SpaceX und Blue Origin werben für beschleunigte Mondmissionen nach Kritik von NASA

Die NASA hat bestätigt, dass sie beschleunigte Mondmissionspläne von SpaceX und Blue Origin erhalten und überprüft hat, um Chinas Mondambitionen zu übertreffen. Die Raumfahrtagentur hat ein Komitee aus Sachverständigen gebildet, um den besten Weg zu bestimmen, um den zweiten Mondwettbewerb zu gewinnen.

Die Raumfahrtagentur schlägt nun vor, dass der Zeitplan für die Mondlandung beschleunigt werden könnte, um in die Amtszeit von Präsident Donald Trump zu passen, idealerweise vor 2028. Die Bestätigung kommt wenige Tage nachdem Nasa’s geschäftsführender Chef Sean Duffy SpaceX für wiederholte Verzögerungen und Explosionen während der Starship-Mondlandertest kritisiert hat. Er drohte auch, den 4-Milliarden-US-Dollar-Vertrag an Blue Origin und andere amerikanische Unternehmen zu vergeben.

Cryptopolitan berichtete kürzlich berichtete dass die NASA an der Fähigkeit von SpaceX zweifelt, die Mondmission innerhalb des geplanten Zeitplans abzuschließen. Die Artemis-II-Mission, die darauf abzielt, Astronauten für einen Testlauf um den Mond zu starten, ist für nächstes Jahr geplant, was die Dringlichkeit der NASA unterstreicht. 

SpaceX sagt, es arbeite an einer vereinfachten Missionsarchitektur

In einem ausführlichen Blog-Artikel, der am 30. Oktober veröffentlicht wurde, enthüllte SpaceX, dass seine Ingenieure an einer vereinfachten Missionsarchitektur arbeiten, um die Schlüsselrolle der Landung von Menschen auf dem Mond in mehr als einem halben Jahrhundert zu erfüllen. Elons Musk’s Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsauftragnehmer sagte, es habe das Konzept der Operationen geteilt und bewertet, das den Menschen schneller und sicherer zum Mond zurückbringen wird.  

Das aktualisierte Design verfügt über direkte orbitale Betankung, über 1.000 Kubikmeter bewohnbaren Raum und eine Nutzlastkapazität von bis zu 100 Tonnen. SpaceX zielt darauf ab, eine dauerhafte menschliche Präsenz auf der Mondoberfläche zu etablieren, nicht nur Fußabdrücke und Flaggen, und ebnet letztlich den Weg für einen Pfad zum Mars. 

In der Zwischenzeit hatte Duffy zuvor kritisiert, dass SpaceX hinter dem Zeitplan der USA für die Rückkehr zum Mond im Rahmen von Artemis zurückfalle, und hinzugefügt, dass die Agentur nicht auf ein einzelnes Unternehmen warten werde, um aufzuholen. Er betonte, dass NASA weiterhin voranschreiten und den zweiten Weltraumwettlauf gegen China gewinnen werde, wobei Blue Origin als wahrscheinlicher Nachfolger genannt wurde. 

„Sie schieben ihre Zeitpläne immer weiter hinaus, und wir befinden uns in einem Wettlauf gegen China… Der Präsident und ich wollen in dieser Amtszeit des Präsidenten zum Mond gelangen, daher werde ich die Verträge aufgeben.“ 

–Sean Duffy, Amtierender Administrator bei der NASA

Musk wies Duffy’ Kritik jedoch zurück und behauptete, die Person, die für das amerikanische Raumfahrtprogramm verantwortlich sei, könne kein IQ von zweistelliger Höhe haben. Er reagierte auch auf den NASA-Exekutivbeamten und behauptete, Blue Origin habe noch nie eine nützliche Nutzlast in die Umlaufbahn gebracht, geschweige denn zum Mond.

Shotwell sagt, sie könne es kaum erwarten, zum Mond zu gehen

Die Präsidentin und COO von SpaceX, Gwynne Shotwell, sagte hatte heute Morgen gesagt, dass sie es kaum erwarten könne, zum Mond zu gehen. Ihre Bemerkungen fielen in eine Zeit, in der ihr Unternehmen behauptete, die realen Tests im gesamten Starship-Entwicklungsprozess maximiert zu haben, um Fähigkeiten nachzuweisen und Verbesserungsbereiche zu identifizieren oder Lösungen zu beweisen.

SpaceX klärte, dass es bis zu 90 % der Systemkosten und der Entwicklung des HLS-spezifischen Starship selbst finanziert hat. Das Unternehmen gab auch bekannt, dass es unter einem Festpreisvertrag mit der NASA arbeitet, was sicherstellt, dass es nur auf der Grundlage gelieferter Meilensteine bezahlt wird. 

Bis heute, SpaceX hat fast 600 Raptor-Raketenmotoren produziert, mit mehr als 226.000 Sekunden Laufzeit für den Raptor-2-Motor und über 40.000 Sekunden für den Raptor-3-Motor. Es hat auch mehr als drei Dutzend Starships hergestellt. 

Der Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsauftragnehmer behauptet, dass es 11 reine Starship-Flugtests und 11 generierte Flugtests von Super Heavy und Starship gegeben hat. Es hat neue Starship-Start-, Produktions-, Integrations- und Testeinrichtungen in Texas, Florida und Kalifornien gebaut und baut diese weiterhin. 

Die private Investition von Milliarden von Dollar schafft mehr als fünf Millionen Quadratfuß Produktions- und Integrationsfläche, mehrere Raptor-Teststände und fünf Startrampen in Florida und Texas. SpaceX sagt, dass alle für eine Steigerung der Starship-Startfrequenz über das hinaus konzipiert werden, was mit dem Falcon-Programm erreicht wurde.