La Chine ordonne à Tesla de rappeler 2,98 millions de voitures en raison de problèmes d'ouverture de portières cachées
- L'autorité de régulation des marchés chinois a ordonné à Tesla de rappeler environ 2,98 millions de voitures à compter du 25 septembre, car les dispositifs de déverrouillage d'urgence des portes peuvent être difficiles à trouver après un accident.
- Ce rappel est le plus important jamais effectué par Tesla et s'inscrit dans le cadre d'une campagne touchant 11 constructeurs automobiles, la plus importante jamais menée en Chine.
- Tesla ajoutera des étiquettes d'avertissement et déploiera une mise à jour logicielle qui abaissera les vitres après une collision.
Tesla s'apprête à rappeler près de 3 millions de véhicules en Chine à partir du 25 septembre, après que les autorités réglementaires ont identifié des dispositifs de déverrouillage d'urgence des portes qui pourraient être difficiles à trouver pour les occupants après un accident. Il s'agit du plus grand rappel de l'histoire du constructeur automobile et d'une des plus importantes campagnes de rappel jamais menées sur le marché automobile chinois.
Les poignées de porte déclenchent une procédure de rappel
Les voitures Tesla, comme de nombreux véhicules électriques sur le marché automobile, utilisent des verroustronqui s'ouvrent à l'aide d'un téléphone, d'une carte d'accès ou d'une télécommande, un système mécanique de secours étant prévu pour les urgences. L'Administration d'État chinoise pour la réglementation du marché (SAMR) a indiqué que ces poignées manuelles peuvent être difficiles à repérer ou à évaluer après une collision grave ou undent ayant mis hors service le système électrique du véhicule.
Selon la déclaration de l'organisme de réglementation , cela constitue un problème majeur lorsqu'une personne piégée ou un sauveteur doit ouvrir une porte le plus rapidement possible.
La solution proposée par Tesla consiste à ajouter gratuitement des étiquettes d'avertissement indiquant l'emplacement précis des zones concernées. L'entreprise déploiera également une mise à jour logicielle à distance qui abaisseramaticles vitres du véhicule en cas de collision.
La Chine rappelle des modèles et des chiffres
SAMR estime à environ 2,98 millions le nombre de véhicules concernés par des rappels, parmi lesquels des voitures importées et fabriquées en Chine. Ce chiffre comprend 973 156 Model 3 produites entre le 4 mars 2019 et le 29 avril 2026, ainsi que 1,96 million de Model Y fabriquées en Chine entre le 16 novembre 2020 et le 30 avril 2026.
En plus de ces véhicules, on compte plus de 35 000 Model 3 importées, environ 8 000 Model X et environ 2 000 Model S.
Ce nombre dépasse tous les rappels auxquels Tesla a été confrontée jusqu'à présent sur un seul marché, selon Forbes. À titre de comparaison, l'entreprise n'a procédé qu'à cinq rappels aux États-Unis cette année, dont un rappel concernant 20 000 véhicules ce mois-ci en raison de phares trop lumineux et un autre concernant un problème de caméra de recul qui a touché plus de 218 000 Model 3, Model Y et Model S/X en mai.
Davantage de constructeurs automobiles impliqués dans la répression
Reuters a rapporté que 11 constructeurs automobiles étaient impliqués dans le contrôle des poignées de portières défectueuses ; neuf d'entre eux ont accepté d'apposer des étiquettes d'avertissement, tandis que la plupart ont également déployé des mises à jour logicielles. Xiaomi, Xpeng, Leapmotor, ainsi que les marques Zeekr et Lynk & Co (groupe Geely) figuraient parmi les véhicules électriques rappelés.
Au moins six de ces entreprises, Tesla , ont déposé auprès de l'autorité chinoise SAMR leurs plus importants rappels de véhicules jamais enregistrés.
L'agence américaine SAMR a également demandé à Tesla de réparer 2,74 millions de Model 3 et Model Y fabriquées en Chine entre mars 2019 et décembre 2025, en raison d'un système de surveillance du conducteur qui n'a pas alerté ce dernier de son attention. Tesla prévoit de résoudre ce problème par une mise à jour logicielle à distance.
La Chine interdira les poignées de porte dissimulées à partir de 2027
Après deux ans d'examen, la Chine a annoncé en février qu'elle interdirait à partir de 2027 les poignées de porte extérieures dissimulées àtron. Cette décision fera d'elle le premier pays à abandonner un design popularisé par Tesla et adopté par les constructeurs chinois de véhicules électriques.
Les autorités d'autres pays semblent également s'intéresser à ce type de conception. L'agence américaine de sécurité automobile, principale autorité en la matière, a ouvert une enquête sur le système de verrouillage des portières de Tesla à la fin de l'année dernière et envisage désormais une nouvelle réglementation concernant ces systèmes, selon TechCrunch.
Cet examen minutieux a également touché d'autres véhicules électriques sur le marché. Rivian a ainsi déplacé le bouton de déverrouillage manuel de son modèle R2, moins cher, vers un endroit plus accessible après que des propriétaires se soient plaints du système de câble et de panneau caché sur le R1. Ford a également suspendu les ventes de la Mustang Mach-E en 2025 pour rappeler les voitures dont les loquetstronpourraient mal fonctionner en cas de panne de courant.
Ne vous contentez pas de lire les actualités crypto. Comprenez-les. Abonnez-vous à notre newsletter. C'est gratuit.
Opeyemi Olanrewaju
Opeyemi est spécialisé dans la création et l'optimisation de contenus de haute qualité axés sur les cryptomonnaies, les marchés financiers internationaux et l'économie. Diplômé en médecine de l'Université d'Ibadan, il a été rédacteur en chef de la publication de son université et a auparavant travaillé chez CFA. Pendant plus de six ans, il a contribué à préserver l'originalité du Cryptopolitanen tant que rédacteur en chef adjoint.
