SpaceX und Blue Origin präsentieren nach Kritik der NASA beschleunigte Mondmissionen

- Die NASA hat bestätigt, dass SpaceX und Blue Origin beschleunigte Verfahren zur Rückkehr amerikanischertronzum Mond vor China eingereicht haben.
- Ein Komitee aus NASA-Fachexperten wurde zusammengestellt, um beide Vorschläge zu bewerten und den besten Weg zum Sieg im zweiten Mondrennen zu ermitteln.
- Diedent und COO von SpaceX, Gwynne Shotwell, sagte heute Vormittag, dass sie es kaum erwarten könne, zum Mond zu fliegen, da ihr Unternehmen nach eigenen Angaben die Tests unter realen Bedingungen maximiert habe.
Die NASA hat bestätigt, beschleunigte Mondmissionspläne von SpaceX und Blue Origin erhalten und zu prüfen, um Chinas Mondambitionen zu übertreffen. Die Raumfahrtbehörde hat ein Expertengremium eingesetzt, um den besten Weg zum Sieg im zweiten Wettlauf zum Mond zu finden.
Die Raumfahrtbehörde NASA deutet nun an, dass der Zeitplan für die Mondlandung beschleunigt werden könnte, um sie in die Amtszeit von Präsident Donald Trump zu integrierendenttractrac tractractractrac tractracanderem an Blue Origin zu vergeben.
Cryptopolitan kürzlich berichtete vorsiehttron, ist für das nächste Jahr geplant und unterstreicht die Dringlichkeit des Vorhabens für die NASA.
SpaceX gibt an, an einer vereinfachten Missionsarchitektur zu arbeiten
In einem ausführlichen Blogbeitrag vom 30. Oktober gab SpaceX bekannt, dass seine Ingenieure an einer vereinfachten Missionsarchitektur arbeiten, um die Schlüsselrolle der bemannten Mondlandung seit über einem halben Jahrhundert zu erfüllen. Der Luft- undtracvon Elon Musk erklärte, er habe das Einsatzkonzept, das eine schnellere und sicherere Rückkehr des Menschen zum Mond ermöglichen soll, vorgestellt und prüfe es derzeit.
Das überarbeitete Design ermöglicht die direkte Betankung im Orbit, bietet über 1.000 Kubikmeter bewohnbaren Raum und eine Nutzlastkapazität von bis zu 100 Tonnen. SpaceX strebt eine dauerhafte menschliche Präsenz auf der Mondoberfläche an, nicht nur Fußabdrücke und Flaggen, und will damit letztendlich den Weg zum Mars ebnen.
Duffy hatte zuvor beklagt, dass SpaceX hinter dem US-Zeitplan für die Rückkehr zum Mond mit Artemis zurückliege, und hinzugefügt, die NASA werde nicht warten, bis ein einzelnes Unternehmen aufholt. Er betonte, die NASA werde weiterhin alles daransetzen, das zweite Weltraumrennen gegen China zu gewinnen, und hob Blue Origin als wahrscheinlichen Nachfolger hervor.
„Sie verschieben ihre Zeitpläne, und wir befinden uns in einem Wettlauf mit China… Derdent und ich wollen noch während dieserdentzum Mond fliegen, deshalb werde ich dietracneu verhandeln.“
–Sean Duffy, amtierender Administrator der NASA
Musk wies Duffys Kritik jedoch zurück und behauptete, der Verantwortliche für das amerikanische Raumfahrtprogramm könne keinen zweistelligen IQ haben. Er antwortete dem NASA-Manager außerdem, Blue Origin habe noch nie eine brauchbare Nutzlast in den Orbit, geschweige denn zum Mond, befördert.
Shotwell sagt, sie könne es kaum erwarten, zum Mond zu fliegen
Die Präsidentindent COO von SpaceX, Gwynne Shotwell, erklärte heute, sie könne es kaum erwarten, zum Mond zu fliegen. Ihre Äußerung erfolgte im Zusammenhang mit der Aussage ihres Unternehmens, dass während des gesamten Entwicklungsprozesses des Starship-Raumschiffs umfangreiche Praxistests durchgeführt wurden, umdentzu demonstrieren, Verbesserungspotenzial
SpaceX stellte klar, dass es bis zu 90 % der Systemkosten und der Entwicklung des HLS-spezifischen Starship selbst finanziert hat. Das Unternehmen gab außerdem bekannt, dass es mit der NASA auf Basis einestracarbeitet, wodurch die Bezahlung ausschließlich auf Basis erreichter Meilensteine erfolgt.
Bis heute SpaceX fast 600 Raptor-Raketentriebwerke produziert, wobei das Raptor-2-Triebwerk eine Laufzeit von über 226.000 Sekunden und das Raptor-3-Triebwerk über 40.000 Sekunden aufweist. Darüber hinaus hat das Unternehmen über drei Dutzend Starship-Raumschiffe hergestellt.
Der Luft- undtracgibt an, elf reine Starship-Flugtests und elf kombinierte Flugtests von Super Heavy und Starship durchgeführt zu haben. Er hat neue Start-, Produktions-, Integrations- und Testanlagen für Starship in Texas, Florida und Kalifornien errichtet und baut diese weiterhin aus.
Durch private Investitionen in Milliardenhöhe entstehen über fünf Millionen Quadratfuß Produktions- und Integrationsfläche, mehrere Raptor-Teststände und fünf Startrampen in Florida und Texas. SpaceX gibt an, dass all diese Anlagen darauf ausgelegt sind, die Startfrequenz des Starship-Programms deutlich zu steigern und die des Falcon-Programms zu übertreffen.
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