中国责令特斯拉召回298万辆汽车，原因是车门开启装置隐藏在车身内。

特斯拉将于9月25日起在中国召回近300万辆汽车，原因是监管机构发现这些车辆的紧急车门释放装置在碰撞后可能难以被车内人员找到。这是这家汽车制造商历史上规模最大的召回，也是中国汽车市场有史以来规模最大的召回行动的一部分。.

门把手触发召回指令

与市面上许多电动汽车一样，特斯拉汽车也采用tron锁，可通过手机、门禁卡或遥控钥匙开启，并配备机械备用锁以应对紧急情况。中国国家市场监督管理总局（SAMR）指出，在发生严重碰撞或dent 导致车辆电气系统瘫痪后，这些手动锁可能难以发现或检查。.

监管机构声明称，当被困人员或救援人员需要尽快开门时，这将是一个重大问题。

特斯拉提出的解决方案是免费为车主添加警告标签，标明这些部件的具体位置。该公司还将推送OTA软件更新，一旦检测到碰撞，车窗将matic落下。.

中国召回模型和数据

国家市场监督管理总局（SAMR）公布的召回车辆总数约为298万辆，其中包括进口和国产汽车。这一数字涵盖了2019年3月4日至2026年4月29日期间生产的973,156辆Model 3，以及2020年11月16日至2026年4月30日期间生产的196万辆国产Model Y。.

除此之外，还有超过 35,000 辆进口 Model 3、约 8,000 辆 Model X 和约 2,000 辆 Model S。.

此次召回规模 超过了 特斯拉此前在任何单一市场遭遇的任何一次召回。相比之下，该公司今年在美国仅进行了五次召回，其中包括本月因前大灯亮度过高而召回的2万辆汽车，以及5月份因后视摄像头故障而召回的超过21.8万辆Model 3、Model Y和Model S/X汽车。

更多汽车制造商卷入打击行动

路透社 报道称 ，此次针对车门把手问题的整治行动共涉及11家汽车制造商，其中9家同意加贴警告标签，大多数制造商还推出了软件更新。小米、小鹏汽车、跃迁汽车以及吉利旗下的Zeekr和领克品牌均在召回之列。

至少有六家公司（ 特斯拉 ）向中国国家市场监督管理总局提交了有史以来规模最大的召回申请。

国家市场监督管理总局（SAMR）还要求特斯拉维修2019年3月至2025年12月期间在中国生产的274万辆Model 3和Model Y汽车，理由是这些车辆的驾驶员监控系统未能提醒驾驶员将视线集中在路面上。特斯拉计划通过OTA更新来解决这一问题。.

中国将于2027年起禁止使用隐藏式门把手

经过两年的审查，中国在2月份宣布，将从2027年起禁止使用隐藏式、tron操作的外门把手。这一举措将使中国成为第一个停止使用特斯拉推广、中国电动汽车制造商也采用的这种设计的国家。.

其他国家的监管机构似乎也对这类设计格外关注。据 TechCrunch 报道，美国最高汽车安全机构去年底对特斯拉的门锁系统展开了调查，目前正在考虑针对此类系统制定新的规定。.

市场上其他电动汽车也受到了类似的审查。Rivian 在其价格更低的 R2 车型上，将手动解锁装置移到了更方便的位置，此前车主们抱怨 R1 车型上隐藏的电线和面板设计。福特也暂停了 Mustang Mach-E 的销售，计划在 2025 年召回部分车辆，原因是这些车辆的tron锁扣在断电时可能出现故障。.