Tesla lancia le corse del Cybercab senza conducente per i clienti di Austin
- Mercoledì, Tesla ha iniziato a offrire corse a pagamento con il suo Cybercab senza conducente ai clienti di Austin, segnando il primo utilizzo commerciale del veicolo privo di volante e pedali.
- Oggi solo 45 Cybercab sono registrati in Texas, quindi la maggior parte dei passeggeri viene ancora trasportata da un Model Y a guida autonoma.
- Tesla prevede di auto-certificare la conformità alla sicurezza dell'auto non convenzionale, un approccio legale che i regolatori federali non hanno ancora testato.
Tesla ha lanciato il suo servizio Cybercab ad Austin giovedì, iniziando corse a pagamento per i clienti in un due posti senza conducente costruito appositamente, senza volante o pedali, attraverso l'app Robotaxi dell'azienda.
Il lancio rappresenterà la prima volta che il veicolo autonomo costruito su misura da Tesla trasporterà passeggeri paganti, e porta la visione a lungo promessa di Elon Musk di un servizio robotaxi in operation in uno scenario della vita reale.
Due posti autonomi dorati lanciati in Texas
Il lancio si è svolto a un evento solo su invito ad Austin, dove Tesla ha offerto ai primi posti in un gruppo selezionato di influencer e clienti fedeli nei suoi Cybercab. Axios ha descritto il veicolo come un modello dipinto d'oro con porte ad ala di gabbiano, senza specchi convenzionali, volante o pedali.
Tesla sta posizionando l'interno del Cybercab come più di uno spazio per il trasporto, con intrattenimento integrato nell'esperienza del passeggero. Un video promozionale rilasciato dall'azienda ha mostrato app per cinema, musica e gaming accessibili tramite un touchscreen da 22 pollici. Tesla ha anche affermato che i modelli futuri saranno dotati di hardware V5 Starlink per garantire una connettività completa.
I clienti del Robotaxi potranno prenotare corse Cybercab tramite l'app dedicata di Tesla per la chiamata di corriere, con processi di ordinazione progettati in modo molto simile ai servizi di chiamata di corrieri come Uber, Lyft o Waymo.
L'attesa sarà lunga per gli obiettivi del Robotaxi
Il Texas ha registrato solo 45 Cybercab finora, una frazione minuscola dei 420 robotaxi che Tesla ha in operation nello stato. La maggior parte di questi veicoli sono auto Model Y convenzionali dotate del software Full Self-Driving dell'azienda, il che significa che la maggior parte dei clienti che richiedono una corsa non verranno ancora raccolti nel nuovo Cybercab senza volante.
L'azienda ha costruito capacità di produzione per fino a 125.000 Cybercab annualmente, mentre Musk ha detto che Tesla alla fine prevede di produrre i veicoli su una scala di milioni. Il divario tra la visione del CEO e la realtà rimane comunque molto ampio.
Una battaglia normativa che Tesla deve superare
Raggiungere i livelli di produzione previsti per il Cybercab potrebbe presentare per Tesla sfide normative a livello federale. Tesla sembra disposta a certificare il Cybercab come conforme alle normative esistenti invece di tentare di ottenere un'esenzione dai requisiti di sicurezza che il design non convenzionale del veicolo potrebbe non soddisfare.
L'approccio potrebbe aiutare Tesla a evitare eventuali limiti di produzione associati al processo di esenzione, che darebbe all'azienda molta più flessibilità per aumentare significativamente la produzione di Cybercab.
La National Highway Traffic Safety Administration, che non approva preventivamente veicoli o nuove tecnologie, ha dichiarato che Tesla ha presentato una richiesta di nessuna esenzione e che l'agenzia “è in contatto con l'azienda e sta monitorando la situazione.”
Tesla sta anche cercando investimenti esterni per espandere la sua rete di robotaxi. Giovedì, l'azienda ha aperto un modulo di candidatura invitando individui e imprenditori ad acquistare flotte di Cybercab per uso commerciale o a sviluppare gli hub e le infrastrutture necessarie per servirli, sotto la presentazione, “Aiutaci a costruire la nostra rete Robotaxi.”
I veicoli, tuttavia, non sono ancora disponibili per l'acquisto da parte del pubblico generale.
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi è specializzato nella creazione e nel perfezionamento di contenuti di alta qualità focalizzati su criptovalute, mercati finanziari globali ed economia. Si è laureato presso l'Università di Ibadan con una laurea in Medicina (MBBS). Ha lavorato come Caporedattore della pubblicazione editoriale del suo Ateneo e precedentemente presso CFA. Da oltre sei anni, si occupa di salvaguardare l'unicità dei contenuti in qualità di redattore capo per Cryptopolitan.
