнодорожных рабочих», — говорится в письме.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) начало расследование в отношении системы полного автономного вождения Tesla еще в октябре 2024 года после четырех зарегистрированных столкновений, произошедших в условиях ограниченной видимости на дороге, таких как солнечные блики, туман или пыль в воздухе. 

Теперь оба сенатора хотят, чтобы NHTSA рассмотрела вопрос о введении ограничений на использование системы компанией Tesla.

«Агентству следует рассмотреть очевидные и действенные меры по защите населения, включая ограничение работы системы FSD компании Tesla только теми дорожными и погодными условиями, для которых она была разработана», — заявили они.

Система FSD от Tesla демонстрирует многообещающие результаты в некоторых реальных приложениях 

Письмо сенаторов появилось на фоне более широкого расследования в отношении технологий автономного вождения Tesla. Помимо расследования, начатого Национальным управлением безопасности дорожного движения (NHTSA) в октябре 2024 года, в январе 2025 года агентство начало расследование в отношении 2,6 миллионов автомобилей Tesla, пострадавших в авариях, связанных с функцией дистанционного управления движением транспортного средства.

Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) также изучает развертывание компанией Tesla беспилотных роботакси в Остине, штат Техас, которое началось в июне. Агентство избегает поспешных выводов и, согласно электронному письму от 1 июля, заявило, что все еще изучает развертывание и потребовало уточнить, смогут ли сотрудники Tesla дистанционно управлять этими транспортными средствами. 

Недавние недостатки системы FSD стали поводом для критики со стороны таких людей, как Дэн О'Дауд, генеральный директор Green Hills Software и основатель The Dawn Project, группы, которая ведет кампанию за запрет системы FSD в автомобилях Tesla. 

В публикации от 20 сентября 2025 года Дэн поделился видео, на котором Tesla в режиме FSD движется к действующему железнодорожному переезду. Несмотря на мигающие красные огни, автомобиль продолжал движение без остановки, и все это время ноги водителя были расположены вдали от педалей, демонстрируя управление без помощи рук.

О'Дауд предсказал, что этот дефект «приведет к чьей-то смерти», и обвинил сторонников в игнорировании накапливающихся доказательств. На видео, которое он опубликовал, видно, как автомобиль неуклонно приближается к tracточке и пересекает ее, несмотря на видимые предупреждения, что подтверждает опасения сенаторов по поводу сбоев в обнаружении дефектов.

Однако некоторые защитники Tesla утверждают, что этот недостаток не является достаточным основанием для полного отказа от технологии FSD, а наоборот, способствует её развитию. Некоторые также делятся положительным опытом использования FSD. Тем не менее, проблема с обнаружением железнодорожных путей и участившиеся случаи столкновений, близких к аварии, являются реальными проблемами, которые в конечном итоге могут привести к проблемам с регулированием, если Tesla не сможет убедить NHTSA и своих пользователей в безопасности этой технологии.