SpaceX e Blue Origin propongono missioni lunari accelerate dopo le critiche della NASA

La NASA ha confermato di aver ricevuto e di aver esaminato i piani di missioni lunari accelerate di SpaceX e Blue Origin, nel tentativo di superare le ambizioni lunari della Cina. L'agenzia spaziale ha formato un comitato di esperti in materia per determinare il percorso migliore per vincere la seconda corsa alla Luna.

L'agenzia spaziale suggerisce ora che la tempistica per l'allunaggio potrebbe essere accelerata per rientrare nel mandato del presidentedent Trump, idealmente prima del 2028. La conferma arriva pochi giorni dopo che il direttore ad interim della NASA, Sean Duffy, ha criticato SpaceX per i ripetuti ritardi e le esplosioni durante i test del modulo lunare Starship. Ha anche minacciato di affidare il contratto da 4 miliardi di dollaritracBlue Origin, tra le altre aziende americane.

Cryptopolitan recentemente riportato che la NASA dubita della capacità di SpaceX di completare la missione lunare entro i tempi previsti. La missione Artemis II, che mira a essere lanciata cometrondi prova per un giro intorno alla Luna, è prevista per il prossimo anno, il che sottolinea l'urgenza della NASA. 

SpaceX afferma di stare lavorando a un'architettura di missione semplificata

In un lungo articolo sul blog pubblicato il 30 ottobre, SpaceX ha rivelato che i suoi ingegneri stanno lavorando a un'architettura di missione semplificata per svolgere il ruolo chiave di far atterrare l'uomo sulla Luna tra oltre mezzo secolo. L'tracaerospaziale e della difesa di Elon Musk ha affermato di aver condiviso e di star valutando formalmente il concetto di operazioni che consentiranno di riportare l'uomo sulla Luna in modo più rapido e sicuro.  

Il design aggiornato prevede rifornimento orbitale diretto, oltre 1.000 metri cubi di spazio abitabile e una capacità di carico utile fino a 100 tonnellate. SpaceX mira a stabilire una presenza umana permanente sulla superficie lunare, non solo impronte e bandiere, aprendo la strada a un percorso verso Marte. 

Nel frattempo, Duffy si era lamentato in precedenza del fatto che SpaceX fosse in ritardo rispetto alla tabella di marcia statunitense per il ritorno sulla Luna con Artemis, aggiungendo che l'agenzia non aspetterà che una singola azienda si riprenda. Ha sottolineato che la NASA continuerà a spingere e a vincere la seconda corsa allo spazio contro la Cina, evidenziando che Blue Origin potrebbe subentrare. 

“Stanno allungando le scadenze e noi siamo in una corsa contro la Cina… Ildent e io vogliamo arrivare sulla luna durante il mandato di questodent, quindi ho intenzione di rendere pubblici itrac” 

–Sean Duffy, Amministratore ad interim della NASA

Tuttavia, Musk ha respinto le critiche di Duffy, sostenendo che la persona responsabile del programma spaziale americano non può avere un QI a due cifre. Ha anche risposto al dirigente della NASA, sostenendo che Blue Origin non ha mai portato alcun carico utile in orbita, figuriamoci sulla Luna.

Shotwell dice che non vede l'ora di andare sulla luna

La Presidentedent COO di SpaceX, Gwynne Shotwell, ha dichiarato oggi di non vedere l'ora di andare sulla Luna. Le sue dichiarazioni sono arrivate mentre la sua azienda affermava di aver massimizzato i test reali durante tutto il processo di sviluppo di Starship per dimostrare le capacità e identificaredentdi miglioramento o provare soluzioni.

SpaceX ha chiarito di aver autofinanziato fino al 90% dei costi di sistema e dello sviluppo della Starship specifica per HLS. L'azienda ha inoltre rivelato di lavorare con la NASA in base a untraca prezzo fisso, che garantisce di essere pagata solo in base ai traguardi raggiunti. 

Ad oggi, SpaceX ha prodotto quasi 600 motori per razzi Raptor, con un'autonomia di oltre 226.000 secondi per il motore Raptor 2 e oltre 40.000 secondi per il motore Raptor 3. Ha inoltre prodotto oltre tre dozzine di astronavi. 

L'azienda aerospaziale e dellatracsostiene che sono stati effettuati 11 test di volo dedicati esclusivamente alla Starship e 11 test di volo generati per la Super Heavy e la Starship. Ha costruito e continua a costruire nuovi impianti di lancio, produzione, integrazione e collaudo della Starship in Texas, Florida e California. 

L'investimento privato di miliardi di dollari sta creando oltre 460.000 metri quadrati di spazio per la produzione e l'integrazione, diversi banchi di prova Raptor e cinque rampe di lancio in Florida e Texas. SpaceX afferma che tutto ciò sarà progettato per aumentare la cadenza di lancio di Starship ben oltre quanto ottenuto dal programma Falcon.