Tesla lancia il servizio di taxi a guida autonoma Cybercab per i clienti di Austin

Giovedì Tesla ha lanciato ad Austin il suo servizio Cybercab, dando inizio alle corse a pagamento per i clienti a bordo di un veicolo a due posti senza conducente, appositamente progettato e privo di volante e pedali, tramite l'app Robotaxi dell'azienda.

Il lancio rappresenterà la prima volta in assoluto che il veicolo autonomo appositamente costruito da Tesla trasporterà passeggeri paganti e porterà in funzione, in uno scenario reale, la visione a lungo promessa di Elon Musk del servizio di robotaxi.

In Texas è stata lanciata una biposto dorata a guida autonoma

Il lancio si è svolto ad Austin, in un evento su invito, dove Tesla ha offerto a un gruppo selezionato di influencer e clienti affezionati la possibilità di provare in anteprima i suoi Cybercab. Axios ha descritto il veicolo come un modello verniciato in oro, caratterizzato da portiere ad ala di gabbiano e privo di specchietti retrovisori, volante e pedali tradizionali.

Tesla sta posizionando l'abitacolo del Cybercab come qualcosa di più di un semplice spazio di trasporto, integrando l'intrattenimento nell'esperienza del passeggero. Un video promozionale diffuso dall'azienda ha mostrato app per cinema, musica e giochi accessibili tramite un touchscreen da 22 pollici. Tesla ha anche affermato che i modelli futuri saranno dotati di hardware Starlink V5 per garantire la piena connettività.

I clienti di Robotaxi potranno prenotare corse Cybercab tramite l'app dedicata di Tesla per il trasporto di persone, con procedure di prenotazione molto simili a quelle utilizzate per servizi di trasporto come Uber, Lyft o Waymo.

L'attesa per gli obiettivi di Robotaxi sarà lunga

In Texas sono stati registrati finora solo 45 Cybercab, una minima parte dei 420 robotaxi Tesla in funzione nello stato. La maggior parte di questi veicoli sono Model Y convenzionali dotate del software Full Self-Driving dell'azienda, il che significa che la maggior parte dei clienti che richiedono una corsa non verrà ancora prelevata dal nuovo Cybercab senza volante.

L'azienda ha creato una capacità produttiva per un massimo di 125.000 Cybercab all'anno, mentre Musk ha affermato che Tesla prevede di produrre i veicoli su scala di milioni di unità. Tuttavia, il divario tra la visione del CEO e la realtà rimane molto ampio.

Una battaglia normativa che Tesla deve superare

Il raggiungimento dei livelli di produzione previsti per il Cybercab potrebbe comportare per Tesla delle sfide normative a livello federale. Tesla sembra intenzionata a certificare il Cybercab come conforme alle normative vigenti, piuttosto che tentare di ottenere un'esenzione dai requisiti di sicurezza che il design non convenzionale del veicolo potrebbe non soddisfare.

Questo approccio potrebbe aiutare Tesla a evitare eventuali limiti di produzione associati alla procedura di esenzione, offrendo all'azienda una maggiore flessibilità per incrementare significativamente la produzione del Cybercab.

La National Highway Traffic Safety Administration, che non pre-approva veicoli o nuove tecnologie, ha dichiarato che Tesla non ha presentato alcuna richiesta di esenzione e che l'agenzia "è in contatto con l'azienda e sta monitorando la situazione"

Tesla è alla ricerca di investimenti esterni anche per espandere la sua rete di robotaxi. Giovedì, l'azienda ha aperto un modulo di candidatura invitando privati ​​e imprenditori ad acquistare flotte di Cybercab per uso commerciale o a sviluppare gli hub e le infrastrutture necessarie per gestirle, con lo slogan "Aiutateci a costruire la nostra rete di robotaxi".

I veicoli, tuttavia, non sono ancora disponibili per l'acquisto da parte del pubblico.