أطلقت شركة تسلا خدمة سيارات الأجرة ذاتية القيادة "سايبركابس" لعملائها في أوستن
- بدأت شركة تسلا بتقديم رحلات مدفوعة الأجر في سيارتها سايبركاب ذاتية القيادة لعملاء أوستن يوم الخميس، مما يمثل أول استخدام تجاري لهذه السيارة التي لا تحتوي على عجلات أو دواسات.
- يوجد 45 سيارة سايبركابس مسجلة فقط في تكساس اليوم، لذلك لا يزال معظم الركاب يحصلون على سيارة موديل Y ذاتية القيادة بدلاً من ذلك.
- تخطط شركة تسلا للتصديق الذاتي على امتثال السيارة غير التقليدية لمعايير السلامة، وهو نهج قانوني لم يختبره المنظمون الفيدراليون بعد.
أطلقت شركة تسلا خدمة Cybercab في أوستن يوم الخميس، وبدأت بتقديم رحلات مدفوعة الأجر للعملاء في سيارة مصممة خصيصاً بدون سائق، تتسع لشخصين، ولا تحتوي على عجلة قيادة أو دواسات، وذلك من خلال تطبيق Robotaxi الخاص بالشركة.
سيمثل هذا الإطلاق المرة الأولى التي ستنقل فيها مركبة تسلا ذاتية القيادة المصممة خصيصًا ركابًا يدفعون ثمنًا، ويضع رؤية إيلون ماسك لخدمة سيارات الأجرة الآلية التي طال انتظارها موضع التنفيذ في سيناريو واقعي.
إطلاق سيارة ذهبية ذاتية القيادة ذات مقعدين في تكساس
أُقيم حفل الإطلاق في فعالية خاصة بدعواتٍ فقط في أوستن، حيث منحت تسلا مجموعة مختارة من المؤثرين وعملائها المخلصين فرصة تجربة قيادة سياراتها من طراز سايبر كاب لأول مرة. ووصفت السيارة بأنها مطلية باللون الذهبي وتتميز بأبوابها التي تُفتح لأعلى، دون مرايا أو عجلة قيادة أو دواسات تقليدية.
تُسوّق تسلا مقصورة سيارة سايبر كاب كأكثر من مجرد مكان للتنقل، إذ تُدمج الترفيه في تجربة الركاب. وقد عرض فيديو ترويجي نشرته الشركة تطبيقات للمسرح والموسيقى والألعاب يمكن الوصول إليها عبر شاشة لمسية قياس 22 بوصة. كما أكدت تسلا أن الطرازات المستقبلية ستُجهز بأجهزة ستارلينك V5 لضمان اتصال كامل بالإنترنت.
سيتمكن عملاء سيارات الأجرة الروبوتية من حجز رحلات Cybercab عبر تطبيق Tesla المخصص لطلب سيارات الأجرة، مع تصميم عمليات الطلب بشكل مشابه جدًا لطلب خدمات طلب سيارات الأجرة مثل Uber أو Lyft أو Waymo.
سيطول انتظار تحقيق أهداف سيارات الأجرة الآلية
سجلت ولاية تكساس حتى الآن 45 سيارة أجرة آلية فقط من طراز "سايبركاب"، وهو جزء ضئيل من أسطول سيارات الأجرة الآلية البالغ عددها 420 سيارة والذي تديره شركة تسلا في جميع أنحاء الولاية. معظم هذه السيارات هي سيارات "موديل واي" التقليدية المزودة ببرنامج القيادة الذاتية الكاملة من الشركة، مما يعني أن غالبية العملاء الذين يطلبون خدمة التوصيل لن يتم نقلهم بعد بسيارة "سايبركاب" الجديدة الخالية من عجلة القيادة.
أنشأت الشركة طاقة إنتاجية تصل إلى 125 ألف سيارة سايبركاب سنوياً، بينما صرّح ماسك بأن تسلا تخطط في نهاية المطاف لإنتاج ملايين السيارات. ومع ذلك، لا تزال الفجوة بين رؤية الرئيس التنفيذي والواقع واسعة للغاية.
معركة تنظيمية يتعين على شركة تسلا التغلب عليها
قد يُشكّل بلوغ مستويات إنتاج سيارة سايبركاب المستهدفة تحديات تنظيمية لشركة تسلا على المستوى الفيدرالي. ويبدو أن تسلا مستعدة لاعتماد سيارة سايبركاب باعتبارها متوافقة مع اللوائح الحالية بدلاً من محاولة الحصول على إعفاء من متطلبات السلامة التي قد لا يفي بها تصميم السيارة غير التقليدي.
قد يساعد هذا النهج شركة تسلا على تجنب أي قيود إنتاجية مرتبطة بعملية الإعفاء، مما يمنح الشركة مرونة أكبر بكثير لزيادة تصنيع سيارات سايبركاب بشكل كبير.
أعلنت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، والتي لا توافق مسبقاً على المركبات أو التكنولوجيا الجديدة، أن شركة تسلا قدمت طلباً بعدم الحصول على إعفاء وأن الوكالة "على اتصال بالشركة وتراقب الوضع"
شركة تسلا أيضاً إلى جذب استثمارات خارجية لتوسيع شبكة سيارات الأجرة ذاتية القيادة. يوم الخميس، فتحت الشركة باب التقديم للأفراد ورواد الأعمال لشراء أساطيل سيارات سايبركاب للاستخدام التجاري أو لتطوير المراكز والبنية التحتية اللازمة لخدمتها، وذلك تحت شعار "ساعدونا في بناء شبكة سيارات الأجرة ذاتية القيادة".
لكن هذه المركبات ليست متاحة للشراء من قبل عامة الناس حتى الآن.
لا تكتفِ بقراءة أخبار العملات الرقمية، بل افهمها. اشترك في نشرتنا الإخبارية، إنها مجانية.
أوبيمي أولانريواجو
يتخصص أوبيمي في إنشاء محتوى عالي الجودة وتطويره، يركز على العملات المشفرة والأسواق المالية العالمية والاقتصاد. تخرج من جامعة إيبادان بشهادة بكالوريوس الطب والجراحة. عمل رئيسًا لتحرير المجلة الصادرة عن جامعته، وسبق له العمل في معهد المحللين الماليين المعتمدين (CFA). ولأكثر من ست سنوات، ساهم في الحفاظ على تميز موقع Cryptopolitanكمحرر أخبار.
