Photo de Les autorités fédérales chargées de la sécurité ont annoncé jeudi qu'elles enquêtaient sur près de 3 millions de voitures Tesla, car elles craignent que la technologie d'assistance à la conduite de l'entreprise n'enfreigne le code de la route et ne provoque desdent.
L'Administration nationale de la sécurité routière (NHTSA) a déclaré avoir reçu plus de 50 plaintes concernant le système de conduite entièrement autonome de Tesla. Selon l'agence, cette technologie, qui exige toujours que les conducteurs restent vigilants et reprennent le contrôle du véhicule en cas de besoin, a entraîné des comportements de conduite contraires au code de la route.
Les autorités ont indiqué que des véhicules Tesla utilisant ce système ont été signalés pour avoir grillé des feux rouges et effectué des changements de voie dangereux en roulant à contresens. L'agence enquête sur 58 incidents distincts,dentdentdentdentdentdentdentdentdentet 23 blessés, selon Bloomberg.
Cette enquête intervient alors que les législateurs s'intéressent de plus en plus à la technologie de Tesla. Un nouveau directeur de la NHTSA a récemment pris ses fonctions. Tesla a publié un correctif logiciel pour le système en début de semaine, mais n'a pas répondu aux questions concernant l'enquête.
Les infractions aux feux rouges entraînent de nombreux blessés
Sixdentse distinguent : des voitures Tesla, dont le système était activé, ont abordé des intersections où les feux étaient rouges, ont continué leur route et ont percuté d’autres véhicules. Quatre de cesdentont fait des blessés.
Cette première étape de l' enquête pourrait contraindre Tesla à rappeler les véhicules si les autorités estiment qu'ils présentent de graves problèmes de sécurité.
Un automobiliste de Houston a signalé l'an dernier à l'agence que le système « ne reconnaît pas les feux de circulation. De ce fait, le véhicule passe au feu rouge et s'arrête au feu vert. »
Le même conducteur a déclaré que Tesla refuse de s'attaquer au problème, affirmant : « Tesla ne veut pas le réparer, ni même reconnaître le problème, même s'ils ont effectué un essai routier avec moi et ont constaté le problème de leurs propres yeux. »
La sécurité des passages à niveau fait l'objet d'un examen
Les responsables de la sécurité prévoient également d'examiner le fonctionnement du système à proximité des passages à niveau. Deux sénateurs démocrates, Ed Markey et Richard Blumenthal, ont demandé cette enquête le mois dernier après avoir eu connaissance de plusieurs incidents évités de justesse.
Le système de conduite entièrement autonome, qui offre plus de fonctionnalités que le système Autopilot de base de Tesla, fait l'objet d'un examen fédéral depuis 12 mois.
En octobre dernier, la NHTSA a ouvert une enquête sur 2,4 millions de véhicules Tesla équipés de cette technologie, suite à quatre accidents survenus en raison d'une visibilité réduite par le soleil, le brouillard ou la poussière. L'un de ces accidents, survenu en 2023, a été mortel.
Tesla explique à ses clients que le système « vous conduira presque partout avec votre supervision active, nécessitant une intervention minimale », mais précise qu'il ne transforme pas la voiture en un véhicule véritablement autonome.
D'autres fonctionnalités de Tesla ont également attiré l'attention de l'agence. En janvier, les autorités ont ouvert une enquête sur 2,6 millions de véhicules suite à des accidents impliquant une fonctionnalité permettant aux propriétaires de déplacer leur voiture à distance via leur téléphone.
La NHTSA examine actuellement le service de taxis autonomes de Tesla, qui a commencé à fonctionner à Austin, au Texas, en juin dernier.
