- Tesla bot am Donnerstag erstmals kostenpflichtige Fahrten mit seinem fahrerlosen Cybercab für Kunden in Austin an, was den ersten kommerziellen Einsatz des fahrerspezifischen Fahrzeugs ohne Lenkrad und Pedale markiert.
- Heute sind nur 45 Cybercabs in Texas registriert, sodass die meisten Fahrgäste weiterhin ein selbstfahrendes Model Y erhalten.
- Tesla plant, die Sicherheitskonformität des ungewöhnlichen Fahrzeugs selbst zu zertifizieren – ein rechtlicher Ansatz, den Bundesbehörden noch nicht getestet haben.
Tesla hat seinen Cybercab-Service am Donnerstag in Austin gestartet und bietet bezahlte Kundenfahrten in einem speziell gebauten, fahrerlosen Zweisitzer ohne Lenkrad oder Pedale über die Robotaxi-App des Unternehmens an.
Die Einführung markiert das erste Mal, dass Teslas speziell gebautes autonomes Fahrzeug zahlende Passagiere befördert, und bringt Elons lange versprochene Vision eines Robotaxi-Services in ein reales Szenario.
Autonomer goldener Zweisitzer in Texas gestartet
Die Einführung fand bei einer Einladung-only-Veranstaltung in Austin statt, wo Tesla einer ausgewählten Gruppe von Influencern und treuen Kunden die ersten Fahrten in ihren Cybercabs anbot. Axios beschrieb das Fahrzeug als goldfarbenes Modell mit Flügeltüren, ohne herkömmliche Spiegel, Lenkrad oder Pedale.
Tesla positioniert den Innenraum des Cybercab als mehr als nur einen Transportraum, mit Unterhaltung, die in das Passagiererlebnis integriert ist. Ein von der Unternehmen veröffentlichtes Werbevideo zeigte Theater-, Musik- und Gaming-Apps, die über einen 22-Zoll-Touchscreen zugänglich sind. Tesla behauptete auch, dass zukünftige Modelle mit V5 Starlink-Hardware ausgestattet sein würden, um eine vollständige Konnektivität zu gewährleisten.
Robotaxi-Kunden können Cybercab-Fahrten über Teslas dedizierte Ride-Hailing-App buchen, wobei die Bestellprozesse sehr ähnlich zu Ride-Hailing-Diensten wie Uber, Lyft oder Waymo gestaltet sind.
Wartezeit für Robotaxi-Ziele wird lang sein
Texas hat bisher nur 45 Cybercabs registriert, ein winziger Bruchteil der 420 Robotaxis, die Tesla im gesamten Bundesstaat im Einsatz hat. Die meisten dieser Fahrzeuge sind herkömmliche Model Ys, die mit der Full-Self-Driving-Software des Unternehmens ausgestattet sind, was bedeutet, dass die Mehrheit der Kunden, die eine Fahrt anfordern, noch nicht im neuen Cybercab ohne Lenkrad abgeholt werden.
Das Unternehmen hat Produktionskapazitäten für bis zu 125.000 Cybercabs jährlich aufgebaut, während Musk gesagt hat, Tesla plane letztlich, die Fahrzeuge in einem Maßstab von Millionen zu produzieren. Die Lücke zwischen der Vision des CEO und der Realität bleibt jedoch sehr groß.
Ein regulatorischer Kampf, den Tesla überwinden muss
Die Erreichung der angestrebten Cybercab-Produktionsniveaus könnte Tesla auf Bundesebene vor regulatorische Herausforderungen stellen. Tesla scheint bereit zu sein, den Cybercab als konform mit bestehenden Vorschriften zu zertifizieren, anstatt zu versuchen, eine Befreiung von Sicherheitsanforderungen zu erhalten, die das unkonventionelle Fahrzeugdesign möglicherweise nicht erfüllt.
Dieser Ansatz könnte Tesla helfen, Produktionsbeschränkungen zu vermeiden, die mit dem Befreiungsverfahren verbunden sind, was dem Unternehmen viel größere Flexibilität geben würde, die Cybercab-Produktion erheblich zu steigern.
Die National Highway Traffic Safety Administration, die Fahrzeuge oder neue Technologien nicht vorab genehmigt, hat erklärt, dass Tesla einen Antrag auf keine Befreiung eingereicht hat und dass die Agentur „mit dem Unternehmen in Kontakt steht und die Situation überwacht.“
Tesla sucht auch nach externer Investition, um sein Robotaxi-Netzwerk auszubauen. Am Donnerstag eröffnete das Unternehmen ein Antragsformular, das Einzelpersonen und Unternehmern die Möglichkeit gibt, Cybercab-Flotten für den gewerblichen Einsatz zu kaufen oder die für deren Wartung benötigten Hubs und Infrastrukturen zu entwickeln, unter dem Motto: „Helfen Sie uns, unser Robotaxi-Netzwerk aufzubauen.“
Die Fahrzeuge sind jedoch noch nicht für den allgemeinen Kauf durch die Öffentlichkeit verfügbar.
Wenn Sie dies lesen, sind Sie bereits einen Schritt voraus. Bleiben Sie mit unserem Newsletter auf dem Laufenden.
Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi spezialisiert sich auf die Erstellung und Verfeinerung hochwertiger Inhalte mit Fokus auf Kryptowährungen, globale Finanzmärkte und die Wirtschaft. Er absolvierte sein Studium an der University of Ibadan mit einem MBBS-Abschluss. Er war Chefredakteur der redaktionellen Publikation seines Colleges und zuvor bei CFA tätig. Seit über sechs Jahren sorgt er als News Editor bei Cryptopolitan für die Einzigartigkeit der Inhalte.
