テスラ、オースティンの顧客向けに自動運転Cybercabのライドを開始

テスラは木曜日、オースティンでCybercabサービスを開始し、同社のRobotaxiアプリを通じて、ステアリングホイールやペダルがない目的別に設計された自動運転2人乗り車両での有料顧客ライドを開始しました。

このローンチは、テスラの特別に構築された自律型車両が有料の乗客を乗せる初めての機会となり、イーロン・マスクが長年約束してきたロボットタクシーサービスのビジョンを実際のシナリオで運用に持ち込みます。

テキサスで自律型ゴールド2人乗り車両がローンチ

ローンチはオースティンでの招待制イベントで行われ、テスラはセレブリティや忠実な顧客の限られたグループに、Cybercabsの最初の乗車体験を提供しました。Axios はこの車両を、鸥翼ドアを持ち、従来のミラー、ステアリングホイール、ペダルがないゴールドペイントのモデルとして説明しました。

テスラはCybercabのインテリアを単なる移動空間以上のものとして位置づけており、エンターテインメントが乗客体験に組み込まれています。同社が公開したプロモーションビデオでは、22インチのタッチスクリーンからアクセスできる映画、音楽、ゲームアプリが紹介されました。テスラは、将来のモデルにV5 Starlinkハードウェアを搭載し、完全な接続性を確保すると主張しています。

ロボットタクシーの顧客は、テスラの専用ライドシェアリングアプリを通じてCybercabのライドを予約でき、注文プロセスはUber、Lyft、Waymoなどのライドシェアリングサービスの注文プロセスと非常に似ています。

ロボットタクシーの目標には長い待ち時間が

テキサス州ではこれまで登録されたCybercabはわずか45台で、州内で運用されているテスラの420台のロボットタクシーのわずかな割合に過ぎません。それらの車両の大部分は、同社の完全自動運転ソフトウェアを搭載した従来のModel Yであり、多くの顧客が新しいステアリングホイールなしのCybercabで乗車することはまだありません。

同社は年間最大12万5,000台のCybercabの生産能力を構築しており、マスク氏はテスラが最終的に数百万台の規模で車両を生産する計画だと述べています。しかし、CEOのビジョンと現実のギャップは依然として非常に大きいです。

テスラが克服しなければならない規制闘争

目標のCybercab生産レベルに達することは、連邦レベルでテスラに規制上の課題をもたらす可能性があります。テスラは、非伝統的な車両デザインが満たさない可能性のある安全要件からの免除を求めるのではなく、既存の規制に準拠していると認定することを選択しているようです。

このアプローチにより、テスラは免除プロセスに関連する生産制限を回避でき、Cybercabの製造を大幅に増加させるための大きな柔軟性を得ることができます。

車両や新技術を事前に承認しない米国高速道路交通安全局（NHTSA）は、テスラが免除申請を行っていないと述べ、同局は「同社と連絡を取っており、状況を監視している」と述べています。

テスラは、ロボットタクシーネットワークの拡大のために外部投資も求めています。木曜日、同社は個人や起業家がCybercabのフリートを商業目的で購入し、それらにサービスを提供するために必要なハブとインフラを開発するための申請フォームを公開し、「Robotaxiネットワークの構築を手伝ってください」というアピールを行いました。

ただし、これらの車両はまだ一般市民が購入できる状態ではありません。