La Cina ordina a Tesla di richiamare 2,98 milioni di auto a causa di un sistema di apertura delle portiere nascosto
- L'autorità di regolamentazione del mercato cinese ha ordinato a Tesla di richiamare circa 2,98 milioni di auto a partire dal 25 settembre, poiché i dispositivi di sblocco di emergenza delle portiere possono essere difficili da trovare dopo un incidente.
- Si tratta del più grande richiamo di Tesla a livello globale e fa parte di una campagna che coinvolge 11 case automobilistiche, la più grande mai realizzata in Cina.
- Tesla aggiungerà etichette di avvertimento e rilascerà un aggiornamento software che abbassa i finestrini dopo una collisione.
Tesla si appresta a richiamare quasi 3 milioni di veicoli in Cina a partire dal 25 settembre, dopo che le autorità di regolamentazione hanno individuato dei difetti nei meccanismi di sblocco di emergenza delle portiere, che potrebbero risultare difficili da azionare per gli occupanti in caso di incidente. Si tratta del più grande richiamo nella storia della casa automobilistica e parte della più ampia campagna di richiamo mai vista sul mercato automobilistico cinese.
Le maniglie delle porte innescano un ordine di richiamo
Le auto Tesla, come molti veicoli elettrici sul mercato, utilizzano serraturetronche si aprono tramite smartphone, badge o telecomando, con un sistema meccanico di riserva per le emergenze. L'Amministrazione statale cinese per la regolamentazione del mercato (SAMR) ha dichiarato che queste maniglie manuali possono essere difficili da individuare o valutare dopo una grave collisione o undent che metta fuori uso il sistema elettrico dell'auto.
Questo viene considerato un grave problema quando un occupante intrappolato o un soccorritore ha bisogno di aprire una porta il più rapidamente possibile, secondo quanto affermato.
La soluzione proposta da Tesla consiste nell'aggiungere gratuitamente delle etichette di avvertimento ai proprietari, che indicheranno la posizione precisa di questi punti critici. L'azienda rilascerà inoltre un aggiornamento software OTA (Over-The-Air) che abbasseràmatici finestrini dell'auto in caso di collisione.
Modelli e cifre del richiamo in Cina
Secondo la SAMR, il numero totale di auto soggette a richiamo si aggira intorno ai 2,98 milioni, tra veicoli importati e prodotti in Cina. Questa cifra comprende 973.156 Model 3 prodotte tra il 4 marzo 2019 e il 29 aprile 2026, oltre a 1,96 milioni di Model Y prodotte in Cina tra il 16 novembre 2020 e il 30 aprile 2026.
Oltre a questi, ci sono oltre 35.000 Model 3 importate, circa 8.000 Model X e circa 2.000 Model S.
questo numero supera qualsiasi richiamo che Tesla abbia mai dovuto affrontare in un singolo mercato. Per fare un confronto, l'azienda ha registrato solo cinque richiami negli Stati Uniti durante tutto l'anno, tra cui un avviso di richiamo per 20.000 auto questo mese a causa di fari che emettono una luce troppo intensa e un intervento sulla telecamera posteriore che ha interessato oltre 218.000 auto dei modelli Model 3, Model Y e S/X a maggio.
Altri produttori automobilistici coinvolti nella repressione
Secondo Reuters , 11 case automobilistiche sono state coinvolte nel giro di vite sulle maniglie delle portiere, nove delle quali hanno accettato di installare etichette di avvertimento, mentre la maggior parte ha anche rilasciato aggiornamenti software. Xiaomi, Xpeng, Leapmotor e i marchi Zeekr e Lynk & Co di Geely sono stati tra i veicoli elettrici richiamati.
Almeno sei di queste aziende, Tesla , hanno presentato alla SAMR cinese i più grandi richiami di prodotti mai registrati.
SAMR ha inoltre intimato a Tesla di riparare 2,74 milioni di Model 3 e Model Y prodotte in Cina tra marzo 2019 e dicembre 2025, a causa di un sistema di monitoraggio del conducente che non riusciva a richiamare l'attenzione del guidatore sulla strada. Tesla prevede di risolvere questo problema specifico con un aggiornamento OTA (Over-The-Air).
La Cina vieterà le maniglie delle porte a scomparsa a partire dal 2027
Dopo una revisione durata due anni, la Cina ha annunciato a febbraio che a partire dal 2027 vieterà le maniglie esterne delle portiere a scomparsa e ad azionamentotron. Questa decisione la renderà il primo Paese a interrompere una tecnologia resa popolare da Tesla e adottata dai produttori cinesi di veicoli elettrici.
Anche le autorità di regolamentazione di altri Paesi sembrano tenere d'occhio questo tipo di design. La principale agenzia statunitense per la sicurezza automobilistica ha avviato un'indagine sul sistema di chiusura delle portiere di Tesla alla fine dello scorso anno e ora sta valutando una nuova normativa in materia, secondo quanto riportato da TechCrunch.
L'attenzione si è concentrata anche su altri veicoli elettrici presenti sul mercato: Rivian ha spostato il meccanismo di sblocco manuale del suo modello R2, più economico, in una posizione più accessibile, dopo le lamentele dei proprietari riguardo al sistema nascosto di cavi e pannelli presente sull'R1. Anche Ford ha sospeso le vendite della Mustang Mach-E nel 2025 per richiamare le vetture i cui fermitronpotevano presentare malfunzionamenti in caso di interruzione di corrente.
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Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi è specializzato nella creazione e nel perfezionamento di contenuti di alta qualità incentrati su criptovalute, mercati finanziari globali ed economia. Si è laureato in Medicina e Chirurgia presso l'Università di Ibadan. Ha lavorato come caporedattore della pubblicazione universitaria e in precedenza presso CFA. Per oltre sei anni, ha contribuito a preservare l'unicità del sito in qualità di responsabile editoriale di Cryptopolitan.
