Китай обязал Tesla отозвать 2,98 млн автомобилей из-за скрытых механизмов открытия дверей

Tesla планирует отозвать почти 3 млн автомобилей в Китае с 25 сентября после того, как регуляторы указали на то, что аварийные механизмы открытия дверей могут быть труднодоступны для пассажиров после аварии. Это крупнейший отзыв в истории автопроизводителя и часть самой масштабной кампании по отзыву автомобилей на рынке Китая.

Ручки дверей стали причиной приказа об отзыве

Автомобили Tesla, как и многие электромобили на рынке, используют электронные замки, которые открываются с помощью телефона, карты доступа или брелока, при этом сохраняется механический резервный вариант. Китайское Государственное управление по регулированию рынка (SAMR) заявило, что эти ручные механизмы могут быть трудно различимы или недоступны для оценки после серьезного столкновения, которое выводит из строя электрическую систему автомобиля.

Это рассматривается как серьезная проблема, когда запертый в машине человек или спасатель нуждается в том, чтобы открыть дверь как можно быстрее, согласно заявлению регулятора.

Предлагаемое Tesla решение — бесплатно нанести предупреждающие наклейки, указывающие точное расположение этих механизмов. Компания также выпустит обновление программного обеспечения через OTA, которое автоматически опускает окна автомобиля при обнаружении столкновения.

Модели и цифры отзывов в Китае

SAMR оценило общее количество автомобилей, подлежащих отзыву, примерно в 2,98 млн единиц (импортных и произведенных в Китае). Это число включает 973 156 автомобилей Model 3, выпущенных с 4 марта 2019 года по 29 апреля 2026 года, а также 1,96 млн автомобилей Model Y, произведенных в Китае с 16 ноября 2020 года по 30 апреля 2026 года.

Кроме того, в отзыв включено более 35 000 импортных автомобилей Model 3, около 8 000 автомобилей Model X и около 2 000 автомобилей Model S.

Эта сумма превосходит любой отзыв, с которым сталкивалась Tesla на каком-либо одном рынке ранее, согласно Forbes. Для сравнения, за весь год компания столкнулась только с пятью отзывами в США, включая уведомление о 20 000 автомобилей в этом месяце из-за слишком ярких фар и исправление задней камеры, которое охватило более 218 000 автомобилей Model 3, Model Y и S/X в мае.

Больше автопроизводителей участвуют в ужесточении контроля

Reuters сообщало, что в crackdown по ручкам дверей участвовали 11 автопроизводителей, девять из которых согласились установить предупреждающие наклейки, а большинство также выпустили обновления программного обеспечения. Xiaomi, Xpeng, Leapmotor, а также бренды Zeekr и Lynk & Co компании Geely были среди этих отзывов электромобилей.

По меньшей мере шесть из этих компаний, включая Tesla, подали на рекордные объемы отзывов в Управление по регулированию рынка Китая (SAMR).

SAMR также приказала Tesla отремонтировать 2,74 млн автомобилей Model 3 и Model Y, произведенных в Китае с марта 2019 года по декабрь 2025 года, сославшись на систему мониторинга водителя, которая не предупреждала водителей о необходимости держать глаза на дороге. Tesla планирует решить эту проблему с помощью обновления через OTA.

Китай запретит скрытые дверные ручки в 2027

После двухлетнего обзора Китай объявил в феврале о запрете скрытых электронных наружных дверных ручек с 2027 года. Это сделает Китай первой страной, которая откажется от дизайна, популяризированного Tesla и перенятого китайскими производителями электромобилей.

Регуляторы в других странах также, похоже, прицелились на этот тип дизайна. В конце прошлого года высшее агентство по безопасности автомобилей США открыло расследование системы блокировки дверей Tesla, и теперь, согласно TechCrunch, оно рассматривает новое правило для таких систем.

Под прицелом оказались и другие электромобили на рынке: Rivian переместила ручной механизм открытия на более доступное место в своей более дешевой модели R2 после жалоб владельцев на скрытый шнур и панель в модели R1. Ford также приостановила продажи Mustang Mach-E в 2025 году, чтобы отозвать автомобили, у которых электронные замки могли давать сбои при потере питания.