La Cina ordina a Tesla di richiamare 2,98 milioni di auto per i meccanismi di apertura delle porte nascosti
- L'autorità cinese di regolamentazione del mercato ha ordinato a Tesla di richiamare circa 2,98 milioni di auto dal 25 settembre perché gli sbloccatori di emergenza possono essere difficili da individuare dopo un incidente.
- Il richiamo è il più grande mai effettuato da Tesla in qualsiasi parte del mondo e fa parte di una campagna che coinvolge 11 case automobilistiche, la più vasta mai realizzata in Cina.
- Tesla aggiungerà etichette di avvertimento e lancerà un aggiornamento software che abbassa i finestrini dopo una collisione.
Tesla è pronta a richiamare quasi 3 milioni di veicoli in Cina a partire dal 25 settembre, dopo che i regolatori hanno individuato i meccanismi di emergenza per l'apertura delle porte, che potrebbero essere difficili da trovare per gli occupanti dopo un incidente. Si tratta del più grande richiamo nella storia del costruttore automobilistico e parte della più vasta campagna di richiami mai vista nel mercato automobilistico cinese.
Le maniglie delle porte innescano l'ordine di richiamo
Le auto di Tesla, come molte auto elettriche (EV) sul mercato, utilizzano serrature elettroniche che si aprono con uno smartphone, una tessera di accesso o un telecomando, con un meccanismo di backup meccanico per le emergenze. L'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato (SAMR) della Cina ha dichiarato che queste maniglie manuali possono essere difficili da individuare o valutare dopo una collisione grave o un incidente che disattiva il sistema elettrico dell'auto.
Questo è visto come un problema maggiore quando un occupante intrappolato o un soccorritore ha bisogno di aprire una porta il più velocemente possibile, secondo la dichiarazione del regolatore.
La soluzione proposta da Tesla consiste nell'aggiungere etichette di avvertimento a costo zero per i proprietari, che indicheranno le posizioni precise di queste maniglie. L'azienda rilascerà inoltre un aggiornamento software OTA che abbasserà automaticamente i finestrini dell'auto una volta rilevata una collisione.
Modelli e cifre del richiamo in Cina
La SAMR ha stimato in circa 2,98 milioni il totale delle auto soggette a richiamo, tra modelli importati e costruiti in Cina. Questo numero copre 973.156 Model 3 prodotte tra il 4 marzo 2019 e il 29 aprile 2026, più 1,96 milioni di unità Model Y prodotte in Cina dal 16 novembre 2020 al 30 aprile 2026.
Oltre a questi, ci sono oltre 35.000 Model 3 importate, circa 8.000 Model X e circa 2.000 veicoli Model S.
Questa quantità supera qualsiasi richiamo che Tesla abbia affrontato in qualsiasi singolo mercato in precedenza, secondo Forbes. Per confronto, l'azienda ha visto solo cinque richiami negli Stati Uniti quest'anno, tra cui un avviso di 20.000 auto questo mese per fari che brillano troppo intensamente e una correzione della telecamera posteriore che ha coinvolto oltre 218.000 auto Model 3, Model Y e S/X a maggio.
Altri produttori automobilistici coinvolti nella repressione
Reuters ha riportato che 11 case automobilistiche erano coinvolte nella repressione delle maniglie delle porte, con nove di esse che hanno accettato di applicare etichette di avvertimento mentre la maggior parte ha anche lanciato aggiornamenti software. Xiaomi, Xpeng, Leapmotor e i marchi Zeekr e Lynk & Co di Geely erano tra questi richiami di veicoli elettrici.
Almeno sei di queste aziende, Tesla inclusa, ha presentato i richiami più grandi della sua storia presso l'Amministrazione statale per la regolamentazione del mercato (SAMR) della Cina.
La SAMR ha anche ordinato a Tesla di riparare 2,74 milioni di Model 3 e Model Y prodotte in Cina, costruite tra marzo 2019 e dicembre 2025, citando un sistema di monitoraggio del conducente che non riusciva a sollecitare i conducenti a tenere gli occhi sulla strada. Tesla prevede di risolvere questo problema specifico con un aggiornamento OTA.
La Cina vietare le maniglie delle porte nascoste da 2027
Dopo un esame durato due anni, la Cina ha annunciato a febbraio che introdurrà un divieto sulle maniglie delle porte esterne nascoste e azionate elettronicamente a partire dal 2027. Questo sviluppo renderà la Cina il primo paese a interrompere un design reso popolare da Tesla e adottato dai produttori di auto elettriche cinesi.
Anche i regolatori di altri paesi sembrano aver messo sotto osservazione questo tipo di design. L'agenzia statunitense per la sicurezza automobilistica ha aperto un'indagine sul sistema di serratura delle porte di Tesla alla fine dello scorso anno e sta ora prendendo in considerazione una nuova normativa su tali sistemi, secondo quanto riportato da TechCrunch.
La scrutinio ha colpito anche altre auto elettriche sul mercato: Rivian ha spostato il rilascio manuale sul suo modello R2 più economico in un punto più accessibile dopo le lamentele dei proprietari riguardo alla configurazione nascosta a corda e pannello sulla R1. Ford ha anche sospeso le vendite della Mustang Mach-E nel 2025 per richiamare le auto le cui serrature elettroniche potevano malfunzionare durante un'interruzione di corrente.
I cervelli più intelligenti del crypto leggono già la nostra newsletter. Vuoi unirti a loro? Unisciti a loro.
Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi è specializzato nella creazione e nel perfezionamento di contenuti di alta qualità focalizzati su criptovalute, mercati finanziari globali ed economia. Si è laureato presso l'Università di Ibadan con una laurea in Medicina (MBBS). Ha lavorato come Caporedattore della pubblicazione editoriale del suo Ateneo e precedentemente presso CFA. Da oltre sei anni, si occupa di salvaguardare l'unicità dei contenuti in qualità di redattore capo per Cryptopolitan.
